劣化したフィルムから
Paint Shop にて修正・・見れなくはないが
Adobe Firefly にて生成AI自動修正
お手上げです
1998年6月29日撮影 刈谷－東刈谷
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2024年、航空自衛隊岐阜基地（飛行開発実験団ADTW）
にて開催される航空祭に向け、F15のスペマが登場！
と聞き予行を見に行きました。
航空自衛隊発足70周年記念塗装のF15-801号機です。
2024年11月6日、かかみがはら航空宇宙博物館駐車場にて
1981 フェラーリF1 126CK ジル・ヴィルヌーヴがドライブしたマシンです
バンク角120度のV6エンジンで車名の126，Cはコンプレッサー（フェラーリ初のターボ搭載）、Kは過給機製造メーカーKKK社を意味します。
前作312シリーズよりエンジンパワーがより勝り直線での速さは圧倒的でヴィルヌーブ曰く「真っ赤なとっても速いキャディラック」っと・・シャシーとタイヤ性能が追い付かずかなりナーバスな挙動のマシンだったようです。
マラネロ、フェラーリ本社近くにあるムゼオ・フェラーリ（フェラーリ博物館）にて撮影
2000年1月、JR名古屋駅ホームにて撮影した383系特急ワイドビューしなのです。
ワイパーを上げ前面展望窓を掃除されている様子がどこか微笑ましくもあり撮影した一枚だったのですが・・・・・
改めて見ると
駅とは言え線路内に立ち入っての作業は
流石に現代では廃止されていますよね
2000年頃は名古屋車輌区に洗車機が無かったのかな
などと思ってしまった過去のワンショットでした
特急しなのも画像の383系の後継モデル385系量産先行車両が登場し、
あと数年で全車両置き換えられて行くのでしょう。
「385系」量産先行車お披露目 特急しなの新型車両はココがスゴい！ | 話題 | 鉄道新聞 - 鉄道ニュース・子鉄イベント情報
ドイツのロイド社（ロイド・モトーレン・ヴェルケ社は1949年から1961年まで自動車を製造）が製造したアレクサンダーTS、1958年型です。
エンジンは600㏄空冷2気筒4サイクルOHCの前輪駆動で4速ギアボックスを備えていました。
ロイド社は車ボディープレス機を所有したいなかったため、
プレス板金組み立てはアルガイアーとカルマン社が請け負っていました。
当時としては可なり精巧な外板プレス板金技術が見て取れます。
流石ドイツ！
白いルーフとクラシカルなブルーが素敵です！
こんな車で田舎道をのんびりドライブも優雅ですね
イタリア、トリノ自動車博物館所蔵
2000年1月9日、青春18きっぷを利用し金沢へ行く際に途中下車したJR福井駅ホームから撮影した京福電鉄越前本線（撮影した2000年はまだ京福電鉄でしたが2000年、2001年と2度の重大事故を受け国交省からの列車運行停止命令による経営悪化で福井鉄道部事業継続が困難、福井県が第三セクター化で存続させ2002年9月えちぜん鉄道を設立、今に至ります。）車両です
向かって左、恐竜のイラストが描かれた三国港行き車両が
MC1101形1102号機で2014年に運行終了
右の勝山行き車両が
MC2101形2112号機は2013年運行を終了
どちらも解体されています。
両車輌とも車体は1959年から60年に製造された阪神電鉄のボディーを改造し80年代に京福電鉄で他の台車、電装品を組み合わせて製造された両運転台車両でした。
えち鉄と言えば今週放送されていた「こころ旅2014春プレイバック福井編」にて車両内で火野さんが可愛いアテンダントさんと・・・・火野さんだから許される！？
クラウドファンディング「7003形車両修繕」ご支援のお願い - お知らせ - えちぜん鉄道
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興味のある方は是非！
1987－2000まで尾久客車区にて所属運用されていた14・12系客車改造
団体臨時イベント専用客車Super Express Rainbowです。
JR東海管内へ休日運行されることは滅多に無く
写真に収めることができなかった列車・・・
チェリーレッドに塗装されたレインボー専用機関車による牽引かと
思われましたが・・残念
特急色のEF651108機が担当していました。
1108号機も寝台急行銀河やサロンエクスプレス等々輝かしい経歴を持つ名機です。
ただやはり・・・・
Nゲージで我慢しました
1999年8月東海道本線、東刈谷－刈谷にて撮影
↓この赤い機関車が見たかった！
昨日午後、気温は33℃だったが爽やかな風が吹いていたので少しポタリングへ。
タイヤサイズを23ｃから32ｃ（タイヤ幅を10ｍｍ広い物に）へ変更、
エアボリュームが増すことによる悪路走破性と快適性向上へ！？
後方にはシートポストへバックサポーターを装着。
手持ちの大きめサドルバックを取り付ました。
こんな石畳や未舗装路も難なく熟せる仕様変更？
もう少し涼しくなったら
をサドルバックへ抛り込んで
あっ！ここ尾北自然歩道は平日真夏は利用者も殆ど居ないので自転車でも走れますが涼しくなると歩行者やランナーが増えるので自転車の乗り入れは避けた方が安全無難ですね
歳を重ねると股関節が回らなくなるから適度に自転車を漕ぎましょう！
FIAT500の派生モデル、ビアンキ―ナ
下を覗けば
ANSAスポーツマフラー
オイルパンにはAbarthの刻印
ボンネット（RRレイアウトね）上には巨大なエアアウトレットダクト
只者でないビアンキ―ナです
アウトビアンキ・ビアンキーナ・カブリオレ（1957-1970）
イタリア共和国リーグリア州サボーナ県の小さな町ガルレンダにて開催されたFIAT500クラブイタリア・世界ミーティング2009にて撮影
