ダブルタイヤにエクステンション。空気圧調整が楽だぁ。

空気圧チェックや調整をいつでも簡単にできるように、エクステを付けました。

コレで、こまめに状況に合わせて空気圧調整ができます。

内側は直線の単純延長スタイルで、外側はL字です。　フロントは、直接で大丈夫。今回ついでにフロントタイヤの減りが気になったのでリアタイヤの良さげな方と交換しました。

朱鞠内湖から美瑛～富良野へ

息子のクルマとウィネでツーリング＆キャンプ。

朱鞠内湖、美瑛、富良野へ。

豪雨災害の前でした。（被災された方にはお見舞い申し上げます。）

毎年恒例、今年もシーカヤックジャンボリー開催。

例年、積丹町美国で開催のシーカヤックジャンボリー。今年は「海と日本プロジェクト」ということでHBCも取材に。

知人のウィネ・リアルタも参戦しました。

宮島沼の雁には感動しますよね。

毎シーズン、秋と春はこの宮島沼にやってきます。　月形温泉で体を温めれるのがまた魅力ですよね。

　朝、一斉に飛び立ちます。

　近くにはこんなのもいます。

夕日のウィネベーゴでした。

やっぱり洞爺湖は空気が良いですね。湿度ですね。

秋は美笛もいい。

夏の美笛は賑やかすぎて・・・・なのですが、秋はなかなか。

　「グリとグラ」ではなく、「ウィネとウィル」

　月と湖面。

毎週、こんな感じで出かけてます

ウィネは左ハンドルなので、右にでかいS・プードル。ヒトって、クルマ来ると運転手の目を見ますよね？無意識に。　皆さんそうするのですが、うちの場合はデカプーが…。

２度見・３度見されるS・プーです。悪しからず。　

経済的なスピードが分からないので、タコメーター付けました

なんでタコがないのか分かりませんが、スピードと回転数やらシフトアップのタイミングが知りたいくてタコメーターをつけました。

AMAZONで格安のメーターを購入して、イグニッションコイルとエンジンバッテリーから配線して完了。

イグニッションコイルは、吸気フィルターを外し更に吸気ホースも外してようやく手が届く意地悪なところからの配線なので、腕はキズだらけになるのでご注意を。

↓写真は、エンジンルーム奥のコイル。

ちなみに、メーターは2000円くらいかな。

で、夜は暗くて見えないので青LEDを買ってメーターの照明として付けましたが減光が必要で黄色い紙をLEDに貼り付けて、色調と照度をなまらアナログですがコントロールしました(笑)。

ATFを自力で交換してみました

色々、悪影響があるなどATF交換にはご意見があるようですが、なんか皆さん考え過ぎでは？　自己判断自己責任が基本なんですからやってみればいいだけですよね。

ってことで、自作の吸引器で長～く細い管から吸い取りました、やく４リットル。

１時間くらいですね。で、WAKOSのATFを入れて試運転。

メチャ、最高ですね。クルマ自体が軽くなった感じです。で、500kmくらい走って２回目の４リットルを交換。もう２回くらい交換すれば１巡って言う感じでしょうか。自己責任なので、おすすめはしませんが最高のATFは効き目が違いますね。

冷蔵庫の点火が異常に。ううう・・・

今まで、絶好調の冷蔵庫がダメに。このクラス大きさは超便利と言う冷蔵庫ですが、なぜか、点火しなくなりました。で、分解してＬＰガスのパイプや燃焼箇所を清掃したのですが、それでもダメなので札幌の東和さんに相談。パワーモジュールでない？ということで交換したのですが、イグニッションモジュールをが原因の様子。

コレだけのゆとりある冷蔵庫は、メチャ満足度が高く一度使ったらやめられませんね