2号機で 軽めに朝ジテツウ。
出発間際 空腹のため MAX COFFEE 注入。
With この1本 練乳パワーで 30kmくらいは走れる。
あったかいコーヒーで 吐いた息が白くなった 冬を感じます。
朝もやで かすんでたけど 富士山も ちゃんと見えました。
脚はオモオモ 序盤は回らず アウターに入れられない
古くなった乳酸が 脚全体に澱みになって 滞留している感じ。
またLuneaxさんに ぶっちぎられた。。 競るつもりはないけれど。。
後半 蔵前橋通りの平井大橋すぎたあたりで ようやく踏めるように。
結局 つま恋坂で 一本だけダッシュして あとはタレ流し(;^_^A
いいこともありました。
いつもの 自転車置き場（名前は伏せときます）
いつもの 朝いるおばさんと 仲良しになり、、、
試供品のヴァームと塩飴を 大量にもらいました♪ うれしす。
これで一週間は 毎日ヴァームを惜しみなく注入できる♪ （って毎日有酸素運動するのが前提ですが）
シャワー＆着替え後 麹町のドトールで朝食。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
YOUTUBEで 話題の尖閣諸島流出画像を見る。
何で この画像を国家レベルで非公開にする必要があったのか 理解に苦しみます。
真実は真実。その上でどうやって積み重ねていくかが 外交でしょう。
「強硬な世論の盛り上がり」⇒「世論を背景にした強硬策」⇒「一層の対立の深刻化」
という構図を恐れたとしても 言うべきことは言うべきだったと思うのですが。
素人ですから 領海問題などはわからないけれど、
少なくとも 交通事故のレベルで見れば 海事でどっちの操船が誤っていたか、
その結果 責任の所在と賠償の話くらいは 切り離して出来ないのかなあ とおもいますけど。
偉い人たちは まずビデオ流出の犯人探しに躍起になるのは目に見えてるけど、
それよりも 公開されたことを前提にして 中国へのものの言い方を考えて欲しいですね。
そもそも中国政府に配慮するのもそれは政策のうちなのでしょうが、
他方 現場で 一生懸命からだを張って働いている保安庁の方のことを思えば、
これにふたをする偉い人の態度ってどうよ と おもいますけどね。
誰も お国のために働こう なんて人いなくなってしまいますよ。
少なくとも 事故は事故として、領海は領海と分けて議論されることは 無理なのでしょうかねえ。。
なんだかんだ言って 国の指導者に「あの人達に任せよう」という 全体の信頼感がなくなっているのが
一番の危機だと いう気が 正直いたしますです。
その点 まだ今の中国の方が （悲しいことですが） しっかりしているのが イヤですね。
おわり。