この春私が買ったクロスバイクはこちら。
Khodaa Bloom 2024年モデル RAIL ACTIVE 400mm ソリッドグレー
元々、大学に入学した時にMERIDAのCROSSWAY BREEZE TFS 110-Rというクロスバイクを購入していたのですが
その時は勾配の激しい場所に住んでいて
少しでも坂道が楽になるようにという目的でクロスバイクを選んでいて
サイクリングをする目的での購入ではありませんでした。
MERIDAのCROSSWAY 110-Rにした理由も、身長的に、お店に置いてあるクロスバイクがそれしかなかったということだったので、拘る余地もなく購入したんですよね。
しかしながら、昨年で趣味としてやっていたボウリングに一区切りをつけて
「今年は自転車でサイクリングしたいな！」と思い立って
当初はMERIDA CROSSWAY 110-Rをカスタムして格好良くして乗るつもりでした。
それで、旦那はママチャリに乗っていたので、一緒にサイクリングするなら旦那もクロスバイクを買った方が良いよねと、旦那用のクロスバイクを探していたのですが…
あるあるだとは思いますが、他人のを見ていると自分も欲しくなってくるもので…
私のMERIDAももう10年物だし
チェーンもサビサビで、乗るためにはチェーンやタイヤの交換も必要と考えると
私も新品を買ってしまおう！と思ったのです。
そこで、せっかく買うのだから、MERIDA CROSSWAY 110-Rと比べると
軽量で・フレームサイズを大きくして・スポーティーな見た目になるようなクロスバイクを探しました。
そうして見つけたのがKhodaa Bloomです。
最初はKhodaa Bloomの中でもRAIL STという、一番スタンダードなモデルを検討していました。
それでも10.7kgと軽量で、フレームサイズも400mmと少し大きくなり、見た目も格好良い。
けれど、実際に店舗に見に行ってみるとRAIL STは置いておらず、代わりに今回購入することになった2024年モデルのRAIL ACTIVEが置いてありました。
旧式となるので、店舗に置いてあるままで良ければ＋旦那と同時に2台購入ということであれば値引きもしますと言ってもらえたので
元々検討していたRAIL STからグレードもアップする、2024年モデルのRAIL ACTIVEを購入しました。
RAIL STと比べるとギア変速が変わっていて、RAIL STは3×8の24段変速ですが、RAIL ACTIVEは2×8の16段変速。
でも、元々フロントギアってほとんど変えることはなくて
フロントは2のまま、後ろの８速の中でどうにかなってきたので、別に2×8の16段変速でも問題はないのではと。
また、重さも変わっており、RAIL STは10.7kgですが、RAIL ACTIVEは驚異の9.9kg。
10kg未満というのはかなりの自慢ポイントで、ロードバイクに引けを取らない重さなのでは!?と思えます。
中長距離のサイクリングをしてみたい私にとってぴったりだなと思いました。
2024年モデルのRAIL ACTIVEは更に
エルゴグリップ、ふかふかのクッションサドル、ベル、フロントライトがついてきます。
（スタンド、ペダルは大体のクロスバイクにもついていますが、RAIL ACTIVEにも完備）
結局フロントライトは、MERIDAに使っていた充電式の方が勝手が良かったのでそっちを使っているし
グリップとサドルも後に変えることになるのですが
そのままでも十分に中長距離サイクリングができてしまうのが2024年モデルのRAIL ACTIVEの良さのように感じますね。
ちなみに今のモデルのRAIL ACTIVEだと
グリップはエルゴではなく普通の円のものに変わっており
サドルは、穴あきのクッションサドルになっていて
ベルとフロントライトはつかないようです。
お得感で言うと2024年モデルが勝っていますよね！！
購入してから雪が溶けるまで2週間程店舗で保管してもらっていたので
その間に色々とパーツの準備をしたりしたのですが…
長くなったのでその話はまたの機会といたします！