用事で３日間ライドはできないと言っていましたが、一日早く帰宅ができて、昨日はたくさん寝て回復したので
本日またZWIFTでライドしました。
本日は軽めに、1.8W/kgのペーサーライドで４０分くらい走りますか～と思っていたんですが
４０分走っても物足りなくて、ちょうど６０分位でコースが完走できそうだったので、そのまま６０分走りました。
1.8W/kgは問題なくついていくことができるレベルになっていた👏
あと、そんなに辛くなかったんですがずっと集団内にいたからなのか、スピードは平均32km/hとなっておりなかなか速いスピードじゃないかと思えました👏
平均100Wということは、平均2.1W/kgなので
少し頑張って2.2W/kgっていうのもペーサーライドとして取り入れるのもアリですね～
土曜は普段移動の実走があるので、スマトレは 休みorゆる としていますが
明日は外出なしかもなので、今日と同じようにスマトレするかもです。
そういえば、いずれヒルクライムコースに挑戦する時なんかは
今フロントを２速で固定して運用しているけれど、フロントを１速に落としてライドすることになると思うので
・フロントシフターのワイヤーがほつれて効かなくなったので、ワイヤーを外している
・フロントシフターは2速に入った状態で効かなくなっており、LネジでFD位置を微調整してリア３～６でチェーンが擦れないようにしてある
・普段、フロントは2速固定で運用している
という状態から、フロントを「1〜3速ちゃんと使える状態」に戻す手順をChatGPTにきいて、整理しておきました
①FDのLネジは少し緩める／Hネジも軽く締め気味にしておく
②シフターを1速に合わせる
③リアの変速は大きい歯車の方（1～3）へ合わせる
④チェーンをフロント1速へ手で移動させる
⑤この状態でフロントシフトワイヤーを新しいものに交換し、張って固定
⑥Ｌネジを、フロント1×リア1～3でこすらないぎりぎりまで調整
⑦Ｈネジを、フロント3×リア6～8でこすらないぎりぎりまで調整
⑧フロント2×リア3〜5で無音確認
⑨フロント2×リア8でリアシフトワイヤーを交換
現在、ハンドルバーをバラフライバー（マルチハンドルバー）に変えようと思案中で
明日にはハンドルバーが届きそうなので、実物と照らし合わせながらステムの長さを検討し
シフトワイヤーも合わせて交換することができたらなと思っています。
スマホホルダーやドリンクホルダーをつけて便利にしたり
ビンディングシューズのインソールを替えて快適に出来たらなぁ…という気もしています。
まだまだカスタム沼…（ ＾ω＾）