
日数経つと落ちてくるクーラントも増えるようで気になります
んで嵐のような天候

悪天候で作業止まってます
なので漏れ止め入れてみました
漏れ止め液125ml入れるのにクーラントを少し抜きました

モレ止めを心こめて注ぐ
漏れよ!止まれ!
使用したのは ソフト99 プロスペックラジエーターモレ止め
抜いたクーラントを規定量まで補充
エンジン掛けて サーモ開くまで循環させてエンジン停止
朝 チェックして排土板に液が落ちてきてなかったら成功かな????
結果期待してますが心配です



日数経つと落ちてくるクーラントも増えるようで気になります
んで嵐のような天候

悪天候で作業止まってます
なので漏れ止め入れてみました
漏れ止め液125ml入れるのにクーラントを少し抜きました

モレ止めを心こめて注ぐ
漏れよ!止まれ!
使用したのは ソフト99 プロスペックラジエーターモレ止め
抜いたクーラントを規定量まで補充
エンジン掛けて サーモ開くまで循環させてエンジン停止
朝 チェックして排土板に液が落ちてきてなかったら成功かな????
結果期待してますが心配です



動かした次の日の排土板に液体が滴り落ちた跡がよくあります
この次の日はもっと跡が広がってます。
以前はそんなに気にしてなくてほったらかしでした
最近はオーバーヒートしてからかなり注意して車両管理してます
LLC交換してからはっきりわかった
漏れてるのはクーラント液
滲んだところをウエスで拭くと濃い緑
下から覗くとロアホースに沿ってコルゲートチューブがあるんですが
ロアホースよりコルゲートチューブの方にようけ(たくさんって意味)液がついてます
ラジエター配管をチェックしまする
そのためには

見るスペースと作業スペース確保のためにウエイトを外す

これが重たいのなんのって
ウエイトもって身体が悲鳴あげましたわ







赤く囲ってるコルゲートチューブとロアホースとが並ぶような形で配管されているようです
緑○あたりにクーラント液がついてます
ふき取ってエンジン掛けて動かしても漏れてる場所が確認できない
エンジン止めて次の日見ると漏れてます
上の方から伝ってる落ちてる感じもしない
取りあえずロアホースは濡れてない
けどコルゲートチューブは濡れている

実はチューブの中は電気の配線じゃなくてホースでも通っているのか?と今思った
んんんんーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
????どうしましょう
苦し紛れにラジエターの液漏れ補修剤でも入れてみようかな
そういえば夕方からめっちゃ雨降ってますねん









たぶん…ね
最初は手の甲の手首よりから始まり。。。。。。。
薬指の第二関節と指の間と手首内側赤くなって触るとガサガサ
赤くなってるとこは全部症状が出てます
病院…行くか
悩みます
周りはすぐ皮膚科行けと言われるが
皮膚科患者多くて待ち時間長くて嫌なんだよねー