リフトのエンジン始動後、アイドリングが安定しない
排気ガスが黒い
プラグには煤が
たぶん燃調が濃いんだと思う
温もるまではｴﾝｼﾞﾝが息継ぎ（ハンチング）のような感じ？
エンジンが温まるとアイドリング安定する
リフトのキャブレターが今一つよくわからん
エアスクリューがどれかわからん
リフトのキャブレター触ったことないし
んであれやこれやと見てたら
エンジンかかってるのにメーターの警告灯が付いたままやし
左がエアーエレメント警告灯
右が充電警告灯
アクセル踏むと警告灯は消灯する
エアエレメント変えたからおかしくなったんかとおもて前のエアクリつけてみたけど改善されず
ってことはセンサーの不具合かなー
ディーラーに見てもらったらすぐ解決すると思うんやけど
取りあえず修理見積りお願いしようかな
何にせよもう年末で休みやから来年やね
そういえば明日雪降るっぽいなぁとか言いながらbrotherがタイヤ交換してたわ
つ自分のだけ
残りの車は全部おれにさせるんかー
サマータイヤの片減りが面白い
確かアライメント見てないはず
つるつると溝がくっきり残ってる所も部分的にあった(笑)
触ると全体的に凸凹してるぜ
このまま走ってたらバーストしてたかもね
キジトラ♀が膀胱炎になったみたい
可哀想に
薬もらって回復して様です
うん
二匹とも可愛いね
（数年前の写真ですが）
朝は野良猫が昨晩から家の中に隠れていました
びっくりしたがな
テーマの車に重機を追加してみた
がこの救出劇がこのテーマでいいのか悩む(笑)
早朝からフォークリフトの救出大作戦
100％ドロドロに汚れるからツナギを着る
マストを手前に起こしてりん木をかましてマストを倒して前輪を浮かす
浮いた
穴を埋めるには砕石か砂利がいいと思う
私は隙間に石コロを
詰め込む
タイヤを降ろす
石を入れた後の画像は撮り忘れたけど
これを二回か三回繰り返してチャレンジ
タイヤ滑ってグリップしてくれませんでした
リアウエイトがかなり重い
当たり前ですね
5FG15は自重は3ｔだもんね
ウエイトも1.5ｔくらいあるんだろうな
再々チャレンジしましたが自力では脱出できず
トラクターで引っ張って脱出しましたー
やっぱ土が水含んでるとだめですね
悪路はクローラータイプに限るね
軽トラで走ってもよく滑ってたわ
軽トラは４WDに切り替えたら出れるからいいけど
平らな所から自走で戻り寄ったらまた滑り始めて
タイヤ空転んで動けなくなりまたトラクター
でけん引無事駐車場へ
救助完了まで一時間半ほどかかりました朝から重労働
疲れた
夕方寒くなってきたからロケッツストーブ点火
室内では点火したこと無いけどね
から
焚口が傷んできてるわ
煙突の部材は弱いなー
プロパンのボンベとガードレールの支柱で新しいストーブ作りたいなー
とか思う今日この頃でした
余談
鉄板で1ｍ角のストーブも作る計画もあります
トラクター乗ってる時にふと思った
このトラクター納車からオイル交換してないんじゃないのとか思って
オイルみたら真っ黒でドロドロ
あぁ－買ってから１０年くらい経ってます
これはやばいなと思ってオイルフィルターも交換
三菱に買いに行く
なんで交換してなかったんだろう
買ってきたフィルター装着
ドレンボルト締めて新しいオイル入れる
オイルは
ニッサン ディーゼルスペシャル/CC 30
トラクターにCC規格オイルはあんまりよくないのか
今のディーゼルオイル無くなったらCFかCDクラスのオイルに変えます
エンジン内にスラッジ残ってるだろうなぁ
次は早めの交換を予定してます。
んで今日、雨降ってじゅるくなってるところを
フォークリフトで通ったらタイヤが空転し始めて
動けなくなりスタックしちゃいました
土道ですから雨降ったあとは通らないんですがどしても運ばないといけないものがあったので
前にも後ろにも進めない
本日は救出失敗
雨でぬかるんでどうしようもできませんでした
一人で脱出できるんでしょうかね
はぁーーーー