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乗りのnorizoです。意外と知られていませんが、キャンピングカーも民間車検場で車検が受けられます。
もちろん、それは軽自動車キャンピングカーも例外ではありません。
ナンバーにもよりますが、軽自動車キャンピングカーの車検は２年に１回です。
今回は購入７年目で３回目の車検となりました。
さて、それでは今回の車検費用の内訳を見ていきましょう。
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初年度登録：平成２０年４月
車名（通称名）：ハイゼット
走行距離：１５６，４５５Ｋｍ
車検費用：９０，０００円
【技術料：３３，７５０円】
２年定期点検費用：２０，０００円
オイルエレメント取替：６５０円
Ｖベルト全数取替：２，６００円
リヤホイールシリンダＯ／Ｈ（１台）：３，９００円
車検代行手数料：６，６００円
【取替部品：３１，７７０円】
エンジンオイル（３Ｌ）：２，１００円
オイルエレメント：９５０円
エアクリーナーエレメント：１，６３０円
スパークプラグ（３本）：５，４００円
ファンベルト：１，８３０円
クーラーベルト：１，３５０円
フロントディスクパッド：７，０００円
リアホイールシリンダーカップキット：８４０円
フロントワイパーラバー（２本）：１，５００円
左フロントスモールバルブ：１４０円
オイルシーリング材：６，０００円
デフオイル（１．１Ｌ）：７７０円
ブレーキフリュード：１，２６０円
ショートパーツ：１，０００円
【法定費用：２４，５５０円】
自賠責保険料：１６，８５０円
重量税：６，６００円
印紙代：１，１００円
【値引き：４，９１８円】
【消費税：４，８４８円】
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普通の軽自動車に比べても走行距離が多いため、部品費用については致し方ない部分でしょう。
普通車に比べリーズナブルな維持費と言うのは魅力的ですね♪
さて、次に保険料についてみてみましょう。
軽キャンピングカーは車両の形状によってナンバーが異なります。
例えば、軽トラックの荷台に寝台を載せる「ピックアップキャビン（トラキャン）」と言われるタイプは、荷台に載せる寝台の形状にかかわらずトラック本体のナンバー「４」であることが多くなります。
この場合、ピックアップ部分は車両とは別の荷物扱いとなり、軽トラックのみの保険となるためネット検索で出てくる保険やさんで何とかなります。
ワンボックスの内装変更タイプの軽キャンカーで「５」ナンバーや「４」ナンバーが付いている車両でも、同様に一般軽自動車と同じ保険料が適用されます。
面倒なのは「テントむし」の様な「８」ナンバーの軽自動車車両です。
ネット系の保険を見ていただくとわかりますが、８ナンバー車や改造車は格安なネット保険契約ができません。
※ただし、軽自動車税は「軽４輪貨物車輌」の扱いとなります。
今回は、比較対象が少ない我が家の８ナンバー軽キャンカーの保険料を詳細とともにご説明します。
まずは、契約者（norizo一家）の状況から確認しましょう。
ｎｏｒｉｚｏ … ４０代男性、免許証ブルー５年、メイン運転手（サブなし）
ヨメさん … ３５歳女性、免許証ゴールド、後部座席専門
年齢制限をつけることで、保険料の軽減を図れます。
３５歳以上ですと、かなり格安になるようです。
また、免許の色もゴールドだと割引があるようです。
更に、家族限定や配偶者限定など限定要素を増やすほど割引が大きくなります。
運転はしませんが、ヨメさんを被保険者にすることでゴールド割引が使えます。
また、配偶者限定をつけることでnorizoが運転することにも支障がありません。
次に車両状況を見てみましょう。
「テントむし」はベースとなる軽トラックをメーカーや車種まで選ぶことができます。
軽トラと言うと三菱やスズキ、スバルなどがありますが、ウチのベース車はダイハツです。
「ハイゼットトラックエクストラ」と言う車両で、軽トラらしからぬ集中ドアロックやパワーウィンドウが魅力です。
その辺は置いておいて（笑）、荷台と運転席後部の壁は完全撤去してＦＲＰとアルミで作ったシェルを搭載し、後部座席を新設する完全なオリジナル車となるわけです。
その際に、保険上はどうなっているのでしょう？
車名…ダイハツ（ベース車のメーカーみたいです。）
仕様…キャンピング車
用途車種…自家用軽四輪乗用車
使用目的…日常・レジャー
車両保険対象額は購入時点２４５万円で評価されてから７年目となるため、経年減額された車両価格は１６５万円として計算されます。
まずは購入から昨年までの事故履歴を見てみましょう。
２００８年１０月 山形県で居眠り運転によるシェル破損、左ミラー、左ガラス破損
（２等級ランクダウン）
２０１０年１１月 上信越道東部湯の丸ＩＣ付近でフロントガラス飛び石
（等級据え置き）
２０１０年１１月 東名三好インター手前でガス欠
（１０リッター給油／ランクダウンなし）
２０１１年１１月 道の駅駐車場内でのパンクによるスペアタイヤ交換
（自己負担なし／ランクダウンなし）
２０１２年 ４月 飛び石によるフロントガラス交換
（約９万円／自己負担なし／等級据え置き）
このうち、フロントガラス交換は等級据え置きの対象となりました。
２０１２年５月から２０１４年４月までの間は事故や保険利用が無かったため等級は２０等級で割引率は６３％になりました。
その辺りを鑑みつつ、保険内容と金額を確認してみましょう。
一応保険会社は伏せておきますが、プラン名でわかっちゃうかも（笑）
保険名： タフ・クルマの保険（個人総合）
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運転年齢条件：３５歳以上
免許証条件：ゴールド
本人・配偶者限定割引適用
団体割引適用
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対人賠償責任保険： 無制限
対人臨時保障： 補償あり
対歩行者等障害： 補償あり
対物賠償： １事故につき 無制限／免責なし
対物超過修理費用： 補償あり
人身傷害： １名につき ５０００万円
無保険車障害特約： ２億円
傷害一時金： 補償なし
自損障害特約： 補償なし（人身傷害保険にて対応）
搭乗者損害： 補償なし（人身傷害保険にて対応）
車両保険： 一般補償 保険金額１６５万円
自己負担額： １回目事故 ０万円
２回目以降事故 １０万円
全損時諸費用： 補償あり
弁護士費用等補償特約： 補償あり
ロードアシスタント・搬送特約： 補償あり
その他の特約： 個人賠償無制限
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で、月々の支払額ですが…
３，９６０円（年間４７，５２０円）となりました。
保険使用後の保険料についても随分と変わったようで、以前なら５万円以上の修理費用なら保険を使ったほうがよかったのですが、現在は１５万円以下の修理費用の事故に保険を使うと損をする計算になります。
車両保険の価格や有無、保険等級によって差額はありますが、４・５ナンバーの軽自動車と比較してネット損保に比べると高額になることは否めません。
とは言え、年間平均２５，０００キロを走行し、毎日ブログが書けるほどの旅を続ける「保険料」としてはリーズナブルと感じています。
さてさて、軽キャンカーをお考えの皆さんや、お持ちの皆さんで補償を下げずに「もっと安くできるよ！」と言うアイデアをお持ちの方がいたら…
是非ともコメントください♪
2014/04/27 12:00