今日はワンポイントプログ 。
医者って何様？と思う時がある。
一部の医師に限っての話しですが、これ、救急隊あるあるで、全国の救急隊員、必ずそう思う(思った)時があるはず。
その理由は…
ご想像にお任せ…えっ？うん、はい、ズバリそのとおり。
これ以上ノーコメント、ではまた(*・ω・)ノ
「◯◯線におきまして人身事故が発生し、現在、上下線とも運転を見合わせております。お客様にはご迷惑をおかけします…」こんなアナウンスを聞いた人は多いと思います。
僕も列車遅延の被害に何度も遭ってまして、待ち合わせ時間に間に合わなかったり帰宅が大幅に遅れたりと、迷惑を被った記憶があります。人の命が失われている現実があるなか、不適切な発言かもしれません、どうかお許しください。
列車が関わる事故って後処理(あとしょり)が関係するため、列車に遅れや運休が発生し、多くの利用客に影響が出ると同時に、活動に当たる消防を始めとする関係機関も大変危険な対応をする事を是非判ってほしいのです。
なお、ここから先、意図的に不快な表現を用います。気持ちの弱い方はお読みにならないでください…
僕が今いる署の管轄内にはJR、私鉄の２路線が通っており、鉄道に関連する事故は定期的に発生、つい４～５日前にも署のすぐ近くで列車と歩行者(自殺企図)の事故があったばかり。僕は非番日でしたので出動してませんが、深夜帯に列車に轢かれたもので、即死であり救急搬送対象とはなりませんでした。
列車人身事故に関わる出動体制は各消防本部によって多少の相違はあれ、基本的には同じかと思います…キムニイの署では、指揮隊、消防隊、救助隊、そして救急隊の４隊が基本的出場隊となり、状況に応じ消防隊、救助隊、救急隊等を増強支援する事になります。
活動の大原則は二次災害防止、つまり徹底した安全管理。かなり前ですが、西日本地区で線路内で活動に当たっていた救急隊員が、進入してきた列車に跳ねられ殉職する痛ましい事故もありました。とにかく、危険を伴う列車との人身事故対応は、列車の運行停止(基本的には上下線とも)させるのが大原則となります。これ、当然ながら１本の運行列車停止ではなく、多くの列車に波及する事を忘れないで下さい。
知人から「列車に轢かれると身体がバラバラになるんだって？」と聞かれたりするのですが、答はズバリ「yes」です。僕もこれまで列車関連の人身事故(何れも自殺企図)の経験がありますが、１例を除き、身体各部が離断された状態でした。全て救急隊で出動しましたが「えっ、なんで、これ救急車呼ぶの？」と言えるほど、明らかな死亡です。深夜に貨物列車に轢かれ、身体が車体下部(車輪付近)に巻き込まれる状態となり、消防車両が接近できない場所で、暗闇のなか死亡確認に手間取った経験もあります。また、上半身が線路脇の草むらにあり、暗闇のなかライトを当てると両目とも開眼した状態で発見した事もあります。因みに身体が離断しなかった１例は、早朝、始発電車に轢かれたもので、踏切上の車輪が通過する部分に頭部を当てて横たわり、首から下は無事な状態で亡くなっていたものです。頭部は車輪に轢かれたため、脳が飛び散り、毛髪の付いた頭皮のみが踏切の溝に残り、いわゆる社会死状態でした。何れにせよ、列車に轢かれる事故はハードな現場であるのはホントの話です。
何故、ここまでリアル表現を用いたかと言うのは、絶対に列車への飛び込み自殺を行って欲しくないからです。
凄惨な現場である事が多いため、対応に当たった消防隊員とて、惨事ストレスのケアが必要となるケースも想定できます。また、線路上に敷き詰められたバラストと呼ばれる石は、意外に大きくゴツゴツして歩きずらく、活動の障害にもなります。とにかく線路上での活動は二次災害危険が大きいため、消防、警察、鉄道会社…共に大変な労力を要する訳です。そして列車の遅れにより多くの人々が多大な迷惑を被る事から、絶対にやってはいけないのです。そもそも自殺する自体、親兄弟に迷惑かけてる事になりますから…葬儀の時、棺に納められるご遺体を思っても、断じてやってはイケない行為である、と、僕は思います。
自殺を考える人の心理は通常の状態でないため、周囲への影響を読み込めないのかもしれません。救急隊は列車への飛込みに限らず、多くの自傷行為(自殺企図)を見てきましたが、何れも決して良い気持ちにはなりません。どうか、自殺を考えている人がいれば、実行する直前、もう一度思い止まってみてはどうでしょう…
今回は列車への飛び込み自殺の抑止力になれば…との思いもこめて、意図的に事故内容を記させていただきました、気分を悪くされた方、ごめんなさい、では、また次回。
追記）
僕が経験した列車事故のうち、２件は夜間帯に発生したもので、夜の活動は危険度が更にアップします。また、鉄道会社は１秒でも早く列車の運転を再開したいためか、活動に「巻き＝急ぐ」を求めてきます。そりゃそうですね「人の命は地球より重い」とのフレーズを耳にしたことはあるものの、現実的には通勤通学時間帯に列車が何時間も動かなかったら、凄まじい数の人に大迷惑がかかる訳ですし…
ダメよ～ダメダメ。
またひとつ、救急隊あるあるをご紹介。その内容は冒頭に記したダメよ～ダメダメな話で、つい最近もあったばかり。
では、判りやすく例え話に置き換えます。
８０歳の男性が自宅で転倒し股関節を痛め、救急要請したとしましょう。
程なくして救急隊が到着、男性を救急車に乗せ病院へ向かいます。この時、５０歳になる男性の長男が救急車に同乗する事に…家族・関係者の同乗、これはよく見られる光景。が、この長男、救急車が出発する直前「あっ、同乗しちゃうと、自宅に帰る手段がなくなるから、後から自家用車で病院に向かいます…」
これもまたよくある光景で、自家用車で後から病院へ向かうと言うのも珍しい事ではありません。問題はそのあと。
現場(男性の自宅)を出発し、サイレンを鳴らし病院へ向かう救急車…すると、機関員(救急車の運転者)が「あ、ダメだ、来てる…」と一言。すぐさま助手席の隊長がドアミラーで後方の動きを確認、その後、緊急走行中の救急車のサイレンを止め、路肩に停車させ救急車から降り、真後ろに停まる乗用車の運転者に一言「付いてきちゃダメです、信号を守って下さい…」
もうお判りでしょう、救急車をピッタリマークしていたのは５０歳になる長男。後から自家用車で病院へ向かうと言うのはこの事だったのです。一時停止はもちろん、赤信号でも停まる事なく救急車の動きに張りつく行為、これはれっきとした交通違反。病院へ早く行きたい気持ちは理解できますが、絶対にやってはいけない行動です。交通違反で警察に捕まる云々より、事故を起こす危険が極めて大きくなるりますから…
実はこれ、結構な頻度でおきるんです。ウソ～と言われるかもしれませんが、年に数回、必ずと言ってよいほど遭遇します。繰り返しますが、この行為はれっきとした交通違反です、絶対にやってはいけません、ダメよ～ダメダメ、どうぞご理解下さい。
以上、今回は救急隊あるある物語でした、ではまた次回…
アディオ～ス (^.^)/~~~
助けられなくてごめん…
ものすご～いインパクト！
2021夏、まさにオリンピック中止の声が高まるなか(実際には一部の声が、何故か国民の総意のように報道されているだけ…と、僕は思ってる)、某テレビ局で放送された話。
放送内容は以下のとおり…
当然ながらこの放送を見た人はこんなコメント、そして凄まじい勢いでいいねが付きます。
これねぇ、放送制作側の演出もあると思うんだよねぇ…
ロックダウンしろだって…
早期に搬送処置できてたら助かった…必ずこーゆー意見が出ます。
いいねが2万、そーでないが1千です…
そして何故か自民党を潰す！
が、こんな対抗意見も…
まぁ、実際に一人の命が失われてるから軽々なコメントは控えますが、この意見、救急隊員ならほぼ全員が頷くはずです。
救急要請があって、状態の悪い傷病者の受入拒否(病院の言い分としては、その状態の患者は、うちの病院ではとてもじゃないが診療できない…三次医療機関に搬送して…)は、救急隊員をやっていれば、結構な数で出くわす光景です。
え～っ？と思われるかもしれませんが、これ、現実です。例えば、明らかに脳卒中が疑われる傷病者がいたとして、たまたま脳外の治療を行える病院が手術中で受入できず、結果として残念な方向に転ずるなんて光景を何度も見てますから…
タイミング…なんでしょうねぇ。大げさに言うと生と死を分ける境は運(緊急に高度な治療ができる医療機関及ば医師が居るか居ないか)なのかもしれません。
では、また、次回 (*・ω・)ノ
すっかりコロナ感染が影を潜め、やっと街にも活気が見え始めてきた昨今。マスコミ的には困るんだろうな…だって、政府の批判材料が消えてしまうから。
と、またまたここで、菅・元総理に対するマスコミの印象操作報道を振り返ってみましょう。
まぁ、これは序の口ですね(笑)
世界各国の元首から相手にされてませんよ～って世間に言いふらしてます。
専門家とやらは(一体、何が専門なのか)ロックダウンを行うべき！を連呼。非常事態宣言を繰り返して何の意味がある？と、散々批判してましたよねぇ(苦笑)
そして菅・元総理をコケおろし。頭を抱える…こう言った画像をわざわざ配信しちゃう。
とにかく批判、批判、批判…このメディアも結構攻めてきますね。時計ばかり気にして、何もやらない総理って印象を植え付けようとする印象操作のひとつ、と僕は思う。
この見出しなんて、完全に世論誘導でしょう。もちろんマスコミ連合、特にワイドショーはこぞってこれを後押し。
もうねぇ、ホント、こーゆーのマジ止めてほしいわ(笑)
自国のリーダーをわざわざこんな画像と共に世界に配信して何が楽しいのか…何でこんな画像をセットアップするのか首を傾げます。狂信的な左翼連中は大喜びかもしれないけど、デリカシーのかけらすらない…最悪。
結局、今のコロナの状況って、ワクチン効果しか考えられないんだよねぇ。救急出動もコロナ関連は激減…と言うよりほぼ皆無の状態で、コロナ対策のアイソレータ(No.805新型コロナ対策＝参照)も今や出番なし。これって、ワクチン確保に力を注いだ菅・元総理の考え(コロナ対策)は結果的に間違ってなかったってことだからねぇ。
何度も何度も何度も言うように、僕は菅・元総理の後援会会員でもなければ、政府・自民党の回し者でもありません、が、あまりにマスコミのペンとマイクと画像の暴力に腹がたってしまって。まぁ、どうせまたコロナが増えだせば、難癖つけて政府批判に転じるのは容易に予想がつくので、逆転の発想で今度はどんな批判をするのか逆に楽しもうと思ってます。
マスコミの批判、文句、世論誘導ネタはまだまだ保存してあるので、また紹介しちゃおっ(笑)
では、また(^.^)/~~~
追記)
ヤフコメの世論だと、圧倒的に与党滅亡(自民・公明ダメダメに圧倒的多数のイイネ)だったのに、先の選挙結果は自民・公明の圧勝、これは一体何を意味してるのか(笑)(笑)(笑)
救急車での搬送のなかに、ちょっと変わったものがあります。
それはクベースと呼ばれる、新生児(生後28日迄をそう呼びます)を搬送する際に使用する、特殊な器材で搬送するもの。
これがクベース(保育器)と呼ばれるもので、産まれたばかりの赤ちゃんを、一定の温度に保たれたこのゲージの中に入れ搬送するのです。目的はもちろん赤ちゃんの体温低下防止で、正面にあるメガネの様な２か所のハッチを開き、両手を差し入れ処置や観察を行います。
僕の消防には４台のクベースがあり、産科医療機関からの搬送要請に対応しています。普段は署内の消毒室に配置され、コンセントから常に電気が供給され、ゲージの内部も温度が保たれたままになっています。また、クベース本体保護＆温度低下を防ぐため、この様に毛布類で覆って保管しているのです。
そして、クベース使用の出動では通常のストレッチャー(担架)を降ろし、クベースを積み込みます。この作業は消防隊員が手伝ってくれるので、僕ら救急隊員はその間に感染防止衣を着ることに専念できます。
消毒室のコンセントからの電源で保温されていたクベースは、救急車までの移動の間は、付属の充電器による電源に切り替えられ、クベース内部の温度が下がることはありません。そして救急車内に入ると車内電源(コンセント)に再び切り替えられるのです。
時には酸素を使用したり、心電図を用いることもありますが、これらの処置を救急隊員が行うことはほぼありません。何故なら、新生児の搬送は医師または看護師が同乗するため、救急隊員が手を出すことはなく、指示された場合に酸素の濃度を上げ下げしたり、温度の調整をする程度にとどまります。
また、クベースを使用し、帰署した後はクベース内部に敷かれたタオルはもちろん、全てを殺菌消毒します。なお、クベースの使用頻度(救急要請)は、僕の救急隊で月に5～6回といったところ…だいたい、要請がある産婦人科は決まっており、搬送先も医大の付属病院と言った総合病院が殆どです。
稀に深夜帯での要請もあるクベースによる搬送、救急車はできる限り振動を与えないよう、通常より速度を落として走行することも多く、結構、気を使ったりするんですね。まぁ、処置や観察の一切は任せきりなので、ある意味で楽とも言えるのですけどネ…
以上、今回は新生児搬送に使用するクベース(保育器)のお話でした。
では、また、さらば～ (^_^)/~
福島県で有名なラーメンと言えば『喜多方(きたかた)ラーメン』と思い浮かべる人も多いことでしょう。確かに知名度は抜群で、喜多方＝蔵の町＝喜多方ラーメンと、連想ゲームになるほど。
が、しかし、福島にはもう一ヵ所、外せないラーメンの郷があります。数こそ喜多方には及ばないものの、地味～な実力で這い上がってきた『白河ラーメン』が、ソレに当たります。
白河駅(一時間に一本、新幹線が停まります)から徒歩だと１時間以上、白河実業高校のすぐ近くの『手打ち中華すずき』が今回訪れた店。因みに僕は東北自動車道をかっ飛ばして、白河インターで降りて、『手打ち中華すずき』まで約１５分、バイク(画像の左下のスクーターっす)で伺いました。
大きめの看板はあるものの、比較的地味な感じの外観…ま、こういう普通っぽさが逆に良いのでしょう。
お気づきかもしれませんが、入口は西側、南側と２か所存在するのもユニーク(笑)
どっちが正門なんだろう…僕的には西側のような気がします ← そんなのどうでも良いわっ！
ごちそうさまでした！
いつもと違うバージョンで…食べ終えたラー丼のお披露目から。結構、脂きつめですが、不思議と胃袋に収納されます。完汁こそなりませんでしたが、普通に旨かったですね。
で、使用前がこちら…絶妙にシンプル。逆にワクワク感が芽生えてしまいます。
三次元画像～
いやぁ、この手のラーメンを見るとホントにホッとします。
麺はねぇ、その名のとおり手打ちです。この縮れ感、こりゃスープが絡みつくはずだわ。
という事で、食べログ3.68の実力は本物でした。旨いっ！
キムニイのオススメ度指数…★★ (超オススメ★★★ オススメ★★ ノーコメント★)
おっと、何だそりゃ、もう終わり？？？
味も値段も店の雰囲気評価もなし、全然グルメリポートになっちょらんぞ？？？
実はね、ちょっとしたサプライズで、もう一軒紹介しちゃいます。その店は『手打中華 鈴木食堂』、名前は似てるけど、親戚でもチェーン店でもない。
白河駅から徒歩約１０分、こちらはアクセス抜群。
そして、お決まりのサイン色紙群。
店内に置かれた何冊ものガイドブックを見ると、もれなくこの店が掲載されてます。
『手打ち中華すずき』には及ばないものの…食べログ3.55の実力あり。
そしてこれが3.55のラーメン(650円)、正統派さに癒される～。
こちらも麺は手打ち、スープは醤油ベースの安定した昭和の麺。系統は『手打ち中華すずき』に似ています…もちろん、スープは微妙に違いますけど、こっちの方がしょうゆ味っぽさが強いかな。
一杯1000円近くする名店と呼ぶ店が増えるなか、頑張ってます。
同じく普通に旨いっ！確実にオススメできます。なお、この店の主人は白河ラーメンの神と呼ばれる『とら食堂』で修行をされたとか。
行列の絶えない『とら食堂』は過去ブログNo.55でも紹介してます、気になる方はご覧下さい。行列が嫌で『とら食堂』に近い味をお求めならこの『鈴木食堂』を訪れてみてください…では、では、また次回 (*・ω・)ノ
キムニイのオススメ度指数…★★ (超オススメ★★★ オススメ★★ ノーコメント★)
初秋？晩秋？
よく判りませんが天気も良かったので、今日は日光へツーリングに出向いてみました。
いろは坂を登りきり、明智平へ…画面左上に見えるのは、つい先日、故障により乗客を乗せたまま途中で停まってしまったロープウェイ。
やはり運休してました。
紅葉…ビミョーな感じです。
中禅寺湖は波もなく穏やか…奥に見える山は男の体の山と書いて、男体山(なんたいさん)と呼ぶ標高2884メートルの山 ← 一見おとなしそうな山ですが、実は活火山に分類されるらしい
中禅寺湖を後に、更に奥へ進行…竜頭の滝へ。
ここは何と言っても紅葉が必見、観光客の多くが訪ねる場所です。が、しかし、紅葉は既に終わってました。
華厳の滝と並び、日光観光の代名詞ともいえる滝も、間もなくこの地に冬将軍が訪れます。
僕が穴場と感じるのは日光の最果て、奥日光と呼ばれる地域の中で最も奥に位置する湯ノ湖。
とにかく静かなんです。
空気も旨い！旨い！旨い！けど、確実に日光市街地と比べると10度近く気温が違う気がする。
湯ノ湖…その名のとおり湯(温泉)が沸きだしてる場所があるんですねぇ。
戦場が原…もちろんこの地で戦(いくさ)があった訳ではありません(笑)
その名の由来は神話によるもの。その昔、この地で大きな戦いがあったとされる場所ゆえ、戦場が原と呼ばれるようになったとか…
日中は暖かかったものの、日光を舐めてはいけませんね…後半、雲も顔を出し、帰りは「寒～」を連発。
先月買った、原付二種(125CC)の試運転を兼ねてのツーリング。グリップヒーター＆シートヒーターがホンの少しだけ身体を癒してくれました。でも、いろいろオプション着けたら何と乗りだし42万(驚っ)
MOTO GP カラーのスズキ、スウィッシュ様、これからも宜しくお願いします。
では、また次回、サヨナラサヨナラサヨナラ(-_-)/~~~
真子様ご結婚…そして一般人へ。
が、そっとしてあげられないのがマスコミ＆ネット民民民(笑)
ま、一般人になったんだし、もう報道しなくていいんじゃないのぉ…と、僕は思うんだが…
さて、話題を変えて…と言っても菅・元総理を徹底的に悪者に仕立てあげた報道の話。以前にもブログにあげましたが、ホントに酷いと思いますよぉ。
これ、菅・元総理が次期総裁選に出ない…つまり任期満了で総理職を退くと言った後、訪米を表明したときのマスコミの取り上げ方です。
菅・元総理の訪米を卒業旅行と呼ぶマスコミ…これ、おかしくない？？？？？
以下の文も添えられてましたけど、報道する側って事実だけ伝えれば良いと思う…その後、判断するのは聞き手側だし…
明らかに印象操作でしょうに…もちろん、この報道にネット民民民が超同調したのは言うまでもありません(苦笑)
ただねぇ、こーゆーコメントがあるとホッとします。まともな感覚を持つ人もいたんだなぁって…ホッとします。
訪米中、いろいろ仕事してましたよ…間違っても卒業旅行ではないから…
あまりの報道姿勢の勝手さに、昨年からネットニュースをスクショして保存してるんだけど、酷いものです、何とかならないものかなぁ。
以上、愚痴ブログでした…何度も言いますが、菅・元総理の後援者じゃありません(笑)
では、また次回 (-_-)/~~~
今回のブログ、印象の良い題名ではありませんが、知り合いからよく聞かれる疑問についての真実をお話します。
よく聞かれる…正確に言えば、たまたま人が亡くなる話になり、それが自殺の話に移った時、かなりの割合で以下の如く質問されます。
「首吊り自殺ってさぁ、鼻水もクソもウンチも垂れ流しなんだって？」と言う質問です。
ズバリ言います、これ、一部例外はあるものの、基本的には間違いです。
首吊りによる死亡、正確には縊死(いし)といい、首吊り自体を縊頸(いっけい)と呼びます。
首吊り自殺を発見すると救急車を要請、または警察に通報するパターンの何れかになる訳ですが、後者の場合であっても警察から念のため救急車が手配されます。そして必ずと言って良いほど救急隊が現場に先着します…何故なら救急隊はピーポーピーポーと緊急走行で現場に向かうため、必然的に通常走行で現場に向かう警察より早く到着するのです。
現場は様々で、身体がぶら下がったままの状態もあれば床面に降ろされていたり…また、完全に地面から脚が浮いているものから膝下部分が接地している場合もあります。救急隊を含む医療従事者は、これらを定型(ていけい)縊死とか非定型(ひていけい)縊死などと呼び区分けします。
僕も救急隊としてこれまでかなりの数、縊頸(縊死)に出くわしてきました。カウントこそしてませんが、恐らく30～40名はいると思います。多くは既に手遅れで、病院へ搬送する事なく警察へ事後を依頼するパターンですが、先の質問にあったような、鼻水、排尿排便失禁というものはあまり記憶がありません。但し、股間が濡れていて、尿失禁があるなぁと予想がつくケースも少数ですが確かにあります。現場保存のため確認はしませんが、パンツの裏側を確認すれば便が付着している可能性とてあるでしょう。この真実を知るのは鑑識を行う警察のみで、救急隊には知るよしもありません。
鼻水が垂れているのは記憶にあります…と言っても、多くは地面に着くようなな長さではなく、数センチ垂れてるってところでしょうか。また、医療用語的に流涎(りゅうぜん)と呼ばれるヨダレを見ることは結構あります。
他にも伝えたい真実はありますが、ビミョーなテーマだけに控えておきましょう。とりあえず「首吊り自殺ではオシッコ、ウンチ、鼻水が垂れ流し状態になっている」これ、事実ではありません。亡くなると筋肉が緩み、穴と言う穴から全てが一気に出てしまう…こんな考えから都市伝説になったのかもしれませんね。
以上、縊頸(首吊り)による自傷行為に関わるお話でした、では(-_-)/~~~
追記）
首吊り自殺を図ったものの、救命できる可能性がある場合、首の周りを固定具で巻き(頸椎保護具)病院へ向かいます。これは首吊り状態となると、自重により頸椎に負荷がかかり頸椎損傷を起こす事を考えてのものです…