制限高 4.5ｍ！
踏切アクセサリーの続きです。
制限高 ４．５ｍの表示板と高電圧注意の標識を
つけてみたところ。
制限高さの表示板は、左右のポールからワイヤーが
張られて、その中央に取り付けてありました。
模型でも真鍮線や糸ゴムで・・・と考えましたが、
ピンと張られた状態の見え方が大事だと思って、あえて
透明プラ板で作りました。
上下の端面を黒マジックで塗って、ワイヤーっぽく見える
ようにしたつもりでしたが、線が乱れてしまいました。
もうちょっと改良したいところです。
12月度予算増備車
ED75 700 （ＴＯＭＩＸ）
フェンス！（再製作・・・）
細長く切ったメッシュに、補強のため、結局は裏から透明プラ板（ｔ0.5）を貼りました。
フェンスの支柱類は、エバーグリーン製のプラ棒を使っています。
支柱間隔は適当だし、ちょっと太かったようですが、金網の凹凸がリアルに見えたので
良しとしました。
線路との交差部分のコンクリート壁を新しく作り直しました。
斜めになった部分にもフェンスが必要ですね・・・
実際の高速道路の様子です。
本年もよろしくお願いします！
２０１２年最初の更新です。
本年もよろしくお願いいたします。
工事はマイペースでのんびりと進んでおります・・・。
念願のグリーンマックスの「踏切」を買いました。
踏切番手小屋、作りましたが、現在の東北本線のような
幹線には無いんじゃないかと思うんですが、どうでしょう？
他に置ける場所も用途もないので、仮置き状態です。
キュービクルや継電箱を設置して、にぎやかになってきました。
踏切の四隅に４本ポールを立てました。
また、薄黄色を印刷したシールを巻いてあります。
（たぶん、実際は反射板の役割だと思う）
ポールの上部には、高さ制限標識がつく予定です。
フェンスを作り変えます。
メッシュ製に変更しました。
素地のままだと光が反射するのでグレーに着色しました。
支柱などを取り付けていきます。
金田！
ＥＨ５００を使って、踏切の通過確認！
津川洋行の踏切を使う予定でしたが、
ＧＭの踏切にあるパーツ類を使ってみたくなってしまいました。
踏切以外にも、萌えるアクセサリーが付属していて、まさに、
「創る楽しみいっぱい」という感じです。
塗装はしないといけませんけどね。
最寄のタム○ムに行ったところ、品切れでした。
東北本線の槻木～岩沼間の四日市場踏切です。
警報機以外のポールや標識、計器箱などを作ってます。
「電」マークは、作りました！
踏切！（２）
脱輪防止対策をしました。黄色の色ですが、塗るのが面倒だったので、
マスキングテープ巻きで表現しました（爆）
劣化の不安がありますので、楽は楽ですがあまりオススメはできません。
車両のスカート、スノープラウに引っかからないよう、確認しましょう。
今回の製作では、Youtubeの前面展望の動画がとても有用な資料でした。
中でも東北本線の有壁～一ノ関の動画は、雰囲気も内容も良く、お気に入りです。
つづく