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令和５（２０２３）年１０月２８日（土）に開催された
瀬戸大橋ビッグラン２０２３
に参加したときの模様をレポートしています。
概要
香川県坂出市与島と三つ子島の間に架かる、全長1,611m、道路鉄道併用の吊橋である。南側の南備讃瀬戸大橋と2連の吊橋を構成し、橋桁下は備讃瀬戸北航路となっている。
データ
橋梁形式：3径間連続補剛トラス吊橋
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：1,611m
中央支間：990m
橋脚の高さ
与島側：175m
三つ子島側：184m」
概要
全長1723m、鉄道と道路が走る道路鉄道併用の吊橋である。完成時点では日本最長の吊橋であり、また、道路鉄道併用としては世界最長の吊橋であったが、前者は1998年の明石海峡大橋の完成で、後者は1997年の香港・青馬大橋の完成でその座を明け渡している。
三つ子島を挟み北に北備讃瀬戸大橋が連なる2連吊橋（三つ子島側橋台"4A"を共用）となっており、その先には与島がある。内陸側には番の州高架橋が繋がっている。橋桁下は備讃瀬戸南航路で大型タンカーなども往来する。また、橋に隣接して瀬戸大橋記念公園がある。」
北備讃瀬戸大橋と南備讃瀬戸大橋の双方のメインロープが入っている橋台の内部は、南備讃瀬戸大橋のロープが橋台の北側に、北備讃瀬戸大橋のロープが橋台の南側に固定されている。これは、ロープにかかる力が橋台を締める方向になるようにするためである（逆向きだと、橋台を外側へ引っ張るように力がかかり、弱くなる）。
橋梁形式:3径間連続補剛トラス吊橋
着工:1978年（昭和53年）
竣工:1988年（昭和63年）
全長:1,723m
中央径間:1,100m（完成時点で日本最長）
側径間:274m
メインケーブルの太さ:直径1.07m
橋脚の高さ
5P（三つ子島側）:194m
6P（番の州側）:186m」
特徴
3径間のトラス橋で、上部は瀬戸中央自動車道で、下部は本四備讃線（瀬戸大橋線）が通る、ダブルデッキ方式。
平面的に曲線区間となる為、主構中間支点上で折れ曲がっている。
支間長が長い為、曲弦ワーレントラスになっている。
データ
着工：1980年（昭和55年）
竣工：1985年（昭和60年）
全長：2,939m
上部：瀬戸中央自動車道
下部：本四備讃線（瀬戸大橋線）」
概要
番の州を青ノ山より
当工業団地は1965年（昭和40年）から1972年（昭和47年）にかけて、香川県の単独事業として、番の州（坂出市沖合いの沙弥島と瀬居島の間に広がっていた浅瀬）を埋め立てて造成した。工業団地全体の面積は620万8366平方メートル。うち工業用地面積は約490万平方メートルである。残りは公園等に利用されている。埋立には備讃瀬戸南航路の浚渫により生じた約5000万立方メートルの土砂が使用された。このため総事業費は約140億円と、この規模の埋立にしては安価で済んだ。
団地の中心を瀬戸大橋が貫通しており、四国の玄関口としての立地条件に恵まれている。電力は団地内にある番の州変電所から配電している。」
・・・・・瀬戸大橋ビッグラン２０２３おさらい・・・・・
楊田家のＧミーヴが集合場所に到着してから約３０分余り経過
午前７時半過ぎのころの様子です。
出発時間の午前9時まで、もうすこうし、時間はあります。
本日集合したクルマ一台一台を時間ある限り見学するべく
会場の端から端まで歩きました。
アルピーヌＡ１１０（初代）です。
今では希少で貴重な一台ですが、こちらも、良好な状態で動態保存されています。
そして！
三菱系列の社長様御用達（ごようたし）
歴代デボネアも集結です！
左側が２台目デボネアで、しかもＡＭＧチューンが施された名車です。
更にに驚いたのは初代デボネアですが
「おじいちゃんが持っていた車です。修理を重ねて此処までくることができました」
という力の入れようです。
そしてそして！！
パイオニアランでもお世話になった
レッドミニカ様
新たに増車されたミニカ（現在の最終モデル）でお越しのＮ様とも４年半ぶりに再会することができました。
時刻は午前８時前
出発式が午前８時２０分ですので
皆さん、集合時刻３０分前に続々集合されました。
先行入場した身にとりましては、
続々登場するヒストリックカーの一台一台に感動していた次第です。
これは凄い！
日産３１０＝初代ブルーバードまで参加されるのか！！
イベント開催スタッフの皆様には大変、感謝しています。
このように、いざ、参加車両が走行不能となっても
積載できる準備など、様々な対策が施されていました。
時刻は午前８時を過ぎました。
そろそろ、出発式が始まるかな、と思いつつ
出来る限り、会場にあるお車一台一台を様々な角度から撮影を敢行していました。
嗚呼、いすゞの誇るべき名車も集結
三菱の誇るスポーツクーペシリーズ
手前がＦＴＯ
奥がランサーセレステです。
そして、三菱ハイパースポーツを象徴するＧＴＯ（初代）も集結
この色のＧＴＯは、パイオニアランでもご一緒させて戴きました。
そして、これも４年前、初めて実際に目にして衝撃を受けた
日産シルビア（初代）
超希少車種ですので、再販価格を調べましたらビックリしたものです。
このように、瀬戸大橋ビッグラン２０２３参加のため
参加車両が続々、終結しました。
総勢４７台
主催者のＫ様が
三菱５００オーナーズクラブ代表
ということもあり
比較的三菱車が多いですけれども
古今東西
バリエーション豊かなクルマ達が勢揃いしました。
時刻は午前８時４０分
この日参加する全ての車両が勢揃いしましたので
出発式を挙行します。
演歌歌手の幸月美波（こうづきみわ）様の司会により
スポンサーの三菱関係者様、ＢＩＧＪＯＨＮ関係者様と代表のＫ様が登壇なさっておられます。
備讃瀬戸大橋が開通したのが昭和６３（１９８８）年４月
その瀬戸大橋開通から３５周年に当たる
令和５（２０２３）年
とても良い天気に恵まれましたから
快適なドライブを期待することができます。
いよいよ
ビッグラン開始となります。
橋脚間９４０ｍの吊橋
下津井瀬戸大橋を渡っています。
（出典：ウィキペディア下津井瀬戸大橋 - Wikipedia）
瀬戸大橋ビッグラン２０２３へは一人だけで参加予定のところ
急遽、家の者も参加してくれることになりましたから
助手席にて
ＳＯＮＹのＲＸ－１０での撮影も実施することができました。
それにしましても
架橋３５年以上も経過しますと
柵の部分にサビか汚れなのかは分かりませんが
経年変化している様子が目につきました。
下津井瀬戸大橋
主塔の高さは１４９ｍ
頂上まで登ることができるツアーがあるそうですが
高すぎてコワいのが半分恐ろしいのが半分でありましょう。
下津井瀬戸大橋を渡り切りますと
その先には
２連の斜張橋が待ち受けています。
手前が櫃石島橋（ひついしじまばし）
向こう側が岩黒島橋（いわくろじまばし）
です。
ただ、全長約１５ｋｍにも及ぶ備讃瀬戸大橋は、吊橋、斜張橋だけでなく
それらの橋と橋とを結ぶ高架橋もまた、長大橋であります。
現在、渡っているのは
櫃石島高架橋（ひついしじまこうかきょう）
です。
（出典：ウィキペディア櫃石島高架橋 - Wikipedia）
支間４２０ｍ、全長７９２ｍの
櫃石島橋（ひついしじまばし）
に差し掛かります。
（出典：ウィキペディア櫃石島橋 - Wikipedia）
下津井エリアの展望公園から、この斜張橋を見ますと
柱を中心に羽が生えたようなイメージですが
このように、近くから見ますと
直径１５ｃｍ位の鋼鉄製ケーブルが張り出されています。
ケーブルの角度は
柱に近づくにつれて急になっていることも分かります。
３５年間、これらい１本１本のケーブルが
乗用車やトラック、延いては、鉄道車両が走り抜けて来た橋ですから
これら通行車両が及ぼす撓（たわ）みを抑え続けてきました。
次に差し掛かる南側に架かる橋
岩黒島橋（いわくろじま）橋が近づきます。
（出典：ウィキペディア岩黒島橋 - Wikipedia）
２本の斜張橋を通過しますと
与島ＰＡの手前まで近づくのですが
この場所も
全長８７７ｍの与島橋というトラス橋です。
（出典：ウィキペディア与島橋 - Wikipedia）
【イベント名称】瀬戸大橋開通３５周年・純国産ジーンズ５０周年 瀬戸大橋ビッグラン２０２３
【開催日】２０２３年１０月２８日（土）
【参加車両】旧き佳き時代の車で、主催者が認めた車両 予定５０台。
【行事内容】瀬戸大橋と鷲羽山、与島を巡る記念走行会
【服装】ブルージーンズ・ブルーデニムジャケット
【スケジュール】
８：２０鷲羽山展望台第２駐車場（出発式）
９：００スタート 児島－坂出－与島－児島
１２：００せとうち児島ホテル 懇談会
（各種賞の表彰、商品をご用意しております）
１４：００終了予定
【参加費】ドライバー１０，０００円（税込）・・・食事代、記念品
同乗者１名につき５，５００円（税込）・・・食事代
【主催】瀬戸大橋ビッグラン実行委員会
【協賛】
三菱自動車工業㈱
西日本自動車販売㈱
㈱ビッグジョン
㈱倉敷帆布㈱
（以下略）
所長 楊田芳樹
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