の「ほりほり」様がブログ内で紹介して下さった
第3回 加東模型展示会 〜KMF the 3rd〜
へ、短時間ではありましたけれども、お邪魔することができました。
そのときの模様については、「ほりほり」様のブログなどが詳しいのですが、
エコノミライ研究所所長として訪問した「証」を残すため、ここに、楊田が撮った写真などを記させて戴きます。
今回は、この展示会の存在を教えてくださった「ほりほり」様の作品を紹介します。
アメーバブログで記事を投稿し始めて、早、２年もの月日が経過しましたが、
先輩ブロガー様方は、どのようなネタをどのような表現で記事化しているのか、などの目的で
ハッシュタグなどを頼りに様々なブログを閲覧させて頂く中、
ほりほり様のフォロワーと成らせて頂いただけでなく、
取り留めなく・訳の分からない、我がブログをフォローして下さっています。
いつも、ありがとうございます。
そして、漸く、ご挨拶できたことを、大変嬉しく存じます。
ほりほり様は、模型製作の模様、すなわち「ものづくり」のプロセスから
懇切丁寧に、毎日、解説して下さいます。
ですので、欠かさず拝見しています。
「加古川模型 club」のブログの過去ログを拝見致しますと、この写真の手前にあるドラーケンの前には
Ｕボート、その前には飛燕を制作されていました。
楊田が、「ほりほり作品」制作プロセスを”目撃”したのが、この
だったワケでありますが、
新谷かおるセンセの、あの名作に登場する「風間真」が使い込んだことでも有名となった戦闘機です。
分かる人にはワカる話ですけれども、この戦闘機の「整備性能」は大変優秀だという、新谷論には、大変感銘を受けました。
（楊田は二日目に訪問したのですが、１日目で早、ピトー管を折られてしまった、とのこと。。。残念です。）
上述した作品を読まなければ、恥ずかしながら、ドラーケンを知るタイミングは、もっと遅かったと思います。
言い換えますと
サーブといえば、ＳＡＡＢといえば！
楊田の中では、やっぱり
ビゲン
なのであります。
この戦闘機の特徴は、優れたＳＴＯＬ性能でありまして、
高速道路の直線部分でも離発着が可能なように設計・生産されていることです。
地政学的な環境が、スウェーデンの独特な軍事思想を育んだので、ありましょう。
ほりほり様は、この航空機の最大の特徴である
スラストリバーサー（逆噴射装置）
の排気スリットを、見事に再現されています。
ついでに申せば、ブログでも紹介されていた記憶が蘇りましたので、
それで、改めてブログを見返させていただいておりますと、特筆すべき塗装テクニックを”目撃”していたことを思い出しました。
製作記 ハセガワ 1/72 SH37 VIGGEN (11)
https://ameblo.jp/kakomo-club/entry-12458132679.html
（「マスキングの鬼」だ）
と正直思いました。本当に、凄いです。
紹介を続けておりますと、毎度のことながら、長くなりましたので、続きは次回に廻します。
第3回加東模型展示会（2019）へ行ってきました1（2019.9.1）
第3回加東模型展示会（2019）３加古川模型club_ほりほり様2_航空機２（2019.9.3）