FL5シビックtyep-Rタービン交換車のコンピューターチューニング❗の巻2025年8月1日金曜

朝、何時もの神社にお詣りに行きました😃

ワークスRZ34-9ATに乗って京都に向かいました😃

途中、多賀SAでガソリン補給しましたが、

何時もこの宇佐美石油スタッフさんの良さに感心してます😃

教育が行き届いてるんだろうなぁ～😵

先日コンピューターチューニングを終えた、福岡県S様RZ34nismoからの追加オーダーで、オリジナルサイドステッカーを貼りました🙋

兵庫県K様R35からのSOSで引き取りに行きました😃

ラジエターのカシメからクーラントが漏れ出したようです😱

早速、強化ラジエタープラン一式作業を開始しました😃

長野県I様R35の強化エンジンが組み上がり、BLITZ750Rタービン等の補記類を装着しました😃

オリジナルのR35用GTウイングです🙋

持ち上げましたが、ドライカーボンなので軽いですし、ウイングの形状が素晴らしいです👍

タービン交換等を終えた、滋賀県B様FL5シビックtyep-Rのコンピューターチューニングを始めました😃

(HKS)

GT4845タービン

インタークーラー

オイルクーラー

(BLITZ)

グループMクリーナーKIT

(TRUST)

キャタライザー

(藤壺)

中間パイプ

(APEXi)

マフラー

といった仕様です🙋

実績有るデータを入力して、気合い入れて計測を始めようとしましたが、

初期化が済んでおらず、ダイナパック外して、実走行して、又ダイナパック設置しました😅

バッテリー外したら注意せなアカンな…🥹

こんな状況なので、430ps出るかな？💦

って感じでしたが、

433.78ps  58.96kgm

何とかなりました🙆‍♂️

ロギングデータも素晴らしかったです👍

良い日なら、450psを超えるでしょう😉

ワークスZD8-BRZの再構築を始めました😃

最高速テストをした時は純正ラジエターでしたが、

この秋のサーキットシーズンINに向けて、冷却系のアップデートです🙋

他にも沢山のメニューを施工します😉

GRクロスミッションを注文したら、

メーカーに確認書を提出しなければいけなくなり、

トヨタ部販の方が来てくれました🙆‍♂️

しかし、何でやろか？😞