マイナートラブルでR35コンピューターチューニングが苦戦しました❗の巻2025年7月28日月曜日

朝から神奈川県N様R35 2014モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃

(TRUST)

キャタライザー

(IPF)

100パイマフラー

(日産)

nismo用フューエルポンプ

といった仕様のようです🙋

他所のコンピューターデータが入ってるらしいですが、スカスカで遅いらしいです😅

元々データでの計測も考えましたが、熱ダレするのも嫌なので辞めました🙆‍♂️

一発目、6400rpmで、パァンと失火しました😱

燃料カットか？

と思い、ロギングデータを検証しましたが、

インジェクター開弁率も開弁時間もカットされてないし、フューエルポンプデューティも100％のままだし…

何で？💦

再度回したら、

4000rpmでカットするようになってしまいました…😮

変更されてるフューエルポンプかな？

と思い、燃圧計を設置して確認しましたが、

下がらない…😞

そうこうしてるうちに空吹かしさえしなくなりましたので、DTCを確認したら、

P0335　クランク角ポジションセンサーサーキット異常…

チェックランプ点いて無いのにね…🥹

ダイナパックのフロントを外して、下から覗いたら、

クランク角ポジションセンサーが揺るんでましたので、増し絞めしました🙋

おそらく、締まってたけど少しずつ緩んできたんでしょうね～😵

でも良かった、良かった👌

神奈川県へ帰る途中に緩んだら大変でした😅

629.59ps  98.40kgm

素晴らしい性能になりました👍

真冬なら660ps以上は堅いな🙆‍♂️

全てのキャリブレーションをしたので、乗り味は格段に良くなったと思われます👍

滋賀県B様FL5シビックtyep-Rは、タービン交換が終わりエンジン始動しました🙋

アルミホイール&タイヤも交換しました😃

後日コンピューターセッティングします😉

兵庫県W様R35は、ソレノイドバルブ清掃プランを行いました😃

カスは少しで、そんなには汚れてませんでした🙆‍♂️

エメラルドグリーンの素晴らしいカラーでした🙋

大阪府B様GXPA16ヤリスの実走行確認を行いました😃

全速全開は大丈夫ですが、

そこへ行く迄が半開きにしかならない…🥹

ダイナパックでは何とも無かった事が発生するんですよねぇ～😭

未だ時間が掛かるな…😮

電車で福井に帰りましたが、

もう、2度目の夏バテやな…☀️😵💦