GXPA16ヤリスコンピューターチューニングとR35開発11号車完成❗の巻2025年7月27日日

朝、明石市から店に戻り、大阪府B様GXPA16ヤリスのコンピューターチューニングを再開しました😃

先日福井店で作業したのと同じ配線加工を施し、何回か回しました🙋

だいたい同じ位のパワー&トルクを発生するようになりました👌

37℃なんで、数値は期待してませんが、

323.14ps  49.67kgm

真冬なら、350ps  52kgmはイケそうだ😃💡

立ち上がりの悪い箇所も改善されました👌

後は実走行だけだな😁

京都府I様FK8には、

フロントリップスポイラーを取り付け始めましたが、

ステーを加工溶接しなきゃダメで苦戦しました😅

何とかなりまして、ほっとしました🙆‍♂️

愛知県E様CZ4Aはオイル交換しました😃

長野県I様R35は、オーバーホールしたヘッド部をドッキングしました😃

滋賀県B様FL5は、

インタークーラー、オイルクーラーを取り付けし、

キャタライザーやHKSタービンも装着しました🙆‍♂️

BLITZグループMクリーナーKITも装着しました😃

R35 2024モデル ワークス開発11号車が完成しました🙋

コンピューターデータも入力し、各学習も済ませました😃

(TRUST)

80パイサクション

tyep29インタークーラー

DCTオイルクーラー

キャタライザー

(RH9)

チタンマフラー

(オリジナル)

メインCPUプログラム

ミッションCPUプログラム自動シフトUP機能付き

フロントカーボンリップスポイラーtyep2

専用サイドプロテクター

サイドステップtyep3

(エンドレス)

モノブロックブレーキキャリパーKIT

(BBS)

LM-DSKP2

(TOYO)

プロクセススポーツ2タイヤ

といった仕様です🙋

販売も視野に入れてましたが、

実際出来上がると、格好良いし乗りやすいので、

迷ってしまうなぁ～😆