VAB-WRXタービン交換のコンピューターセッティングで苦戦中❗の巻2025年7月16日水曜日

京都府K様VAB-WRXのコンピューターセッティングを始めました😃

(HKS)

GT3RSタービン

サクションクリーナー

インタークーラー

EVC-S

キャタライザー

マフラー

SQV

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様です🙋

先ず、このEVC-Sという商品は初めて使うので、取説とにらめっこしました😅

最低ブーストから始めたのですが、

クラッチが滑る…😮

3回も回して、全て滑るので、

これはクラッチがダメになってる！

と判断して中止しました😭

ダイナパックを外したところで、K様から電話が折り返されたので事情を話たら、

今までクラッチが滑る事は無かったです…との事…

再度設置し直しして、

設定から何から全てやり直してみました🙋

やはり滑るけど、グリップを取り戻すようになりました😅

411.13ps  55.12kgm

ブースト圧力は、1.75→1.58キロ

パワー的にはOKで、

あとは本当にクラッチが滑るのか？

実走行確認して来ました🙆

滑らなかったです👌

良かった😃

後は、立ち上がりのしゃくってるような箇所の修正ですが、時間切れになりました😢

広島県O様RV37スカイライン400Rは、

キャタライザーを取り付けし、サクション&ブローオフバルブKIT取り付けに入りました😃

兵庫県M様R35は、DCTオイルクーラーを装着し、

キャタライザーとマフラーも取り付けしました🙋

大阪府H様R35のミッションは換装しました🙋

本日、僅か6件の出入金でしたが、

1000円冊が5枚足りなくて、

全員で思い出してる最中…😢

我々は、馬🐴か鹿🦌か豚🐖か

情けない😭