R35強化ENG+20RXで1000psオーバーは凄いです❗の巻2025年7月13日日曜日

電車で京都に向かう途中の琵琶湖…

ボートとヨットで遊んでるのが羨ましい😅

大津市の皇子山球場では、高校野球やってるなぁ～、夏だな😃

大阪府I様R35 2021モデルのコンピューターセッティングを始めました😃

初めは、ブーストアップ→冷却系→ノーマルENGでのタービン交換→ENG強化とカム交換→クラッチ強化と圧力センサー交換

にステップアップしてくださりました🙇

(HKS)

鍛造ピストン

H断面コンロッド

EVC7

(RSE)

274/274カム

(TRUST)

TD06SH-20RXタービンKIT

tyep29インタークーラー

DCTオイルクーラー

80パイサクション

(RH9)

チタンマフラー

(LINNEY)

9プレート強化クラッチ

(NEKO)

クラッチベアリング加工

(オリジナル)

メインCPUプログラム

ミッションCPUプログラム

といった仕様です🙋

今日は圧力センサーをアメリカ製3.0バール対応にしたので、前回の990psを超えられるか？

37.2℃…😮

気圧も低いし…

こりゃアカンなぁ～😅

ブーストを最大1.87キロまで上げてみました🙋

1026.31ps  126.74kgm

良く出てくれました😉

条件良い時なら、1080～1100ps行けるでしょう👌

タービン交換やインタークーラー、インジェクター等の取り付けを終えた、京都府K様VABは、

先ずは、フラッシュエディターにノーマルデータを書き込み、

ECU-TEKツールで純正品番を検索して、

オリジナルデータ作成しました🙋

その後、データ入力してエンジン始動しました🙋

京都府様CZ4Aは、

HKS車高調整KITを取り付けして、車高合わせしてアライメント修正しました🙋

大阪府O様RV37スカイライン400Rは、

nismoのLSDを組み込み換装しました🙋

徳島県T様R35は車検準備始めました😃

神奈川県T様BMW-M2コンペティションのコンピューターチューニング続きを行いました😃

実は、これだな…ってマップを発見しまして、自信を持って臨みましたが、

それほどでも無かった…😵

そもそも、うちのデモカーと同じ品番だと思ってましたが、老眼による見違えでして、

この車に関しましてはイチから作ってます🙋

又、今までの品番には無かったマップがたくさん有るのと、マップデータが全然違うのもたくさん有りまして苦戦してるのです…😢

そしてこの気温と気圧…😮

559.30ps  83.88kgm

までは行きました👌

赤色ラインはノーマルデータ

橙色ラインはノーマルデータ+サブコンピューター

水色ラインはオリジナルデータ

面積が全然違います😃

これが限界だなぁ～と言いつつ、

マンションに帰って、今なお捜してる自分は、

真面目だなぁ～😆

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