メルセデスAMG-4Dr 63コンピューターチューニングしたら速かった❗の巻2025年4月10日

先日、コンピューターデータを吸い出した、福井県O様メルセデスAMG-4Dr GTのチューニングデータが完成したので入力しました🙋

通常、

コンピューターデータを吸い出す場合、コンピューターのカプラーを外して配線するのですが、(ECU-TEK社ツールは複合ツールなので、全てOBDカプラーから)

コンピューター本体が非常に厳しい場所に設置されてる車両も有るので、大変な作業になる場合が有ります…😢

しかし、このオートチューナー社ツールは、

OBDからコンピューターキャリブレーションIDを認証したら、

バーチャルリード(仮想読み出し)をしてくれるので、コンピューター本体に配線しなくて良い場合が有ります😁　

大変助かるツールなんですよね😃

まるで日本人が製作したかのようなツールです👌

入力後、エンジン始動し、

通常モードやスポーツモード、スポーツ+モード、サーキットモード等、

設定を換えて実走行確認しました🙋

マフラーの切り替えモードまで有ります😵

速いですね～😵

元々639ps有るので、おそらく750psくらい出てそうな走りでした😉

アライメント修正も施工しました🙋

福井県F様ZN6-6MTは、車庫調整KIT装着を始める前に、現在の車高を計測して作業開始しました🙋

購入してくださったタイヤ&ホイールが6月納期なので、足回りだけ先に作業しました🙆

福井県M様GDBは、

有りとあらゆるパーツを新品交換して、

新車以上の乗り味にしちゃう作戦です👌

パーツが有るうちにやっておきたいですもんね…😁

ワークスGXPA16ヤリスは、実走行セッティングを何回か行いました😃

この車両のコンピューターキャリブレーションIDは、何回も施工して、

だいたい基準になるデータが確率されつつ有ります😃

しかし、今預かってる大阪府B様GXPA16ヤリスの品番は、

足りないマップが沢山有りまして、

単にECU-TEKが捜せ出せてないのか？

そういうプログラムなのか？

難しい車なんです…😱

自分の勝手な想像ですが、

IQ250くらい有る(キチガイみたいな)博士が、8メガ(4Mの並列)も有る巨大マイコンの中に詰め込むだけ詰め込んだ、暴走しやすいコンピューターになってると思います😅

おそらくこの博士でもBESTセッティングは出来ないと思いますよ…😮

こんなもん、1メガで充分な車やん…😢

夜は中学硬式野球チームの練習に行きました😃

22時30分まで、自主練習に付き合いました😅