RZ34とZD8の最高速ロギングデータを検証しました❗の巻2025年3月11日 火曜日

昨夜は14時間、爆睡しました😅

だいぶ楽になりました👌

こぶ太郎と美咲くを散歩しました🙆

椿が満開だなぁ～☺

今度は桜🌸だな😃

会社へ行って、

昨日の最高速度テストのロギングデータを検証しました🙋

上記ロギングパラメーターの視たいモノを選択して、走る前にスタートボタンを押します🙋

パラメーターごとにグラフが出てきて、

様々な表示スタイルで確認出来ます😃

例えば、

RZ34の、バンクから表ストレート全開の表示グラフです。

黄色は目標空燃比

緑色は実動空燃比バンク1

水色は実動空燃比バンク2

紫色はアクセルセンサー

青色はスロットルセンサー

完璧です🙋

こちらは、

黄色はターゲットブースト圧

緑色は実動ブースト圧バンク1

水色は実動ブースト圧バンク2

完璧です🙋

こちらは、

エアフロー吸気温度とインマニ吸気温度で、

共に最高で14℃…😵

ちなみに昨年の9ATのは、

インマニ吸気温度が65℃以上でした…😮

前置きインタークーラーが絶大なる効果を発揮してるのがお解りでしょう😁

しかし、水温が87℃に対し、油温が74℃…

ちょっとオーバークールになり過ぎだった😢

回転数の上がり方も、グイグイ上昇してるので未だ未だ伸びた筈ですね😉

ZD8のキャタライザー温度は、最大845℃でした👌

ちょうど良いんでないか？

水温93℃、油温96℃

エアフロー吸気温度は25℃

これも完璧だな😃

ラジエターノーマルでもイケた🙆

これで自信が確信になったわ🙋

夜は雪が残る山あいのグランドに行きました😃

練習の終わり頃になると寒かったぁ～😣