R35コンピューターチューニングとVJA300Wコンピューターチューニング❗の巻2024年12月

朝から、石川県F様VJA300Wランドクルーザーのコンピューターチューニングを開始しました🙋

先ずはノーマルのロギングデータを計測してから、

オリジナルデータを入力してロギングデータを検証しました🙋

基本的にGXPA16ヤリスやGZEA14Hカローラのマッピングに似てまして、

ノックコレクションアングルは同じ－3度で、

ノックコレクションリーンバリューは18.5度でした😃

とにかくタイヤのエアーボリュームが有りすぎて、怖くて全開出来ないのと、本来はREVリミット前でアクセルを離したら同時にニュートラルにしなければならないのですが、車が揺れるもんで

恐ろしくて出来ません😱

従って本来よりパワーが出てしまう事はご理解ください🙇

第1段階で50ps位上がった感じです😁

しかしここからは、先ほどのノックコレクションアングルやリーンバリューが動きまくるので、

一旦サクラダイノから外して実走行する事にしました…

が時間切れ…😮

福井県N様R35 2014モデルは、データ入力してエンジン始動しました🙋

早速ダイナパックに設置してしてコンピューターセッティングを始めました🙋

(TRUST)

tyep29インタークーラー

専用パイピング

DCTオイルクーラー

80パイサクションKIT

キャタライザー

(オリジナル)

VR1000サージタンク

メインCPUプログラム

バブリング

ミッションCPUプログラム

(RH9)

チタン90マフラー

(SAMCO)

ホース類

といった仕様の純正タービンブーストアップです🙋

何回か回して、

669.71ps  108.69kgm

素晴らしい性能になりました👍

インジェクター開弁率が限界なので、

大容量にしたいです😅

福井県I様BNR32は、スタッドレスタイヤ&ホイールを装着しました😃

福井県K様ZC32Sはオイル交換しました😃

福井県T様ラパンは、

タービン交換しました🙋

今日は連休明けで大変忙しかったです😅

夜は中学硬式野球チームの練習に行きました😃