朝から、OPTION誌小口編集長と村田ライター、清水カメラマンの取材を受けました😃
R35のVR38DETTエンジンの排気量アップについてでした🙋
自分も紙に書きながらの説明をさせて頂きました🙆
昨日、RH9鈴鹿サーキット走行会で優勝した、ワークスR35 2020モデル開発8号車は、
RSE社4.1LストローカーKITを使ってますが、もう4年間オーバーホールしてません…
丈夫なエンジンだなぁ～って感心してます😁
昨日の荷物を降ろして整頓し、
積載車から車を降ろしました😃
RZ34-9ATに使用したRECAROフルバケットを外してスポーツスターシートに戻しました😃
神奈川県T様R35 2021モデルは、車検整備して通して来ました🙋
京都府N様ZC6-BRZは、フロントバンパーを取り付けして、細かい作業を進行中です🙆
岐阜県A様JZA80は、サージタンク取り付け配管中です🙋
ワークスRZ34-9ATを載せて福井に帰りました😃
昨日のR35 2020モデル開発8号車と2024モデル開発10号車の車載映像を確認しました🙋
先ず、
堤優威プロと松井孝充プロの運転スタイルがだいぶ違うなぁ～と思いました😵
2台共にアタックの終盤でのブレーキが足りなくなる走りは、もったいなかったなぁ～😅
近々YouTuberにアップ致しますので御覧ください🙇
改めて、昨日参加してくださったフェニックスパワー枠のお客様…
有り難うございました🙇
又、走りましょう👍
