Z34とFL5のコンピューターチューニングを行いました❗の巻2024年9月20日 金曜日

埼玉県K様Z34-6MT 2010モデルのコンピューターチューニングを開始しました🙋

この、アメリカ製の太くなってたり細くなってたりするサクション&クリーナーは、ちょっと悪い予感がしてましたが、

それほどではなく安心しました😅

ダイナパックのギア&ファイナル設定ですが、

Z34-6MTの場合、5速ギアが1.00なので、本来は5速計測したいのですが、

ECU-TEK編集ソフトは、スピードリミッターカットのみのデータを造る事が出来ません…😢

(最近ようやくRV37.RZ34は、スピードリミッターカットのみが作成出来るようになりました)

他の国ではそもそもスピードリミッターが入って無いからです😅

ですので、4速で計測して180km/h迄のグラフを元に、それ以上になるようにマップ編集する訳です🙋

こちらは計測用設定モードですが、

タイヤ外径や車重、計測開始回転数から計測終了回転数と計測時間等を打ち込みます🙋

ノーマルデータでの計測で、

321.32ps  38.31kgm

18万キロ以上走り込んでますが元気ですねぇ～😵

次にオリジナルデータを入力して、回して、ロギングして、検証して、を繰り返します🙋

333.55ps  40.71kgm

全域良くなりました👍

Z34は、ノーマルデータはそこそこ良いのです😃

でも、アクセルとスロットル開度の関連が非常に悪く、V-VELやVVT、点火、燃料等を緻密に煮詰めていけば更に良くなるのです😃

岡山県のタイヤ館A様から、FL5シビックtyep-Rのコンピューターチューニングの依頼を受けました🙇

先ず、エイリアンテックKESS-3のアップデートを行い、

吸い出して保存し、

フルノーマル用アプリケーションCPUデータを入力して成功しました🙋

本日中に発送致します🙋

FL5フルノーマルは336psで50.7kgm位…

これをオリジナルコンピューターチューニングすると、

394psで61.7kgm位に性能アップします☺

夜、大阪府泉佐野方面へ向かいましたが、

第二京阪道、近畿自動車道、湾岸線

全部混んでて、何時もなら1時間で着くのが、2時間掛かってしまった😵💧