BNR34とZC33Sのコンピューターセッティングを猛暑の中で完成❗の巻2024年8月23日 金

朝から、京都府I様BNR34のパワーFCセッティングを開始しました😃

(HKS)

2.8Lステップゼロ

264/264カム

EVC7

GT3-4RタービンKIT

オイルクーラー

280L/Hフューエルポンプ

(TRUST)

インタークーラー

パイピング

2in1サクションパイプ

(SARD)

900ccインジェクター

(APEXi)

キャタライザー

パワーFC

80パイエアフローアダプター

(東名)

チタンマフラー

(日産)

R35エアフロー

といった仕様で、キャタライザー付きの車検対応です🙋

今までは、T517Zツインでした😃

体温より暑い…アカンやろ？😱

低いブースト圧から徐々に上げて調整しました🙋

5速ヘビー計測で、

605.90ps  70.34kgm

7000rpmから上は、キャタライザーの能力の問題でしょうね…

ブースト圧は、1.71→1.55キロ

この暑さで、ファイナル3.545で、キャタライザー付きで…

大したもんだと思いますよ☺

次に、福井県O様ZC33Sのコンピューターセッティングを開始しました😃

(BLITZ)

200RタービンKIT

オイルクーラー

(HKS)

コールドエアインテークKIT

(TRUST)

インタークーラー

(藤壺)

キャタライザー

マフラー

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様で、190psオーバーを目指しました🙋

でもこの条件では無理だろうなぁ～💧

計測して、ロギングデータ検証して、

マップを造り込み、書き込みして、

を繰り返しました😃

何回もトライしましたが、

187.85ps  31.43kgmが限界でした😢

ブーストが0.82迄下がってしまうのが辛いね…😢

でも、今までより、立ち上がりと高回転がだいぶ良くなりました☺

福井県H様ZN6-86は、

タービンやEXマニは装着され、インタークーラーやオイルクーラー装着に入りました🙆

犬たちも大変な暑さですが、元気です👌

でも、ハァハァ😵💨はしてます…😮