2009モデルR35が灼熱の真夏に好結果❗の巻2024年7月31日 水曜日

朝から、群馬県I様R35 2009モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃

12年前に、マルシェさんの軒下をお借りして、

キャタライザーとマフラーを交換しての出張データ入力サービスを施工した車です🙋

外装関連をちょこちょこ改造されてたようですが、今回久しぶりに大改造して下さりました🙆

(TRUST)

80パイサクションKIT

tyep29インタークーラー

DCTオイルクーラー

キャタライザー

(SARD)

900ccインジェクター

295L/Hフューエルポンプ

(オリジナル)

メインCPUプログラム

ミッションCPUプログラム

ソレノイドバルブ清掃プラン

強化ラジエータープラン一式

といった仕様で、古くなったので、キャタライザーやマフラーは新品交換しました🙋

元気の良い犬ですら小屋から出て来ない、38℃の暑さです😅

しかし、ロギングデータの内容が大変良いです👌

641.60ps  97.97kgm

良い条件の日なら、670ps近く出たでしょう☺

初期型R35ブーストアップとしては最強レベルのマシンでしょうね😁

I様、約束を果たしましたよ～👍

後は、LEDライト打ち換え等の作業で終了です🙋

石川県Y様GVBインプレッサは、

エアコンコンデンサー、

エアコンコンプレッサー、

エアコンエキスパンションバルブを新品交換しました🙋

オイルクーラーも、TRUSTのVAB用を改造して取り付けしました😃

エアコンの効きが悪くなってきたので、良いタイミングでした😅

福井県K様R35 2008モデルフルチューンエンジンを換装始めました😃

福井県W様ZN6-86は、昨日、エンジン始動したらチェックランプが点灯し、一発死んだようになり、切って再始動したら死んだのは直ったようです…気持ち悪いので持ち込まれ、

診断したら、P0304

4番シリンダー失火判定

先ずはプラグ交換しました🙋

長野県Y様ZN6-86のAT改MTは、

だいたいの作業に目処がたち、

エンジンも掛かったので、

マニュアル用データを強制書き込みしようとしましたが、ダメでした😱

ECU-TEK社と通信しながら、

チャレンジコード番号を貰わないと、強制書き込み出来ないようなシステムになったようです😢

夜に再チャレンジやな…😮

18時30分、チャレンジコード番号が届きまして、

入力出来ました🙆

エンジンも掛かり、多少濃いだけなのと、

ABS、トラクションコントロール、ATオイルテンプ

ってのが、チェックが消えないので、

追いかけて参ります😅

難関は突破したかな？😆