RV37-300GTのコンピューターチューニングしました❗の巻2024年7月18日 木曜日

朝早くに、何時もの神社にお詣りに行きました😃

何か、梅雨が空けそうな雰囲気を感じました☺

電車で京都に向かう際も、空が綺麗になってきて、暑くなった😅

大阪府K先生R35は、ソレノイドバルブ本体も新品交換しました🙋

これで完璧に治る筈です🙆

京都府K様CZ4Aは、車検を通して、各オイル交換を行いました🙋

愛知県M様RV37スカイライン300GT 2020モデルは、オリジナルサクション&ブローオフバルブKITを装着し、

TRUSTキャタライザーを装着し、

アプリケーションCPUチューニングを始めました😃

(TRUST)

キャタライザー

(藤壺)

マフラー

(オリジナル)

サクション&ブローオフバルブKIT

アプリケーションCPUデータver5.01

といった仕様です🙋

先ずはスピードリミッターカットのみデータを入力して回しました😃

345.31ps  51.42kgm

次にオリジナルデータを入力し、

487.96ps  72.89kgmまで伸ばしました👌

36℃の気温を考えると充分な性能です☺

通常条件なら500psは出たでしょうね🙋

こちらは比較グラフですが、

300GTのファイナルギアは、2.937

と、400Rよりハイファイナルなので、同じ5速で計測しても厳しい数値になってしまいます😢

時間が空いた時、HKSでの勉強会資料と照らし合わせして確認しました😅

やはり、自分のデータは巧く造られてました😁