FL5シビックtyep-Rのコンピューターチューニング成功❗の巻2024年6月7日 金曜日

朝から京都府K様FL5シビックtyep-Rのコンピューターチューニングを始めました😃

(APEXi)

中間パイプ

(RSE)

チタンマフラー

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様です🙋

初めは、点火の甘めデータからスタートしましたが…

今日の京都店は、32で℃超え…😮

当社のセッティングは、基本、気温のままでの計測なので、

こういった暑い日や、

FL5やFK8、GXPA16のような、

エンジンルームの熱が逃げにくい…

クリーナーBOXの構造上、熱が籠る…

インタークーラー容量が小さく高回転は発熱してしまう…

このような車は、

非常に厳しい結果になってしまいます😢

ちょろまかして無い事をご理解下さい🙇

😂

何回か回しました😃

余裕が有ったので、点火を進めました👌

こちらは、インテーク吸気温度とインマニ吸気温度の推移グラフです😵

インマニ吸気温度、60℃…😮

上がり過ぎですよね…😢

391.64ps  61.80kgm

綺麗なグラフになりました🙆

しかし、涼しい時期なら400ps超えになるでしょう😃

大阪府M様R35 2020モデルnismoは、フューエルポンプ交換を行いました😃

エンジン関連の作業は終了し、

データ入力してエンジン始動しました🙆

千葉県N様RV37スカイライン400Rは、オリジナルエアロパーツの装着です🙋

もう直ぐ完成です😉

電車で福井に帰りました😃

すぐさま、ラジエーター交換を終えた、福井県O様M312SダイハツBOONの、

eマネージアルティメイトセッティングを開始しました🙋

10万キロ以上走り込んでいるので、無理しませんでした😅

ハイブーストになると、ブーストカットが入るので、上手く調整しました☺

低いブーストから徐々に上げていき、

123.37ps  17.66kgm

になりました👍

ECU-TEKソフトのバージョンアップも済ませ、準備完了👌

最近、忙しいです😅