JW5-S660のフラッシュエディターセッティングに苦戦しました❗の巻2024年4月21日 日曜

福井県O様BNR32は、少しオイルが滲んでるとの事でチェックしたら、フロントデフ回りからの漏れでした😭

近々ケースを外して、シール剤塗ります🙋

エアサスペンションコントローラーを装着した、福井県I様レクサスは、格好良くなりました🙋

愛知県N様Z33は、マフラー交換を始めました😃

電車で京都に向かいました😃

京都府Y様JW5-S660は、強化クラッチとLSDを組み込み、元々装着されていたフラッシュエディターでのセッティングを開始しました😃

(TRUST)

インタークーラー

(SPOON)

マフラー

フィルター

(HKS)

キャタライザー

フラッシュエディター

といった仕様で、

現状で計測すると、

72.24ps  12.75kgm

ちょっとダメな内容でした😅

完全に初期化して、

オリジナルデータを入力して、何回も回しました😃

ブースト圧は、1.26→0.68キロ時

91.41ps  15.46kgmまで上がりました😃

しかし、5500rpmから6000rpmの領域が、

燃料を薄めても点火を進めても、もう少しが上がりませんでした😅

マフラーが下重視なのかな？

比較すると歴然です…

時間掛かりましたが出来て良かった😉

京都府H様RV37スカイライン400Rは、

キャタライザー取り付け開始しました🙋

岐阜県F様R35は、4.1Lエンジン製作の為、

エンジンが降ろされました😃