5月31日（日）
Ｒ35開発6号車で京都に向いました。
京都府Ｗ様JZS161アリストのドライブシャフト交換、オルタネーター交換を行いました。
ドンドンと補修作業を重ねており、このアリストもリフレッシュしつつあります。
京都府Ｙ様ＲＣＦにアイコードのＳＬＤを装着しました。
作業を進めるための準備に色々手間がかかるようで、現代の車だなぁ～と痛感しました。
ＳＡＲＤ社からもSLDが発売されたそうですよ。
大阪府Ｓ様ZC31SスイフトのスーパーチャージャーをメインＣＰＵでセッティングしました。
しかしこの車、故障診断機に接続すると多くのトラブルを内包しているようで･･･全てボディー系の不良でした。
普通に走れるようにしてください！との依頼で、時間と手間を掛けて頑張りましたが濃くしていっても薄いままなのです。6000rpmまでが限界でした。
チャージャーキットは量販店で取り付けしたそうですが、ＫＩＴに付属のeマネージをつけているにもかかわらず、まともに走らなかったそうです。根本的な解決が必要だと感じました。
京都府Ｈ様ＢＣＮＲ３３のエンジンも降りました。
京都府Ｗ様Ｒ３５がセントラルサーキットを走ってゼブラに乗り上げたらこんなところにダメージが･･･。
初めて見ました。アーム類とか全て純正なのですが･･･。