台湾で駅と郵便局2❗
嘉義市にやって来ました。
現在は修復中ですがここは阿里山森林鉄路の北門駅。
1910年に開業しました。

阿里山森林鉄路はナローゲージ762㎜で隣の嘉義から阿里山まで71.4㎞を走ります。
海抜30メートルの嘉義から一気に2,216メートルの阿里山まで上るので車窓からは熱帯、亜熱帯、温帯、寒帯と移り変わる植物や美しい山脈と渓谷が観賞できます。

ナローゲージのかわいい車両と機関車が見えます。

高雄市にやって来ました。
高雄港の大港橋にLRTの電停があります。
部分開業から始まり今年環状運転されるようにまりました。

一周22.1㎞で37の停留所があります。
初乗りは20元(92円)からで、軌間は1435㎜の標準軌
正式名は高雄捷運環状軽軌

高雄の街中にはMRTの地下鉄が2路線走っています。
その中で最近脚光を浴びているのが2路線の乗り換え駅の美麗島駅です。

駅舎のコンコースの天井に施された世界最大級のパブリックアート「光之穹頂」(The Dome of Light)と命名され「美麗島」駅は新しい観光スポットとして知られるようになりました。

そして2007年に開業した台湾高速鉄道
は高雄市左営区と台北市南港区345㎞を結んでいます。
車両はお馴染みの700T型が12両編成で走っています。
正式名は台灣高速鐵路( Taiwan High Speed Rail)
駅では高鐵(HSR)と表示されています。

高鐵便當はとても人気のある弁当で発売時間には駅の売場に行列ができています。110元(500円)

種類は3種類のみ
豚カツバージョン、チキンバージョン、ベジタリアンバージョンで↓これはチキンバージョンです。
ボリューミーでとても美味しかった😋

つづく
台湾で駅と郵便局❗
思い立って29年振りに🇹🇼台湾に行って鉄道や観光地やグルメを楽しんで来ました✈️
スターラックス(JX)801便で台北桃園空港へ出発!
機材はA350-900(B-58502)新しくてとても快適

桃園空港からはバス🚍で一路、臺中へ
ここは臺鐵の臺中駅
高鐵(新幹線)の臺中駅は約10㎞離れた郊外にあります。

近代的な大きな駅舎で改札は2階なので屋外にエスカレーターがあります。(月がきれい)

自販機で入場券は売っておらず
窓口で入場券と言ってもわからず
やっと手に入れたのは月台票(ユエタイピョウ)
月台はプラットホームの事だからなんとなく理解

台湾の漢字は旧字体を使うことが多くこんなに難しい字になってしまいます😅

さてどのホームに行こうかな?

4両編成のローカル電車が入って来ました。台中で折り返しです。この車両は韓国製のEMU600型。

そしてインバーターの音も高らかに、カッコいい8両編成の電車が入って来ました。
EMU800型は日本車両の製造です。

台中止まりの近未来的な顔の10両編成の電車はEMU900型でこちらも韓国製。

特急列車のPP自強号。
PPはブッシュプルで前と後ろに電気機関車が付いていて
間に客車(10両)を挟んで運転するもの。
E1000型機関車は韓国製です。

臺中駅の傍らには旧臺中駅舎がきれいに保存してあり観光地になっていました。

旧駅舎には旧型車両も残されていて売店になっています。

臺中駅から徒歩5分で宿泊した企業家大飯店。
古いですが部屋は広く落ち着いた良い宿でした。

ホテルの向かいには全家ファミリーマート。
全家は家族、ファミリー。
台湾じゅうにファミマあります。

台湾ではやっぱり台湾ビール🍺が決まります。

つづく




























