既に1週間ほど過ぎてしまいましたが、
3月26日に実施された
205系マンガッタンライナーⅠの廃車回送を撮影して来ました。
午前のみ仕事をし、早退して石巻駅へ・・・
強風というか暴風が吹き荒れる天候でどうなるか心配でしたが、
13:25頃に到着した時には、
既にマンガッタンライナーにDE10が連結されていました。
DE10 1649+205系M8編成マンガッタンライナーⅠ
駅舎側からロボコンを！
向かって右奥のホームには、
HB-E210系C-1編成マンガッタンライナー『風編成』
も停車していました。
隙間から何とかDE10の正面を・・・
205系とHB-E210系のマンガッタンライナーの並び
これだと205系の方が良く分かりませんけど・・・
14:40頃、M2編成マンガッタンライナーⅡが到着しました。
（おそらく暴風で遅延していたと思われます。）
お別れの為にマンガッタンを揃えたのかもですね。
HB-E210C-2編成は居ませんけどね。
実は、3編成が写る写真を撮っていませんでした。
投稿する写真を選んでいる時に気付いても時すでに遅しです
この後は、知り合いの方が来ていた場所へ・・・
国道がオーバークロスする場所ですが、
その分暴風を遮る物がないので、待っている間結構大変でした。
205系M8編成マンガッタンライナーⅠ廃車回送
DE10 1649+205系M8編成
石巻線 曽波神～鹿又 16:53頃
暴風の中を待った甲斐があった結果となりました！
後追いでも撮影出来ました！
この後は、知り合いとは別れて小牛田駅に向かい移動しました。
すると、途中の線路際には、まだ三脚にカメラをセットして
待っている皆さんが見受けられました。
どうやらまだ通過していないようです。
そんな訳で、途中で線路際に行ってみました。
ちょうど車を止めて準備しようとした時、
DD200単機が前谷地駅へ向かって行ったので、
DE10牽引の205系とは前谷地駅で交換となったようです。
そして、やって来ました！
石巻線 前谷地～涌谷 17:26頃
おそらく定刻よりは遅れてしまっていたと思われ、
線路にはもう夕日が当たらなくなってしまいましたけど・・・
DE10牽引の姿を2ヶ所で撮影出来るとは思っていなかったので、
暴風の影響とは言え、自分には良い結果になりました。
（そう上手くは行かない事を、この時は知らずにいました。）
小牛田駅の様子を見れる場所には、17:50頃に到着しました。
ちょうどED75 759が入換を始めたところでした。
石巻線内を牽引して来たDE10 1649も既に切り離されて
構内入換をしていました。
何やら、DE10もED75もこれで最後
という会話をしていた方がいたので、
この光景も、もう見れない過去の物
となってしまうのかも知れませんね。
マンガッタンライナーⅠの009もここで撮れました！
色々ごちゃごちゃしていますが、
もう見れないかも知れないと思うと気にせず撮りました。
入換の作業は18時ちょっと前に終了しました。
しかしながら、暴風の影響で本線がまともに動いておらず、
通常であれば18:20頃には発車の筈ですが、
時間になっても発車はしませんでした。
18:40頃の撮影、もう真っ暗です。
19:06頃、手前の貨物が発車し編成が見えるように・・・
でも、これではマンガッタンだと分かりませんね
約1時間近く遅れているので、
いよいよ発車するかと思いましたが、
残念、19:20頃になっても発車しませんでした。
結構寒くもなって来たのと、ずっと待っているのも自分1人、
（時々やって来る方はおられました）
心が折れ掛けてもう帰ろうかと思いながらも、
もう少しもう少しと思いながら車の中に入ったり出たり
を繰り返していました。
そういえば、以前冬にここに来た時も、
不具合か何かでずっと発車しなかった事があったので、
自分がここに来ると、こういう事になるのかと・・・
そんな事を思っている間に、石巻線貨物が到着したり、
20:08頃には、
石巻線貨物（DD200-25）とED75+205系の間に
EH500-??単機がやって来てすぐに発車して行きました。
今度こそかな？と思っていたら、
20:13頃、2時間近く遅れて発車しました！
真っ暗なので、まともに撮れた感じではありませんが、
もしかしたら最後かもしれない光景は記録出来たかと思います。
動画です。
風切り音が凄かったり、
ビデオカメラの向きを変える際の急激な動きやブレがあります。
石巻駅での動画撮影はしておりません。
本当に最後なのかどうかは分かりませんが、
撮影せずに後悔する事にならないようと頑張ってみました。
暴風で遅延してしまったのが残念ではありますけど・・・
おそらく今後も、引退する車両を追い掛ける事になるかと・・・
どこまで出来るかは分かりませんけどね。
