まずは、仙貨です。
ED75 114 ED75 1015
ED75 1010 左側の金太に挟まれているのは、1004です。
一番道路側の車庫の前には、ED75 1016 と 1008 です。
って、パンタが切れていたのに気が付いていなかったという残念さ
金太に挟まれているのが1004という証拠写真。
1016の後ろが1008だと言う証拠写真。
DE10 3504
踏切から、TOYOTAロンパスと、単機回送？の黒顔金太が奥に来たタイミングで・・・
１６５０レは、バイパスの下を潜ってたんぼ道で・・・
編成長の見切りも違っているし、背景の処理もダメだしていわゆる失敗って奴です
しかも、そういう時に限ってED75 1034だし・・・
悔しいので手持ちで釜メインにと思ったら、珍しくピッタリ収まりました
信号所停車中にも１カットを・・・
これで、８５８レも1034という事になるので、岩沼へ移動しました。
定番な場所ですけど、ここ位しか知らないので・・・
２４０Ｍ E721系
３０６０レ EH500-30
８５８レ ED75 1034
そして先週レンズを落とした悲劇の場所へ・・・
ちなみに、割れてしまったフィルターは新しいのを入手済みです。
でも、今日はそのレンズは留守番してますけどね。
結局、ここでも釜メインで撮ってました。
今日も、すぐに切り離して引き上げて行くようです。
そして９２レも、先週と同じ場所で（阿武隈川橋梁の所の土手）・・・
牽引機は、ED75 143でした。
実はもっと近付いたところを狙っていたんですけど、見事なピンボケで撃沈でした
なので、広角側にレンズを引いて撮ったんですけど、
若干左の空間が多いながらもこっちの方がいい感じだったかな。
ここまで終わる予定だったんですけど、EF510の試運転があった事を思い出したので、
少しばかり家で一休みしてから北白川のお立ち台へ行ってみました。
が、今日は誰も居ません。
もしかしてウヤかな？とも思ったんですけど、以前の時の時間まで待って見る事にしました。
５８３Ｍ E721系
この後に来る筈です。
無線機から「下り接近」の案内が聞こえてきたので、どうやらウヤではなさそうです。
で、結果こうなりました。
FE510-502+12系客車5両
誰も居なかったのは、もしかして珍しさがなくなって皆さん興味が薄れたとか？
K-7はまだ入院が続いているので、今回もK-10Dでの撮影でした。
手持ちだと斜めになるし、シャッターのタイミングもミスしやすいので極力三脚を使って撮ってます。
しかしながら置きピンに失敗してボケちゃっているのもあって、
どっちにしてもダメってのが悲しいですけどね
動画です。
で、車ですけど、先週の時点で１度は断ったんですけど、
欲しくなると気になって気になって仕方ない状態になりまして、結局決めちゃいました。
納車されたらまたここにも登場すると思いますけど、”同じ車じゃん”って言われそうですけどね・・・
今のでまだ大丈夫だと思っていたんですけど、最近の鉄道関係でも古い車両の引退が盛んですし、
それに便乗したった感じですかね（笑）
とは言え、年式で２年しか違わないので、ボロな事に変わりはありません。
それに○０万円を出費するのもどうかという感じもしないでもないんですけどね。
色々パーツを移す関係もあるので、暫く２台所有になりますが、
お金持ちだから２台持っている訳ではないので誤解のないように（笑）