青春１８きっぷの残り１回を使い、
ひたちなか海浜鉄道へ行って来ました。
（春の時も、同じ様な事を言っていたような気が・・・）
平日ですが、今日は休暇を頂きました。
最寄り駅から朝１番の下り列車に乗って向かいますが、
その前にまず北斗星を・・・
時期的にこの時間の撮影は苦しくなってきましたね～
そんな訳でボケちゃってます。
牽引機は、ＥＦ８１ ８６でした。
７１９系に乗り岩沼駅まで行き常磐線に乗り換えますが、
ここでもその前にお楽しみがあります。
ＥＤ７５牽引の貨物です。
牽引機は、１０１０号機でした。
ホームの奥にはホキも居ましたが、
機関車は付いていませんでした。
北斗星とＥＤ７５貨物の動画です。
いわき駅までは、７０１系２両編成のロングシート車、
平日で混雑気味だったので、朝飯を広げて食べれない
結局眠気も襲って来たりで、寝てる事が多かった感じです。
いわき駅では、またお楽しみのＥＦ８１のチェックです。
車庫内は、おそらく８０号機、外に出ていたのは７８号機でした。
いわき駅からは、Ｅ５０１系に乗り換えですが、
これまたロングシート車です
まぁ、今度は空いていたので、ここでやっと朝食となりました。
で、腹がいっぱいになると眠くなるので、また寝ちゃいました。
常磐線内では殆ど寝てしまっていたので、
時間の経過を気にして飽きる事もなく丁度良かった感じで
勝田駅に着きました。
今日の湊線は、平日で車両運用が公開されていないので、
１日フリー乗車券を購入する際に
旧型車両（国鉄型）が運用に入っているどうかを
駅員さんに訊いてみました。
すると、「今日は新型車両の予定です」との事です
やはり、そんなに都合良く当たる訳はないんですねぇ・・・
何やらアンケートを実施していたので、
１０：２８に車両が入ってくるまでの間に記入をしてました。
乗車後でないと記入出来ない項目もあったので、
途中まで書いて後で提出する事にしました。
提出先は、勝田駅、那珂湊駅、車両の運転手さんです。
何やら粗品が頂けるそうです。
新型車両が来るだろうと言う事でしたが、
一応自分の目で確認するべくホームの端で待機していると・・・
あれっ
キハ２０５じゃん
駅員さんの言葉を信じてビデオをセットしていなかったので、
動画は録れませんでしたが・・・
キハ２０５が運用されているとなれば、
一気にテンションが上がるってものです
今日は天気が良く青空なので、
露出をアンダー目にして撮ってみました。
駅舎側からは逆光になるので、普通に・・・
キハ２０５は、他の旧型とは違い冷房も付いており
床も板張りではありませんが、
自分はオリジナルに拘って居る訳ではないのでＯＫです。
発車までの停車時間に・・・
乗車して分かったのですが、アンケートを提出すると、
ペーパークラフトが貰える事になっていました。
キハ２０５の車内なので、ペーパークラフトもキハ２０５です。
（通常は２００円で販売されております）
キハ２０５の車内から、那珂湊駅構内を・・・
黄色（キハ２００４）と青（キハ２２２）は、
非冷房車なので、もう少しの間お休みしているそうです。
那珂湊駅に停車中にキハ２０５の車内から・・・
車庫には、向かって左がミキ３００－１０３、
（愛称はミキティーですかね？）
右がキハ３７１０－０３
終点の阿字ヶ浦駅です。
ここでも青空を入れて・・・
順光側では、また青空強調
駅を出て道路脇からも撮ってみました。
反対側も・・・
駅名標が変更されています。
何となくミスマッチな感じもしますが・・・
しつこいようですが、青空強調！
阿字ヶ浦から那珂湊駅まで戻り、一旦キハ２０５を見送ります。
キハ３７１０－０２との並びです。
７月２６日に運行を終了したキハ２２３の横を通過します。
凸（ケキ１０２）との並びも・・・
天気が良いと、ついつい青空を入れたくなります。
那珂湊駅に来たのは、ペパークラフトを購入する為でして、
キハ２２３とキハ２００４のを購入しました。
キハ２０５のは、車内でアンケートを提出して入手済みだったので、
２種類だけにしました。
デザインは、ひたちなか海浜鉄道のサイトでご確認下さい。
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/
それと、おさむ君という黒猫が居るそうなので
見てみたかったんですが、指定席は空席になっており
何処かにお出掛けのようでした。
（指定席の写真を撮り忘れてしまいました
）
おさむ君が居ないので、車両の撮影に戻ります。
キハ２２３は、引退してから何処に留置されているのか
少々気なっていたんですが、
この位置なら何時でも見れるので良いですね。
ひたちなか海浜鉄道で始めて乗ったのが
この車両でしたからねぇ・・・
ホームで発車を待って居るようにも見えるかも・・・
キハ２０５が入って来て、旧型車両同士の並びとなりました。
新型は、しっかり車庫内に・・・
古い方が痛むのも早いから、
せめて屋根だでもあると良いと思いますが・・・
那珂湊駅から殿山駅まで、またキハ２０５に乗ります。
そして、殿山駅を出て行く様子を・・・
って、陰ってしまいました
こちらは、阿字ヶ浦から戻って来て殿山駅に入るところです。
今度は、バッチリ日が差しました！
そして、すぐに乗車します。
中根駅で下りて、勝田方面へ走って行く様子です。
勝田方から中根駅に向かって来る所です。
建設中の高層ビルが妙に目立ちますね。
それに、雲が多くなってきて日も陰りがちです
何とか日差しが来ました！
お顔には、日が当たりませんけどね。
今回は、乗らずに発車を見送ります。
キハ２０５の戻りまで待とうかとも思ったのですが、
ただ待っていても暇ですし、フリー切符という事もあるので、
このキハ３７１０－０２に乗って勝田駅まで行って戻って来ました。
そして、那珂湊駅に向けて発車した直後の様子です。
この時は日差しもバッチリでした。
キハ２０５が来た時には、すっかり陰っちゃいました
勝田駅からの発車です。
乗らずに見送ったと言う事で、
４回目の訪問はこれで終了となります。
今回は、天気も良かったのと、
何よりもキハ２０５が運用に入っていたという幸運に恵まれ、
本当に良い時間を過ごせたと思っております。
やっはりこの形と色が好きです！
湊線分の動画です。
勝田駅からは、水郡線経由で戻る事にしていたので、
前に来た時に水戸駅の上野方に機関車がいる事を知ったので、
今回もチェックしてみました。
ボケボケ画像ですが・・・
ＥＦ８１ ８５，ＥＦ８１ ８８，その後ろは不明です。
こちらは、ＥＤ７５ １０３４，ＥＤ７５ １００８
位置的に、向かって一番左になります。
（ＥＦ８１ ８５の左側に居ます。）
水戸駅からは、水郡線のキハＥ１３０系です。
相変わらず混雑してましたが何とか座れました。
途中の常磐大子駅で運転手交替の為の停車時間があるので、
下りて撮ってみました。
郡山方 キハＥ１３２－１３
水戸方 キハＥ１３１－１３
Ｅ１３０系の両運転台車はカラーリングが違っています。
キハＥ１３０－６
駅構内の様子も・・・
左奥には転車台があります。
郡山まで、約３時間なので、
到着時には暗くなってしまい、何も撮影しませんでした。
解体線には、まだ４１５系が居たので、
落書きされてしまった新潟色のキハは、
まだ無事なのかもしれません。
あいづライナーには、５８３系が入っておりましたが、
これまた見ただけです。
東北本線のＥ７２１系で郡山駅から最寄り駅まで戻り、
今回の旅も終了となりました。
さぁ、今度は何時行こうかなぁ・・・