以前、来た時はもっと明るかったからか、コロナ禍しまっているお店が多いからか
通常、ほぼ、ありえないことなんだが、道に迷う。
お店の扉を開けようとするともう演奏が始まっている。
えっ？そんなに迷っていたっけ？？
時計を見ると30分を5分ほど過ぎていた。
演奏がひと段落するまで外で待とうとすると扉が開いた。
あらためて時間を確認すると18：35を指していた。
ふう、1時間、時間を見誤っていた。
この日のゲストミュージシャンは稲野真人さん。
かつて研さんとずっとライヴを共に演っていた方だ。
で、ま、いっちゃうとさ、
研さんの音頭のもと、ご来場いただいた13010人（笑）のお客様に
誕生日を祝っていただきました。ありがとうございました。
＜鎌倉研＞
この日のみの登場となるヤイリのギターでの演奏
＜稲野真人＞
ライヴ後、なんとなくその場をさり難く、長居となってしまいました。
それでもそこそこの時間に出たはずだったのだが、結果、終バスになってしまった。
久しぶりにいい夜だったなあ。
みなさんに感謝。
なかなか公表されなかったこのイベント。
どのみち中止だろうなと仕事を入れていたのだが、
岡さんはじめ、スタッフの努力で開催が決定。
あれこれ理由をつけてシフトを調整、行くことができた。
こうして出かけるのは渋谷にギターを買いにきた時以来だなと
思いつつ、電車に乗る。
ライヴはそれよりもっとご無沙汰だ。
今回はホールで50人限定ということで出かけるのに勢いがついた。
立場上、感染するわけにはいかないのだ。
仕事場が丸一日完全にストップしてしまう。
参加を伝えた時、撮影は頼まれていたのだが、会場に入るとスタッフ証を渡される。
え、そんな本格的な話なの？いつもの調子でふわふわ出かけてきたんですけど....
今回はスタッフだから入場料はいいですよと言われたのだが
それはさすがに辞退をさせていただく。
スタッフ証があるのである程度動けるのはありがたいのだが、
今回は席の間が広い分、動ける幅が狭い。
しかもほぼ満席なのとムービーも3台控えている。
いやこれは動けないぞということで
いつものスタイルで撮影することにする。
せっかくの待遇だったのだが....まあ撮れるものを撮ろう。
はじまりを飾るのは茶木さんだった。
そして松田ari幸一さんと一曲
休憩後はariさんのステージからスタート。
「東京ブギウギ」「プカプカ」等、馴染みの曲を織り込みつつ進む
演奏を聴き入っている会場の雰囲気が新鮮でした。
研さんと一曲
ここで再び休憩。
そして鎌倉研さんのステージがスタート。
茶木さんが呼び込まれて「生活の柄」
ariさんが加わりアンコールに代わりに3人で
最後に岡さんからご挨拶
研さんからお誘いをいただいたのだが、
この後の作業、渋谷で起こるであろう混乱混雑を考えて
今回は帰宅を急ぐことにする。
なにしろこの日は....
ハロウィン!!
買った時についていたメーターを修理。
カプラー変更。
切れていたバックライトはサイズがわからず
とりあえず買ってきたものがあれこれやっているうちにダメになったので
あらためて買いに走る。
ワンサイズ上げてみたらホルダーにうまく収まった。
でも、やはりムラムラだな。
写真だからここまで明るいけれど
実際はもっと暗い。
とりあえずはこれでしのぐ。
昨日の大騒ぎをニュースで知って、あ、こんなの発売されていたの？って感じ。
まあ、有給消化中だしな、と出掛けてみました。
しかしそれがとんでもないことに。
なんとなく市役所が近づくにつれ雲行きが怪しかったのですが、
8時前に着いた段階で....
もはや大行列。
というか視界に入る段階ではそんなこともなかろうといった感じだったのですが、
角を曲がるたびにわかる現状。
スタートが最後列、つまり並んだところ。
目と鼻の先にみえる販売所の裏にこんなに列が隠れているとは。
結局、青丸のところで時間終了。
そのころには市役所の中庭にもつづらの列が伸び、
流石にまずいと思ったのか職員が列を回って抽選券を配り始める。
しかし延々に伸びた人全てにそれが渡ったのかは不明。
昨日の失敗に学ばず、結局今日もバカ市役所の面目を躍如していました。
ま、当然抽選ははずれです。
相変わらず時間を守らず並ぶ連中をそのまま野放しにしているんだろうな。
明日明後日とどうするんだろうね。
その後一切連絡がない為、
いざとなれば、代替品として送られてきた方を返送すればいいやと
最初の一個を後学のため分解。
一番の問題と考えていたカシメは意外にあっさり突破してご覧の状態。
基盤に打ってあるのは製造年月日か。ふ〜ん2年前ね。
とりあえずバイクには修理した一番最初についていた
メーターをつけてある。
ただこいつバックライトの交換は容易なのだが、
そのバックライトが電球一個なのでとにかく暗い。
バックライト切れの二代目ブルーメーターをあけて
バラしたメーターのバックライトを基盤交換してやろうかな。
来た当初のFTR。
10年前ですか。
まあ書いてきた通りなのですが、
キャブレターを掃除して、動くようにして、
タイヤもオンロード用に変更。メーターもトリップメーター付きに変更。
その後、電装系のトラブル等を乗り越え、
ボロボロべたべたになったシートを交換。
現在に至るわけですが。
さて、現状考えられるのは....
フロント周りでは
フロントフォークの調整、もしくは交換。
フロントフェンダーの交換。
ディスクプレートの交換。
リア系、動力系では
チェーンの調整もしくは交換。
スプロケットの交換。
グリップのかなり怪しくなってきたタイヤの交換。
外装では
タンクの交換（ま、これは塗装割れ、褪色等とりあえず走ることには問題がないと）
ホイールの塗装。
ヘナヘナな音のホーンもなんとかしないと。
あ、ミラーも鏡面がハゲハゲだった。
う〜ん、高速に乗れない、タンク容量に難のあるこのバイク。
いや街乗りくらいなら軽くていいだけどね。
これをこなしていって維持すべきだろうか。
う〜ん。。
件のメーター販売業者から、代替品が送られてきました。
再び、端子の処理をして取り付け、チェック。
点灯系は問題なし。
走り出して数日、走行距離が50kmに達した頃、気がついた。
これ50km/hで頭打ちになってる....
もういいや....
そして実家に梨のついでにと珈琲等お願いしていた。
今朝、それがなくなったので
封を切ろうとして気がついた。
「こ、これはドリップコーヒーではなくインスタントコーヒーの詰め替え用....」
残っていた粉を集めてなんとかやり過ごしました。
そしてなんとなく荷物が届いたときに感じていた違和感の意味も。
ハードディスクは一旦、引き取ることにしました。
今日が返答期限だったのです。
これもやがて届くでしょう。
なんとなくハズレが続くお届け物ですが
写真はちょっとまえに届いた茶木さんの新作CD。
撮影した画像が一部使用されております。
まだ一眼デジタルではない頃、デジタルカメラ創生の頃の画像なので、
かなり画質的にキツくてご依頼があったときには正直躊躇したのですが。
これは当たりということで。
カプラー、ギボシ端子をオートバックスに買いにいき、
9極を6極に変更。
あんまり得意ではないんだよね、ハンダ付けとか。
メーターコードをバイク側に繋いてテストする。全てのインジケーターが正常に点灯。
これでメーター ステー（V字型のやつね）が真ん中くらいから
150度くらい角度をつけられたらいいのにね。
このままだと反射が強くて読みにくいんだよね。
強度に問題があるけれどグラインダーで折り線を入れて
曲げるくらいが個人では限界かな。
意外と工作機械の世界だな。
こんな単純な作業が一番厄介だったりするよね。
と、まあHappy系のつぶやきのための写真でしたが....
走り出してみるとスピード表示がめちゃくちゃ。
動きが鈍いなと思うも束の間、40kmから上に針が動かず。
止まると30kmのあたりから一気に下がってくる。
最後は止まっていても30kmを指したまま....
使い物になりませんがな。。
メーターのバックライトの問題。
どこをどう探しても修理の方法がわからない。
どころかバックライト 球のありかすら判然としない。
もう本体ごと交換するしかないかとweb上を探してみる。
同じようなメーターで格安過ぎるものを発見。
その間も修理方法を探っていたのだが、
最後にメーターのここだろうと狙っていたところを開いてみたがそこに電球はなく、
結局ポチる。
届いたものは見た目は普通。ただ説明書の類は一切なし。
付属のカプラーは9極。
カプラーがついてきたのはラッキーと思ったのも束の間、
バイク側のカプラーは6極、しかも現行のメーターとオスメスが逆。
シグナルインジケーターランプ用の+コードが以前のものは一本なのに
今度のメーターは二本出し。
-のコードが三本あるがどれがどの-コードやら。
しかしテスターの類は持ってないし....
で,webでちょっと面白い記事を見つけた。
9vの乾電池で電極を探るというもの。
9vの電池ならこのところ出番のない撮影用のカラーメーターに入ってる。
容量の残っているようなので取り出して探ってみると、
ちゃんとライトが点くではありませんか。
これで＋ーを探って付箋をつけていく。
シグナルの-はハイビームと共用なのがわかった。
となると＋の一本をどうつなぐ？殺しちゃう？？
実は買い換える前にこいつに戻そうかと思って
清掃していた買った当時についていたメーターが9極だった。
（捨てるのもなんだし、部屋に何年も転がしていた。）
まさに今回のメーターと全く同じ。
お、この通りに結線すればいいじゃんと思ったのだが
バイク側が6極。
う〜ん、この間に入るカプラーコードがあったのかぁ....
しかしそれは見当たらず。
おそらくシグナルの＋は殺しちゃっていいと思うんだけどなあ。。
外すメーターもテストしてみたんだけれど
バックライトが点灯するではありませんか!!
え、バイク側の問題？一瞬焦る。
でも、配球がどうなっているかは疑問だが、ムラから見ると
LEDがひとつ死んでいるんじゃないかと思う。
ということにしたい....
今度は新しいメーター を持ち出し、バイクのバックライト用の接点に
繋いでみるとちゃんと点灯する。
現状のメーターは点かない。
？？？？？？？？？？？？？？？
ま、とりあえず6極カプラーを買いに行かねば!!
このところスニーカーは基本5〜6千円くらいまでで賄いたいと
考えている。
意外と各メーカーのウェブページを探るとセールだなんだということで
可能だったりするのだ。しかも複製品云々の問題からも解放されるし。
半年くらい前から気になっていたのが
パトリックの「ボストン」が「ボストンII」として再販されていたこと。
こいつのネイビーは二十数年前お気に入りで二足履き潰した。
お値段は昔と同じ、結構お高め。
それと相まってかつてビニール（？）だったパトリックのホワイトラインが
ナチュラルグレーのスェードに変わっていたこと。
そのせいでスニーカーの持つシャープなイメージが損なわれている。
吉祥寺に直営店がある安心感と、そんなこんなで思案していた。
そんな時、発売されたのがこれ。
一発でやられて買い物カゴに入れていたのだが、やはりそこはナイキの新製品
お値段がネックでしてポチるのをちょっと躊躇しているうちに
あっという間に品切れ。
問い合わせても全国のナイキ直営店も同様....
大型店のネット通販で再び発見。
それでも数日悩みました。このローテクスニーカーがこのお値段。
う〜ん....ポチッ!!
しばらくは買わないつもりだったんだけどなあ、スニーカーは。
防水処理をして相変わらず長過ぎる紐を短く処理をしたら
履き出しましょうか。