どぅかさんちのあまの尺 -14ページ目

ひさしぶりに出かけたよ。

昨日はお使い物の購入で、丸の内まで。
バイクで、とも思ったのだが、この陽気だし混むかな？駐輪場探しがめんどいなと
結局、公共交通機関で。

車窓から見る街の道路はすっかすか。
そうか週末だった。

車内を眺めていると足元に眼が。

そこにいたうちの4人がスニーカー。
それも今買ってきましたと言わんばかりのまっさらなものばかり。

ふむ、そういう季節なのだな。

いよいよ3G携帯が停波ということで、
スマホ、サービス等検討していたわけです。

で、いつまでも悩んでいても、考えが堂々巡りなので
MNPで転出しようと入力していたのです。
で、確認項目に来たところで、気になる文章が。

解約日によって契約解除料9500円がかかることがあります。

ん？これが引っかかって前回は入力をやめにしたのです。

今回も、ここまできたところで手が止まる。
というわけでコールセンターに電話してみることに。
あるあるの、散々待たされた後の答えは

やはり9500円はかかると。

つまりおいらの携帯は契約が1年2ヶ月くらい残っていると。
それは2年契約のほぼ半分のところだから契約解除料がかかると。

いやいや、停波するのはそちらの勝手でしょ、別においらは残り期間この携帯が使えるなら
それで構わないんですよ。全然。
3月で停波なら契約はそこまででしょうといっても一向に引かない。
継続でうちを使っていただければ、かからないんですが。とかいうけれど
ご存知の通り、機種変更となれば、割引率は低いわ（同一機種で乗り換えより17000〜30000円掛かる）
では提供機種はというとどれをとっても落第でしょというものばかり。

4月1日まで待って契約が自動解除となれば、その金額は掛からないのですがとかいい出すから
そこまで待ったとしてMNPが使えるのかと訊けば、それは使えないと。

なんじゃそりゃ？

なんか話していて馬鹿らしくなってしまった。

これって、おいらが知らなかっただけで、世間では納得されているで、八つ当たりの部類なのだろうか？
いや、やっぱ、おいらはおかしいと思うんだがな。

というわけで、ホント、いい加減しろよ!!!

○○!!

↑お好きなアルファベット（笑）をどうぞ!!!

間違い探しのような変更が続く。

またまたこの画像です。

というなかれ、地味に変更が加えられています。

いままでハイビームのインジケーターランプはレッドのインジケーターランプにつながって

いたのですが、やはりハイビームは青だよねということで、今回、インジケーターランプをブルーに変更しました。

言われていたことですが、ちょっと明る過ぎるのが難ですかね。

前回、ありもののネジでパネルを止めていたものを黒のレンチタイプに変更したのですが、

今回はシリコンゴムワッシャーをそれにかませました。

そして再びガソリンタンクを外して、

プラグキャップの色褪せが気になっていたプラグコードを以前購入していたものに変更。

これまで使っていたプラグコードですが、純正かと思っていたのですが

こっちも前オーナーが交換していたようです。

イグニッションコイル側のコードの長さの変更は諦めました。

コードも硬化しています。

若干長めになるようにコードをカット。あんまり長くてもいいことないし....

ま、いいうねり具合となりました。

くわえてこれまた色褪せが気になっていたコルゲートチューブを

全部各サイズ新しいものに変更しました。

併せて車体に使っている結束バンドもすべて新しいものに交換。

再び新車に（笑）

というわけで眺めていたデイトナのメーター。

残り一個ということで在庫整理ということか日毎に値を下げ始め、

割引率が何十円単位になったところで手打ち、ポチりました。

なんだかんだ2000円近く安くなった計算。

前回はブルーだったけれど、今回はレッドです。

ま、値段の関係で選択肢はなかったんだけど....

このメーター用のステーに角度がついたものが発売されていると

気がつき、ついでにとも考えたのですが、大きさ的に今のメーターパネルに

つけられるんじゃないかと。

とりあえず取り付けてみる。

インジケーターはパネルのものを使用して

メーターからの配線はバックライトのみ接続。

それから数日。

気になっていたハンドル周りの配線の皮膜の破れて欠けていた部分、

ビニールテープで補修していた部分を熱収縮管等で修理。

整理しました。

にしても、二週間と同じ姿を留めていないなあ、このところ。

まいっちゃうね。

やんごとなき事（蔓防ね）で予定が白紙になり、スカスカの三連休。
しょうがないなということで以前に変えたメーターパネルの修理など始めてしまう。
さてどうしましょ、ついポチっちゃいそうな予感。

画像はトランジスター催の鎌倉研さん。

昨年後半はバタバタでこっちではアップする機会を失ってしまいました。

寒いといいつつ外作業。

出かける時は降り出してもなく、

積もっても1cmだというので、バイクで出かけて行ったのですが

まあ降るわ積もるわ、おおごとに。

次の日からは二連休。

なんとしてもバイクは連れて帰らねば。

幸い21時までは降るといっていた雪も18時くらいには上がり、

ホッと一息ついていたのですが....

22時過ぎ、いざ走り出してみると

いきなり後輪が滑り出す。

雪が消えていても路面がそこここで寒さで凍結している。

幹線道路でもちょっと交通量が少ないところは全然ダメ。

このバイクで最後にこけたのも、雪の日だったことを思い出す。

まあなんとか時間をかけて帰宅に成功。

いろいろなところに変な力が入ったせいか身体中が痛い。

こうして連れて帰ったのはその日の朝、

年末に頼んでいたパーツが届いていたから。

それが一昨日の話。

今日はそのパーツを取り付けました。

10％引きということでポチったものだったのですが、

取り付けるためには8mmの六角レンチが必要ということで

近所のショップに走ることに。

割引分を吐き出してしまったのは誤算でした。

はいステップをチルトステップに交換です。

換装後

換装前

それ以前、年末に済ませていた地味な作業としては傷みまくっていたディスクローターを交換。

劣化のため全然機能していなかったホースクリップの交換のついでに

ガチガチになっていた燃料コックとキャブを繋ぐホースも交換。

まあこの辺りは保安上必要なことなのでしゃ〜ないな。

2022年のはじまり

とにかく年末をドタバタと過ごし、
唯一休みだった大晦日に昨年一番シンボリックだった出来事でデータを一気に作り、
仕事始めの元日に宛名を。
ただ昨年失礼したこともあり最新の宛先のデータがどれだったか。
そのためか今年は宛先不明で戻ってくるものが多数。
今にしてみれば、あの人に出してないやとか（その年に喪中だったとか、さ）
そうそう引っ越したっていってたっけとか。
やっぱ余裕は必要ですな。

そんなこんなで始まった2022年。
三が日はお仕事でした。

今年もよろしくお願いいたします。