ホンダよ復活の兆しか？

アメリカＧＰの予選ではホンダのバリチェロが予選４位、バトンが７位を獲得た
決勝では振るわなかったものの、復活の兆しが見え隠れしているチームにバトンは次のようにコメントした。

「どのチームも進歩するだろうけど，その進歩はボク達ほどではないだろう。フランスＧＰでの新空力パッケージ投入は第２の大きなステップになるし，他のチームは１０個か１２個の小さな改良だろう。」
とコメント。
この発言からフランスＧＰで投入される新空力パッケージに大きな期待を寄せていることを明らかにした

ホンダは何とか復活をともくろんでおり、体制変更などホンダ色を強くして(ＢＡＲ色をホンダ色に染め直して)次回のフランスＧＰに挑む
もしここで本当にホンダが復活するならばこれはとんだサプライズになるかもしれない

また、バトンはバリチェロにポイントで並ばれ、そのことが彼を奮起させることができるのか期待しよう

黙れモンテイロ

ミッドランドF1のＴ・モンテイロは，レース序盤の６周目の再スタート直後に佐藤琢磨と絡んだことについて
『ボクは９位のポジションにいて注意をしていたけど，（サンマリノＧＰでの井出有治に次いで）またもや突然ぶつかってきたんだ。SUPER AGURIの“あるドライバー”は，最初のラップでレースに優勝でもするつもりなのかい？　まだラップが７０周ちかくあることを知っておくべきだし，みんながハードにプッシュしているとはいえ，少々の注意を払う必要がある。これが初めてのことではないし，本当に腹が立つ。』
とコメントし，無謀なオーバーテイクであったことを批判した。

黙ってくれ。お前に何が分かるってんだ
あの１１位を走行していた時の琢磨にとって前しかポイントを獲得することしか頭になかったんだ。
今まで苦労してきたチームにやっとポイントをもたらすことのできるチャンス。
そう考えた時にリスタートで順位のアップを狙うのは当たり前。
というか普通誰でもリスタートの時は隙があるからインに飛び込んで順位アップを狙うもんでしょ
モンテイロみたいな下位チームにいるドライバーは去年のアメリカみたいなことにならないとポイント稼げないのか
無理な車でもチャンスがあれば飛び込む、ノーアタック、ノーチャンスの琢磨の精神そのものだと思うな
２００４年のヨーロッパでのバリチェロとの接触は２位狙いではなく優勝狙いだったんだから驚きだ
昨日のフジテレビ特番でそう激白してたぜ(笑)

見てろモンテイロ、絶対に新車投入すれば、トロロッソまでは厳しいかも知れないがお前たちなんてぶち抜いてさっさと順位を上げてやる

今日は腹が立ったので記事が感情的になってしまいました
アメリカＧＰ総括については後ほど更新します

佐藤琢磨
シャシー：SA05-05
順位：リタイヤ（6周）
最速ラップライム：1分43秒802

フランク・モンタニー
シャシー：SA05-02
順位：リタイヤ（0周）
最速ラップライム：なし

-superaguri-

アメリカＧＰを前に・・・

アメリカＧＰ決勝を前にバトンとバリチェロが意気消沈してしまったそうです
理由は昨日のワールドカップ。
バトン(イギリス)とバリチェロ(ブラジル)を応援していただけに昨日の敗戦が悔やまれます
バトンもバリチェロもサッカー好きでバトンの特にバトンの場合はワールドカップ中はイングランドカラーヘルメットでレースに意気込んでいました・・・・
レースに影響でないことを祈ります

というかこれをきっかけに逆に爆発してほしいですよね
両ドライバーともにスタートが上手くないのでまずは１コーナーで後続を抑えられるかが課題です

ちなみに昨日３時ぐらいまで予選も見つつチャットをしていたら今日起きたのが１３時でした
もう今日眠る気配がありません(笑)