純正マフラーは5千回転付近では良い音ですが、高回転では抜けが悪く、詰まって回らない感ありです。
すごくお買得なフルエキがあったので試しに買ってみました。
純正マフラーを外し
エキゾースト出口はサビで汚れていました。
スタッドボルトは良く掃除。
あれっ！マフラーちいっちゃい
大丈夫か、
マフラー入り口に付いてる変換パイプみたいのを外して
前期のJC61用に固定用のステーが付属してました。
このステーをブレーキシリンダーマウントに共締めするんだな
つなげて
マフラーバンドをつけて、うーん、
スプリングの位置が合ってないなあ
リヤステップの下に後期のJC75と同じ所に穴開けて固定するのかなぁ
分からないと思っていたら
2点で固定されているシリンダー、ライナー替わりにステーと同じ厚さのワッシャーも用意しないといけない。
ステーはもう少し角を丸めたいところですが
取り敢えずこのままで
マフラーバンドを固定出来るようになりました。
こんな感じ
付属のスプリングは短すぎてダメ
取り敢えず手持ちのスプリングを付けて
あとで購入することに
しかし、右側バンク角は大丈夫か
エキゾースト擦りそうな気がする
今後調整が必要だなぁ
試しにエンジンをかけてみた
爆音です
アイドリングなら大丈夫だけど
走り出す回転はダメ
近所迷惑になります
これから消音効果がある物を探します
ではまた、つづく