６月自動車生産、回復鮮明 日産・三菱、前年上回る

　自動車大手が２５日発表した６月の国内生産台数は、８社のうち２社が前年同月を上回り、残る６社も減少幅が縮小した。東日本大震災後の部品不足による落ち込みからの回復が鮮明だ。

　５月に前年比増に転じた日産自動車と三菱自動車は、６月も増えた。５月は前年比で半減したトヨタ自動車も、６月は２割程度の落ち込みにとどまった。マツダやダイハツ工業もほぼ前年並みとなった。

　震災前から比較的多くの部品を調達していた日産や、中部地方より西に生産拠点を置き、部品調達先も西日本に多いメーカーの回復が早い。

　関東に拠点があるホンダや富士重工業の落ち込みは大きいが、ホンダは６月下旬から通常の生産水準に戻り、富士重も７月から前年の８割のペースとなる見通しだ。

　大手各社は減産分を取り戻すため、年度後半にかけて増産する。今月から一部メーカーが休日出勤を始め、増産に合わせて期間従業員も増やしている。

トヨタ、軽自動車発売 ダイハツの供給受け ９月下旬

　トヨタ自動車が、子会社のダイハツ工業のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給による新型軽自動車を９月２６日から発売することが２２日、わかった。ダイハツのワゴン型軽乗用車「ムーヴコンテ」をトヨタブランドで発売する。

　ダイハツの軽商用車「ハイゼット」のＯＥＭ供給も受け、１２月から販売する方針だ。３車種を「トヨタ」ブランドで売る方針で、残るもう１車種は年内に決める。軽自動車に力を入れるダイハツとのすみ分けに配慮して、２０１１年度の販売目標は計約１万台とやや控えめだ。

　カローラ店とネッツ店で扱う。東北や九州など軽自動車の比率が高い地域ではトヨタ店、トヨペット店でも販売する。

トヨタの世界生産、７７０万台に上方修正 １１年度

　トヨタ自動車が２０１１年度の世界生産計画を、６月時点の計画より４％増の７７０万台に上方修正したことが分かった。部品調達網の回復に伴うもので、最大４千人の期間従業員の募集も再開した。東日本大震災による減産分の巻き返しを急ぐ。

　震災前にたてた１１年度の当初計画は前年度実績比７％増の７８４万台。この水準には届いていないが、６月に公表した計画の７３９万台（国内３０３万台、海外４３６万台）を４％上回る。全車種を顧客の注文に応じて生産できる「完全正常化」は１０月に見込む。