車体にタッチ、色・模様変化 スマホ気分な電気自動車

　クルマがスマートフォンに？——。トヨタ自動車は２８日、未来をイメージした３人乗り電気自動車「Ｆｕｎ（ファン）—Ｖｉｉ（ヴィー）」を初公開した。車体の側面はタッチパネル。その日の気分に合わせて、車体の色や模様が変えられるのが特徴。車と通信技術の融合を目指す同社らしいコンセプトカーだ。

　１２月の東京モーターショーに出展する。生体認証で所有者を見分けるほか、通信インフラを備えた道路ではハンドルを握らない自動運転も可能。バーチャルなカーレースゲームを車内で楽しめるなど、車というよりはスマートフォン感覚。豊田章男社長は「スマホに四つタイヤをつけた車があってもいいと考えた。コミュニケーションの性能を磨けば、車の可能性は無限大に広がる」と話した。

トヨタ、１３年ぶり小型スポーツカー 「ハチロク」

　トヨタ自動車は２７日、富士重工業と共同開発した小型スポーツカー「８６（ハチロク）」（排気量２リットル）の試作車を初公開した。来春に発売する。トヨタブランドのスポーツカーは１９９９年の「ＭＲ—Ｓ」以来１３年ぶり。２００万～３００万円程度と手頃な価格で売り出し、若者の「クルマ離れ」を食い止める。

　車名は、８０年代に型式名の「ハチロク」の愛称で親しまれたスポーツカー「カローラレビン」「スプリンタートレノ」から受け継いだ。富士スピードウェイで車を披露した豊田章男社長は「ワクワクドキドキする車は品ぞろえの中に絶対必要。車好きの人に楽しんでほしい」と語った。

　企画やデザインはトヨタが担当し、水平対向型エンジンは独自技術を持つ富士重が設計した。生産は富士重の本工場（群馬県太田市）で行う。日本だけでなく世界各国で発売する。

トヨタ、ＢＭＷと提携交渉 ディーゼルエンジン調達

　トヨタ自動車が独ＢＭＷと環境分野で提携交渉を進めていることが分かった。ＢＭＷからディーゼルエンジンを調達するほか、トヨタが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）技術での連携を検討中だ。世界で環境規制が強まる中、開発投資の負担を分担し、環境対応車の充実を図る。

　エコカーとしてディーゼル車が主流の欧州で、トヨタの販売台数は昨年は約８０万台で、シェアは約６％にとどまる。排ガスを抑える技術で強みを持つＢＭＷのエンジンを積んだディーゼル車をトヨタブランドの低燃費車として欧州市場に投入。てこ入れを図る。

　トヨタは今後もディーゼル車は欧州以外の地域では主流とならないとみて、開発投資を抑制。強みを持つＨＶや、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに経営資源を集中する方針。