フロンクス、試乗してきました。(上の写真は先月見た展示車)
今回は2WDと4WDの両方を試乗したので2つの店舗へ伺いました。
早速所感です。
最初は2WDを試乗。少しだけ渋滞気味な道路状況で感じるのは、軽快と言うよりはスッキリとした印象。
乗り心地は意外とコツコツきます。
愛車のNDロードスターSよりもかなり固めな足。
トルクとパワーはいわゆる必要十分って感じで、どちらかと言うと十分プラスくらいな感覚。
アクセルに対する反応は結構良くて、思い通りに前へ進むので好印象。
変速ショックは少なめでコレも好印象。
ブレーキは踏力に応じてリニアに効くタイプですが、完全停止では少しだけカクっとします。
ハンドリングはとても良好！緩みなく過敏過ぎず。
静粛性は並み程度。エンジンは遠くに聞こえるけど、ロードノイズも外からの音もそれなりに入ります。
でもこもらせているので気にはなりません。
スポーツモードは意外とスっと出るので好印象。
その後、4WDモデルを別店舗で試乗。走った印象は、しっとり！
出足はFFモデルより少しだけレスポンスに欠ける印象。走ってしまえば気になりません。
乗り心地はFFよりも断然良好でしなやか！NDロードスターとは違う方向性ですが、ほぼ同等レベル。
トルクとパワーは必要十分。アクセルレスポンスはFFモデルより若干劣る程度。問題無し。
変速ショックもFFと同等。
ブレーキはFFモデルよりもしっとりと効きます。完全停止もFFより穏やかに停止できます。
ハンドリングもFFと同等。少しだけしっとり？
静粛性は4WDモデルの方が静か。FFモデルはスズキっぽさがあるけど4WDモデルはもっと上質。
スポーツモードはFFモデルと同等。
自分がSUVに求めるものは軽快さではないので、4WDモデルに軍配です！
比べれば4WDモデルの方が断然良い…車のキャラに合っていると思います。
4WDも2WDも、両方ともロールは控えめでした。
シートも適度に固めでロングツーリングに最適♪
軽自動車やお買い物カーからの乗り換えならスポーティと感じると思います。
スポーツカーに乗ってた人には普通の自家用車と感じるでしょう。
比較すると足は意外に固めでステアリングもスズキとは思えぬレスポンスがあるので、どちらかと言えばスポーティ。
1.4リッターのエスクードみたいなスポーツ性は期待しない方が良いかも。
凄く良い車ですが、分かりやすく派手なトピックはありません。
職人的な真面目に作られた車と感じました。
試乗の後、イイ車だなぁ…としみじみ実感できる。とても味わい深い印象でした。
大いに愛車候補です♪