3台目の車はプレリュード。BB4の5速MTです。
キツネ目&三角テールと言えばスグにおわかりですね。
後輪操舵、サンルーフ等のないシンプルなモデルです。
まぁ…当時はカッコ良かったのでしょうが…
インテリアは安っぽくて古臭さ満点です。画期的ではありますが。
人様が言う程ヨレヨレな車ではありません。個体差？
重いのであまり攻めようって気にはなりませんが、いざ攻めてみると意外に走る！
アンダー気味だけど粘ってくれて、リアも当時としては安定してます。
初期DC2みたいにリアをスライドさせて曲げる人には難しい車ですね。
2.2リッターVTECのフィーリングは…
ハイカムに入った瞬間ドッカンみたいな加速と音！
つまり谷が激しいんですが…あの刺激はスゲェ〜！
それまでのフィーリングは全て嘘で、本心剥き出しに加速します！
直管とか、爆音マフラーにすると超絶ですよ♪
ノーマルのままだと発進時の加速がダルなので、ECUは書き換えたいですね。
7500か8000くらいがレブリミットなのでVTEC的には低めですが、それでもめちゃくちゃ気持ちのいいエンジンです！
そもそもホンダばかり乗ってたのは、足が良い為。
ダブルウィッシュボーンの感触は安定感あるししなやかだし。
エンジンよりも足回りのフィーリングでホンダばかり選んでました。
因みにリアシートはFD並み。トランクも狭め。
使い勝手はよろしくないですが、それでこそクーペですね。
BB4プレリュードはデートカーじゃないです！
完全にホンダスポーツでした！
でも…あちこちデザインが古臭さいんだよなぁ。。。
あと、カーオーディオの音もイマイチ。スピーカー変えてもイマイチです。