最初は二日間の乗り放題切符を購入の予定だったのですが､窓口のおねいさんが､１日用のもありますよ、と教えてくれたので即購入しました。
名古屋で電話で問い合わせた時には､１日用があるとは、案内がありませんでした。
また､携帯で地鉄のﾍﾟｰｼﾞを見てもﾌﾘｰ切符の情報は見つかりませんでした。
ゆっくり１日かけて完全乗車を目指すため､富山では、缶ビールとおつまみで早めの就寝。
まだ暗い内に地鉄駅に。
ﾙｰﾄは富山(本線)→宇奈月(本線)→寺田(立山線)→岩峅寺(立山線)→立山(立山・本線)→富山(不二越線・上滝線)→岩峅寺(上滝線・不二越線)→富山
富山→宇奈月の途中の黒部駅での地鉄14760形(1980年ﾛｰﾚﾙ受賞の)由緒あるお方。
ｼｰｽﾞﾝｵﾌで人影がない宇奈月駅。湯煙が寂しく立ち上っていました。
宇奈月駅での､元西武鉄道のﾚｯﾄﾞｱﾛｰ。
ﾚｯﾄﾞｱﾛｰの次の電車で寺田へ
こういった駅舎に飲み鉄は､ｲﾁｺﾛです｡
こういったﾎｰﾑにもｲﾁｺﾛの飲み鉄です。(立山線のﾎｰﾑ立山方)
こういった電車にも飲み鉄はｲﾁｺﾛです。(ｸﾊ172)
ｼｰｽﾞﾝｵﾌの立山駅舎がひっそりと・・・・
折り返しの電車で電鉄富山へ
次に乗車するのは、南富山経由の岩峅寺(いわくらじ)行→元京阪3000系の10030形。(電鉄富山駅)
映画で､昔の富山駅として使われた、堂々の岩峅寺駅舎。
岩峅寺に未練を残しつつ、上滝不二越線を逆戻りして電鉄富山｡
まだ時間があったので､市内線をおさらい。
南富山駅での7018。(この写真のみ2011/01/15に撮影)
波乱の最終日へ､
・・・・・・つ づ く