久し振りのmyFD3Sのお話です。
北海道も余程の標高でない限り雪が融け、日によっては夏日どころか真夏日に近くなる日も
出てきています。遠軽町ではまだ29℃止まりだったかと思います。
FDとゼファーなのですが、どちらも冬眠から出して走れるようになっているのですが、FDは
夏タイヤを先月交換しまして皮むきを実施後GWに突入・・・
ですが今の私は仕事の都合上そんなものはありませんでした。悲しい。
他の部門だとしっかり休めたのですがね。おまけに休みの日に限って何故か雨が降る。
今日の平日休みは晴れに加えて最高気温20℃前後と絶好の日和になりましたので、今シーズン
最初のFDによる遠出を敢行しました。
と言っても日中で日帰りできる近場限定なので今回は今が開花のピーク、旧東藻琴村にある
「ひがしもこと芝桜公園」に行ってみる事にいたしました。
ルートは昨秋に通った美幌峠～川湯温泉経由。屈斜路湖畔を半周して公園へというコース。
美幌峠の駐車場にて。
今回選択したタイヤはファルケンのFK510です。一応スポーツカー対応品。
これまで使っていたミシュランP4がまる６年経過して、ミゾはまだまだ残っていたのですが
ショルダー部分にヒビが進行し結構な深さになってきたのでそろそろかなと。
ファルケンにした理由はだだひたすらに「サイズがあるタイヤで最安値だったから」です。
全部込みで12万円ちょっとで済みました(それでも高いですが)。
本当は同じミシュランにしたかったのですが超絶値上がりしていて18万円越え！
今の私には流石に出せる金額ではありませんですハイ。
こちらはタイヤ交換の際ホイールのメンテナンス等もお願いしたのでその間のつなぎにと
引っ張り出した純正ホイール＋ミシュラン「マキシアイス２」。
25年前のタイヤですが、ずっと実家の物置で冷暗所保管されていたせいかヒビ割れや硬化も
全く無く普通に走れました。雪上性能を試す度胸はありませんが万一の保険に今後も使え
そうです。何でも取っておくものですねｗ
道の駅で道中のおやつにとお約束のあげいもをゲット！
これが後々物を言う事になるとは、私もヨメも全く思っていなかったのでした・・・
さて、突然ですが芝桜公園です。入り口から少しだけ入った多分メインになるほうの丘。
フタコブラクダのような丘の斜面にびっしりと色とりどりの芝桜が咲いていて見事です。
L字型の花畑なのですが、横に広すぎて下から全景を撮影するのが難しいと考えまして、
取り敢えず歩いた順番にひたすら写真を撮っていきました。
そのうち出来が良いと思ったモノを少しですがご紹介しようと思います。
あ、上の写真でカメラを構えているのはNHKのテレビクルーです。
昨日今日あたりがほぼ満開のようで、天気も良かったので取材に来たのでしょう。
この時間だともうローカルニュース枠で放送されてしまったかな？
以下、歩いたルート順に。
ウシ？ウシですよね・・・
やっぱりウシでした。東藻琴のイメージキャラクター？
下を走っているのは丘の頂上付近にある東屋まで楽ちんに行ける乗り合いトラック。
ダークグリーンに塗装すればまるで兵員輸送車だなぁと横目で見ながらひたすら歩きました。
車両の枯渇したロシア軍が民間車両を使っているとの話ですがこんなカンジなのかなｗ
入口から真っ直ぐ進んで、ほぼ最奥地点より。
ここから稜線に沿って戻っていきました。
最高地点に何故か神社がｗ
いや笑ってはいけませんね。何らかの由来があるのだと思います。
残念ながら御朱印はいただけないようです。まあそうだよね。
神社前が最高点で展望台になっていました。
そこから見た様子ですが、これがほぼ全景に近いのかな？
中央上目にあるのはゴーカートのコースです。親子連れやカップルがゆったりと運転して
いました。私も乗りたかったのですが、タイムを競うのではなく芝桜を愛でるための施設だと
はたと気が付き残念ながらやめておきました。
まあヘアピンを直線で繋いだだけの単純なコースなんてテクもなにもあったものじゃないです
からね！チキショーｗ
最後は頂上まで一直線の階段を途中から降りてきて終了です。
歩数は約6,000歩でしたが、足元が悪い坂道(場所によってはとても急坂)で歩数以上の運動に
なりました。日差しも強くすっかり日焼け＆汗だくになってしまいましたよ。
芝桜を背景に一枚欲しかったのですが臨時駐車場で距離があり、緑も半端で立木もあり。
どうにも中途半端なモノになってしまったのが少々残念です。
このあとは網走市内で昼食の後、北見で買い出しをして帰宅の予定だったのですが・・・
目的地のハンバーグレストランに到着しFDを降りて気が付きました。
「・・・テールランプ、点灯しっぱなしだ・・・」
始めは気付かずライト系のスイッチをオンにしてしまったのかと思いましたが、確認しても
ちゃんとオフの位置にあります。しかも良く見ると、
「・・・ハイマウントも点灯してるじゃん・・・」
ということは！
「ブレーキランプが常時点灯してる！」
という事態に気が付いた瞬間は正直パニックになりました。真っ先に考えたのは、
「このまま悠長にメシ食ってたらその間にバッテリー上がるかも！」
決して若いバッテリーではないですし、冬期間は月イチで充放電を繰り返している状況なので
それなりに酷使しているハズ。網走でバッテリー上がりなんか起こした日には・・・コワ！
ですがここである状況に思い至りました。
話には聞いていましたがこのタイミングで起こるとは！な「FDのメジャートラブル」です。
実は美幌峠でFDを降りる際にカカトに当たった不審な樹脂片をフロアマットから拾い集めて
いたのですが、その意味がここで結びつきました。
ブレーキランプのオンオフをコントロールしている樹脂パーツが劣化、砕けた結果常時オン
になってしまい点灯しっぱなしになるという事態に陥ったのでした。
「いやあ、これがその状況なのね・・・」と妙に納得、感心したのですがそれもつかの間。
その後の予定を全て変更、とにかく自宅に戻る事にして一目散。
出発が朝早かったので私も嫁もハラが減って気持ちが悪いくらいの状況だったのですがそんな
事は言っていられません。ですがヨメが「そうだ！あげいも食べよう！」と。
そうでした。道中のおやつにあげいもを買ってあったのを失念していました。
まさに背に腹は代えられず二人して車内でイモ食いですｗ 何て昼メシなのでしょうか。
途中で止まることなく無事に帰宅し、真っ先にバッテリーの端子を外しました。
実は明日、車検整備に出す予定になっておりましたので整備工場に事態を説明し、事前に
必要な部品の手配もお願いしました。完了時には修理も済んでいるでしょう。
もっともブレーキランプが常時点灯では車検、通りませんってｗ
今更私が語るほどでもないくらい有名なトラブルだったのですが、次回のFDの話題の際に
簡単に説明させていただこうと思います。実際まだ治っていませんので。
それではまた！
