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なおなおの模型(とそれ以外の趣味的)ブログ

所謂「出戻りモデラー」の悪戦苦闘を赤裸々に綴る日記

バンダイ1/144ガンダムです。

旧メカコレキットのモナカ組みを完了し塗装に入りました。

 

 

まずはホワイト部分から。今回は単純なホワイトではなくグランプリホワイトを使用。

無塗装プラのグリーンがかった色合いとの差が良く分かりますね。

普通のホワイトよりは多少ミリタリーっぽくなると思うのですがどうでしょう?

 

 

次にイエロー部分をMSイエローで。腰の箱のマスキングが結構面倒です。

併せてリバイブ版の同色パーツも塗ってしまいます。

 

 

次はレッドなのですが、先に話題にしましたタッチゲート痕の問題。

リバイブ版つま先パーツでの修正にホワイトパテを使用した結果が判りやすいので載せておく

ことにしますね。結構大きくて私には看過できませんでした。

 

 

メカコレはこんなカンジで、リバイブ版にも塗装。

ここではモンツァレッドをセミグロスに調整して使用しました。

 

 

ブルー及びグレーを塗装。

 

ブルーの色合いについては最初のガンプラブームの際に友人の「某テンプル氏」が考案した

レシピをベースに調色することにしました。

インディブルーとスカイブルーを5:5で混ぜるとガンダムの胸の色に見事になるんですね。

ただ今回はリバイブ版の成形色に寄せて概ね6:4で混色しました。

これを4:6にすると今度はクレオスのRX-78ブルーアニメカラーに近くなります。

 

グレーはMSファントムグレー、ターゲットスコープは普通にイエローでつや有りです。

 

ここまでで実はリバイブ版パーツの塗装は全て完了です。

なのでどんなものかと早速パチ組みを開始したのですが、完了と思っていたら1箇所すっかり

忘れていた部分が!それは・・・カメラアイ周囲のブラック部分。

フェイスパーツを組み始めて初めて気が付きました。ありゃあ。

どうせならここも別パーツにしておいて下さいよバンダイさん・・・

メカコレ版のヘッドパーツの塗り分けがこれからですのでそれに合わせて塗装しましょう。

 

というわけで、現状の新旧キットを並べてみます。

 

 

左メカコレ右リバイブ。確かに見分けがつきませんねw

残る作業は上記の通りヘッドパーツの塗り分けと各部マスキング不良部分の修正を含めた

メカコレ版ボディの仕上げでしょうか。細かい作業になりますが慎重に進めましょう。

 

それではまた!

以前より町内でもたまにタンチョウヅルを見る事があるとは聞いていましたが・・・

 

昨日、紋別へ出かける道中に隣町との境界にある河川敷を見たヨメが「ツルがいる!」と

急に叫ぶものですから引き返してみると確かに。

ただ道になっていない土手付近に佇んでいましたので遠目から眺めるだけに留めました。

 

今日になって「まだいるのかいな?」と思いあらためて行ってみたのですがおらず残念。

すごすごと国道ではなく最近良くヒグマが出没している山裾沿いの道を回り帰路についた

ところ、地域の小学校前の小さな空き地に「・・・あ、いた」。

おそらくつがいだと思われますが、2羽で仲よく草地をついばんでお散歩中でした。

 

 

およそ10mくらいの距離まで近づいてみたのですが、逃げる気配がありません。

ハクチョウもそうですが大型の鳥って結構近づいても怖がらないですよね。

人間慣れしているわけでもなさそうですが・・・

 

デジカメを持参していなかったのでスマホでの撮影。倍率が足りない。

デジカメならもっと良い画が撮れたでしょうね。残念です。

 

有名な鶴居村を起点にして少しづつ生息域が拡大しているらしいので、この子達もおそらく

そこがルーツなのではと思われます。このまま居着いてくれれば嬉しいな。

でもヒグマには気をつけてね。

 

それではまた!

今日も寒いです。朝から雨なので余計にです。

先程晩の買い出しから帰って来たのですが、17:00の気温で4℃でした・・・

 

9月の月イチFDドライブでは「ガルパンの聖地巡礼」を敢行しました。

道内では初雪が降った地域がありますが、道東ではまだですので今なら峠を越えられるだろう

と判断し、今月はまだまだ興奮冷めやらぬ(?)「オホーツクに消ゆ」の聖地を目指してみる

事に致しました。以下は昨日のお話になります。

 

ここ最近お約束になっています、ハクチョウの鳴き声にたたき起こされたのが6:00頃。

ホットコーヒーで目を覚まし、FDの準備のため外に出た6:30前後です。

おそらくそうなっているだろうなと思っていましたがやはり。

 

 

まだ10月なのですが、それでも日によってはクルマに薄氷が付着してしまいます。

ミラーの氷が解け始めていますので、1時間前だと全体的に真っ白だったのでしょう。

洗車ホースを引っ張り出してぬるめに調整した水で付着していた氷を落としている最中、

 

 

はい、こんなカンジでハクチョウが頭上を飛んでいきます。逆光スマソ。

昨日は終日曇りでしたので、この他の写真もあまり良い絵面では撮れませんでした。

 

ルートは以下の通りです。

 

 

左上の遠軽町方面から反時計回りです。

北見市経由で美幌町、そこから美幌峠に向かい最初の赤丸が道の駅。

ここから屈斜路湖畔をグルリと回ります。次の赤丸が今回の目的地の「和琴半島」です。

更に進み川湯温泉街を抜けて藻琴山の峠道に進みます。次の赤丸「展望駐車公園」を経由し

「ハイランド小清水725」に立ち寄りました。

あとはひたすら山を下り網走市内に一旦出てから大空町の道の駅というカンジです。

 

自宅を出て約1時間半で美幌峠に到着。

 

 

ドアを開けた途端に突風で持っていかれ、一気に全開になりかけ焦りました。

ただでさえ峠の頂上なのに風もあって寒いのなんの・・・確実に気温はヒト桁です。

 

 

あまりの寒さに外を歩くのはヤメました。しかも曇り空ですし。

ところがびっくり、屈斜路湖上空にUFOが3機!

嘘です・・・道の駅の室内で撮ったので照明が窓に写り込んだだけでした。

 

さて、次に向かうのが「オホーツクに消ゆ」の聖地になります。

聖地と言っても私が勝手に主張しているだけでして、ではその場所はどこなのか。

もちろん決まっているではないですか!「2分待つ」のその現場ですよウッシッシw

FC版シナリオではなく本編の「熟女めぐみさん」が登場する場面、和琴半島に実在している

混浴露天風呂です。

湖畔のR243から逸れて直ぐ、5分もあれば余裕で現着です。

 

 

写真は攻略記事(?)の使いまわしデス。

それではどうぞ!

 

 

ジャーン!若干のアレンジはされていますがほぼそのまんまです。

後ろの小屋が脱衣場で一応男女別に分かれているようですがあんまり意味、無いですね。

もう紅葉が終わって落ち葉だらけになってしまっていました。夏にくれば更に臨場感(?)

マシマシだったので残念です。来年以降の宿題です。

 

ですが実際問題、今の時代にこんな混浴風呂にキャッキャと入浴するヒト、いないですよね。

しかもすぐ脇にカヤック等の船着き場があったり釣り人が行ったり来たりしていますので。

スパには水着がデフォの外国人観光客ならイケル・・・のか?

 

ついでですので手を入れてみました。

季節柄だと思いますがぬるくて流石にお風呂としては利用できません。20~25℃位かな?

底からお湯が湧き出しているのは見て取れますので、片っ端から外気に冷やされてしまって

いるのかな。これも夏に来れば確認できそうですね。いや、もちろん入りませんよ。

9月上旬くらいまでであれば十分楽しめるらしいです。

 

感動のあまり同行していたヨメをバスタオル一枚で立たせようと思ったのですが、そんな

写真貼ったらBANされかねないので断念ですw

 

ここからしばらく屈斜路摩周湖畔線を走ります。

落ち葉が道路の両端に積み重なってまるでオレンジ色の絨毯のようになっていて、停車して

一枚撮っておけば良かったと今更後悔しています。

 

川湯温泉街を抜け一旦R391を経由し道道102号「芝桜花街道」へ入ります。

何故芝桜かと申しますと、峠を越えた先の東藻琴に「ひがしもこと芝桜公園」があるから

ですねきっと。シーズンには芝桜が圧倒的な物量で迫ってくる北のノルマンディ。

 

実にスポーツカー向けの峠を昇り展望駐車公園です。

 

 

天気が良ければ屈斜路湖が良く見られて絶景なのですが・・・残念。

標高が高いので高木が少なく笹ばかり。これは美幌峠も同様ですね。

因みに奥の気持ち左手に見える白い山肌、これは雪ではなく硫黄山から上がっている噴煙。

昨年のFD記事で少し触れたアレです。

 

 

クルマに戻ってきて笑いました。絨毯のカケラを食べてご満悦なmyFD。

 

 

展望台から10分もかかりません。レストハウス「ハイランド小清水725」。

ここは藻琴山(標高1,000m)の登山口ですが展望台があり軽食も取れます。

因みに施設名の725はこの地点の標高だそうです。どうりで体感温度、マイナスなわけだ。

 

写真でお気づきの方がいらっしゃるかもしれませんがここ、すっかり雲の中です!

 

 

だもんで湖を撮ろうとしてもこんなのばっかり・・・

ここからは峠を駆け下ります。天気が悪かったせいか道路が貸し切り状態。楽しかった!

 

一気にオホーツク海海岸沿いに出るとそこは網走市。

市内はスルーして女満別の道の駅「メルヘンの丘めまんべつ」で一服です。

建物が何となくメルヘンチック?

 

 

私が一服している間にヨメが何やら買い物をしてニコニコ戻って来ました。

いったいどんな良いモノを買ったのかなと思ったら・・・

 

 

ワイン用ぶどう!甘くて美味しいらしいですが、でもワイン用だろう?

1%未満で作れってまあ順法意識の高い我が家には不要な注意書きですな~

 

・・・ですがヨメはやる気満々です。モチロンジュースヅクリノコトデスヨイヤホントニ。

 

その後美幌から北見の逆ルートで帰宅です。

途中で北見市郊外の総合スーパーに立ち寄り買い出し。

おもちゃコーナーで丁度入荷直後のプラモを並べていたのですが、ガンプラ新製品のブラック

ナイトとニカ姉が山積みでした。専門店でもないのに結構な本数。

「ブラックナイト」の製品名を見て一瞬「バッシュの新金型か?」と思ってしまいました。

本当に欲しいヒトがまずは優先ですので箱を眺めただけでスルーです。

 

もう何時雪が降ってもおかしくない時期ですので、今後の峠越えは避けるべきでしょう。

平地限定で走らせるとして、今年も11月末まで粘れるかなぁ?

それよりもオートバイがそろそろ限界の寒さなのでゼファーをどうしようかデス。

 

それではまた!

道東は朝晩の冷え込みが厳しくなってきました。

今のところ最低気温がマイナスにはなっていませんが2~3℃という日が頻出中です。

おかげで山々の紅葉が一気に進み落葉真っ盛り。もう10月も終わりですからね。

更に毎日毎時自宅上空を渡りのハクチョウが群れを成して飛んでいき実に賑やかですw

 

バンダイ1/144ガンダム製作の合間にちょっとお手付きを。アスカモデルの74式改です。

 

 

タミヤの74式にパーツ追加して改を再現するモデルですね。

だいぶ以前にアフターパーツで改造キットが発売された際に買い損ねていたところ、この

キットが発売されると聞いて大喜びしたものです。つい2コ買っちゃいましたw

当時はまさかホビージャパンから新キットが登場するなんて思ってもいませんでしたので。

 

一応限定版らしいのですが、割と最近まで店頭で見かけることがありました。

FURY(とは名乗っていない)シャーマンは瞬殺でしたので、車種によって売れ行きに差がある

のでしょうね。まあシャーマンは割とタイムリーでしたし。

HJのキットが出てしまいましたので、おそらくですが中古品が専門店に溢れているのでは?

などと余計な推測をしていたりして。

 

・・・決して悔しくて製作を始めたわけではありませんよ。ありませんとも!

 

キットは基本的にタミヤ製ですので組立は簡単です。

ただ一部小改造が必要で、それに抵抗があって今まで手をつけていなかったのでした。

まずは下ハルから。

 

 

元々モーターライズ兼用のキットにはそれ用のモールドがありますが、それに漏れなく

裏に穴が複数存在しています。

精度の悪いメクラ穴塞ぎパーツも用意されていますが長方形の2箇所だけ。

大した工作では無いので、他の穴をプラバンで裏打ちして、

 

 

ポリパテで埋めておきました。

気合が入っているときは更にラッカーパテで追加工するのですが、今回はまあいいやw

 

さてその小改造です。

 

 

左右フェンダー上の雑具箱を入れ替えるために、上記どちらかの加工をせよとのお達し。

「推奨」されている簡単な方法で進めれば悩まないのですが、どうせなら手の掛かるBで。

でも失敗したら目も当てられないな~と思ったのがしまい込んでいた理由です。

しかも「上級者向け」となっています。私こういう切った貼ったの工作って苦手なんですよ。

 

ですが良く考えたら失敗してもタミヤにパーツ請求すれば済むパーツではありますので、

いっちょやってみるかとカットする方法で進めました。

 

 

真面目に加工するならエッチングソーで丁寧に切り出すのでしょうが、私はそんな面倒な

ことはいたしません!ニッパーでバチバチと大雑把にむしり取り、カッターで成形したのみ。

ニッパーの厚みで曲げの力がかかった部分が一部白化してたりしますけど塗れば判らん!

 

ここに追加パーツの箱を取り付けると、

 

 

こうなります。

なるのですが、上ハル裏の形状とパーツの接合部の形状が微妙に合っておらずスキマが。

これでは恰好悪いので裏からポリパテを押し込み、はみ出した部分をカット&ヤスリがけ。

事情を知らなければ気付かなそうな欠点なので、これはこれでOKとしました。

やっぱり私、上級者では無いですねw

 

 

その後砲塔上下と砲身を接着し、車体に載せてみたまでが現状です。

砲塔と砲身の接着面を整形したら、あとは装備品をひたすら乗せるだけですのでそんなに

手間はかからないかなと感じています。数が増えていますので若干手数が増えるくらい?

 

ここまでで当キットは一旦引っ込め、またガンダムに戻ろうと思います。

こちらは完成までの道筋が見えていますし、何と言っても私の作るキットとしては珍しく

「タイムリー」なネタですのでw

 

それではまた!

バンダイ1/144ガンダム制作の続きです。

 

 

前回さんざん文句を垂れましたボディパーツについてはこのように修正を加えました。

45年前のパリパリの新金型だった頃の精度に戻った・・・のでしょうか?

 

この後、腰アーマー内部と脚部を塗装後組みますので、同時に

 

 

リバイバル版の白パーツも整形の後塗装してしまいます。

早速「ニッパー不要、手でパーツを取り外せます」との事なので試してみましたが・・・

 

 

3つ目で「ダメだこりゃ」と見切りをつけました。

おそらくインジェクションにおける樹脂の流れが影響しているのかと思われますが、外した

際に青丸のようにゲートが残ってくれるならまだしも、赤丸のように千切れてしまわれては

かえって修正の手間が増えてしまうだけで全く有難くありません。

 

バンダイの想定としてはこのキット(他のガンプラ含め)無塗装で面の処理もせずパチ組みで

完成させて下さいねということだと思いますし、それを是とするヒトが大多数なんでしょう

けれども・・・でもこれはいくら何でもと思わざるを得ません。

 

なので手捥ぎは早々にやめまして、手間でしたが全てゲートはカッターで切り離すことに

切り替えました。何故かと申しますと、薄刃ニッパーでも刃先が入らないゲートが多くて

どうにも上記同様の破損が避けられそうになかったからです。

 

 

何だかんだと文句を言いましたが、白パーツは全てゲート処理を済ませ塗装に入っています。

欠損した部分はホワイトパテで修正、それと「パーティングライン」結構あります。

なるべく目立たないようにしたであろう結果、こっそりありますので要注意。

 

 

旧キットのヘッド。それなりにしつこく面取りしました。

表面にキズやブツブツがあったり、劣化の為かマスクと頬ガードの境界が曖昧だったりと

全体的にぼやけた印象でしたのでなるべくエッジが立つように気をつけたのですが。

バルカン砲口もピンバイスで軽く掘ったほうが良さそうですね。検討します。

 

 

腰アーマー裏と大腿部を塗装してからボデイパーツでモナカw

ここもなるべくパテを使わずに済むよう、接着剤をたっぷり塗布してグリグリ。

数日放置してから整形します。

ヘッドパーツもそうですが、このボディの塗り分けが一番大変そうです。

筆塗りしていた頃は何も悩むことなく出来ていたんですがね。大人になったなあ・・・

 

それではまた!