Little Ferrari

スティーブ・マックイーンが所有していたクルマのコレクションの中から、

フェラーリの53年型 Siata 208Sスパイダーが今月、売りに出されたようだ。

売値は約130万ドル。35台生産された中の1台で、海外向けに輸出された

最初の1台らしい。

「小さなフェラーリ」というニックネームを持つモデルで、

フィアット開発の8気筒2.3リッターのエンジンを積む。

ダッシュボードには特別にあつらえられたタグホイヤー製の

時計とストップウォッチが奢られている。

当然、完璧にレストアされており、エンジンもレッドゾーンまで回せるよう

調整されている。コンクールデレガンスで幾度が入賞している個体だそうだ。

クルマの良さもさることながら、マックイーンが所有していたということだけで、

その価値は100倍にも200倍にもなる。

きっと、乗らずにコレクションしておくようなオーナーが買うのだろう。

しかし、53年ながらブレーキのディスクローター（ドラム？）の大きさに舌を巻く。エクセレント！

Old Tokyo3

■表参道交差点
嗚呼、懐かしの東京。（毎日新聞刊「1960年代の東京」より PHOTO（C) AKIRA IKEDA）

写真の中央にある教会は、いまラフォーレになっている。

つまり、ここは表参道と明治通りの交差点。

ラフォーレのところは、70年代の後半まで教会だったので

中年以降の人ならばきっと覚えているに違いない。

60年代は人通りの少ない閑静な住宅街だった（夜は人通りがなかったぐらい）。

この写真の頃、まだセントラルアパートはなかったようだ。

■穏田川

知っている人なら懐かしい穏田川（おんでんがわ）。

いまは原宿の裏原宿と呼ばれているストリート。原宿あたりは昔、穏田という地名だった。

60年代後期ごろに川を暗渠化したが、それが後に裏通となった。

穏田川は渋谷川から分かれて、原宿の表参道を通り（いまラルフローレンがある隣）、

千駄ヶ谷まで抜けていた。昔は千駄ヶ谷まで川沿いにあばら家が軒を並べ、

スラムのような雰囲気が漂っていた。いまでは想像できない風景である。

■表参道

ついこの間まであった表参道の同潤会アパート。

いまは表参道ヒルズになってしまった。

鬱蒼とした林があり、昭和初期の風情が残っていた。

70年代は、この建物の前の坂をスケートボーダーが古着のアロハを着て

ターンをしながら滑り下って行った。平日の人通りは少なく、

ブティックもまばらで、ここも閑静な住宅街だった。

見上げると、東京の空はとても広かった。

Old Tokyo2

嗚呼、懐かしの東京。（毎日新聞刊「1960年代の東京」より PHOTO（C) AKIRA IKEDA）

渋谷の公園通りを上る入口の角にあった渋谷松竹(右の建物）。

68年に閉館している。隣には渋谷国際があったはず。

この二つの映画館の跡地は渋谷西武になっている。

渋谷には大小の映画館が軒を並べていた。

道玄坂には渋谷劇場があったし、

いまマルハンのパチンコタワーのある場所に渋谷大映があった。

正面奥は渋谷駅ハチ公前

右の教会のような建物から坂を下ったところこまでが

いまは東急ハンズになっている。

坂を上っていくとパルコパート1とパート2の間に出る。

坂の左側に今はハーレーのショップがある。

60年代当時は商店などこの辺りには一軒もなかった。

昼間、宇田川付近を歩いている人などほとんどいなかった。

六本木通り方向からセルリアンタワー方向を望むアングル。

右側に渋谷駅西口広場がある。

正面右にはありし日のリキ・スポーツパレスが見える（アドバルーンの手前）。

丘に向かって走るのが246号線。上りきっていくと南平台の交差点だ。

いまはこの上に首都高3号線が走る。

左は桜ヶ丘で、左の高い建てものあたりに今はセルリアンタワーが建つ。

夕陽は、道玄坂を真っ赤に染めて南平台の丘の上から沈んでいった。

それにしても、東京の空は広かった。

Old Tokyo1

■並木橋
嗚呼、懐かしの東京。（毎日新聞刊「1960年代の東京」より PHOTO（C) AKIRA IKEDA）

写真上は明治通りの並木橋。右に行けば渋谷駅。左に行けば恵比寿。

まっすぐ上っていくと、猿楽橋を経て代官山へ向かう八幡通り。

走る電車は東横線。交差点右角の自転車屋さんは、いまは牛丼屋。

■鎗が崎の交差点
写真中は、鎗が崎の交差点。右に坂を上ればヒルサイドテラスがある旧山手通り。

バイクの向こう側には今、エビス・ジーンズやコンビニがある。

路面電車の坂を向こうに下れば駒沢通りの中目黒交差点へ。

■駒沢通り・鎗が崎下

下の写真は、逆に中目黒の交差点から恵比寿・代官山方面に向かう光景。

現在、左側の丘の上には外資系企業のVIPが数多く住む、

「キングホームズ代官山」が鎮座する。もちろん、左手を走る電車は東横線。

まだ中目黒が終点の地下鉄日比谷線は開通していなかった。

60年代の東京は、空が広いなぁ・・・。

Cleanliness

こういうお洒落なバスルームは素敵だが、

実際に使うとなると話は別だ。

まず、日本の場合は冬場が困る。日本の住宅の場合

局所暖房なので、こういう設計だとバスルームがひどく寒くなる。

朝起きて、このシャワールームを使うとなると、凍えるような瞬間を経ずに

カラダを洗うことはできない。

もうひとつ困ったことは掃除だ。

背丈以上ある透明ボードのウォールについた石鹸カスや湯垢などを

掃除する手間はかなりのものだ。右の洗面スペースも大きすぎて、一筋縄ではいかない。

そして、実際に使うとなると、トイレ洗剤やら石鹸やら整髪料、

それにグルーミングの道具などが所狭しと置かれることになる。

床は一気に流し洗いできる素材と作りだからいいが、

それらの小物が床に置かれるから掃除はそう簡単ではない。

それに日本の場合、雨季の湿気がある。白い壁、シャワールームの壁には

掃除を少しでも怠るとカビが大量は発生する。

ところで、湯船がないがどうすんだろう。

そうだ、湯に浸かりたいなら銭湯がいい。

掃除の手間もかからないし、大きな湯船でゆっくり浸かれるし、

毎日掃除が行き届いているから清潔だし。しかも、たった数百円で入れるのもいい。

日本の気候とメンテナンスを考慮した銭湯という生活アプリケーションは、

改めてスゴイと思う。昔の人は、やっぱり偉大だ。