もうたいへん。今日の中央高速の渋滞は5月の連休並み。
で、事故も多発。エンストも多発。
なかでもオールド・メルセデスは悲惨だった。
白煙を吐き、もう車両火災を起こしそうな様子でなんとか自走しているW111（写真下と同じモデル）。
窓全開で、同乗している家族の表情はひどく機嫌が悪そう。
家族の顰蹙を受けとめ額に汗してハンドルを握るお父さん。
「だから言ったでしょ、こんな古いクルマを大事にして！」・・てな罵声が聞こえてきそう。
で、しばらく走ると今度は渋滞の元凶のひとつになっていたW116（写真上と同じモデル）。
エンジンフードを開け、路肩に駐車し、駆け付けた警察と向かい合い、難儀していた様子。
今日のような暑い日に、ほとんど流れない渋滞は、古いメルセデスにとってかなりキツい。
だいたいそういう走行状況を想定して作っていないからもっともだ。
200km/hに近いスピードでブッ飛ぶ走りを想定しているし、ドイツのような寒い地域で
使うことを想定しているので、日本の使用条件・風土には合わない。
日本仕様が本当に日本で使えるよう対策を施されたのは90年代の後半以降ではないか、たぶん。
古いメルセデスでもちゃんと金をかけて熱対策をしておけば、
40kmトロトロ渋滞でもそれなりに安定して走行できるはず。
しかし、ああも無残なオールド・メルセデスを横目で見ながら
快調に走らせている日本車ユーザーは「古いベンツってダメなんだなぁ」と思うに違いない。
1）ラジエターはコア増ししましょう
2）クーリング系統は部品を新品にしておきましょう
3）エアコンは日本製システムに改造しておきましょう
4）クーリングファンは大型のものを改造して付けましょう
5）強制冷却ファンが回る温度をやや低めに設定しましょう
・・・というよりも、初夏～夏場で高速渋滞が予想されるときは
古いメルセデスに乗るのをやめて、日本車か現行モデルのメルセデスにしましょう。
