公私共に地味に忙しくて、
なかなか自転車イジリが出来ません
かなり前に色々届いてるのに・・・
初見はビビった
めっちゃ小っちゃい油圧ブレーキキャリパー
結局Di2（電動）は見送りに
ちょっと自転車熱も冷めてきてるのと、
新しいオートバイや新型のドローンに目が行っちゃってｗ
久しぶりにラジコンカーもやってみようかな
カートは1人でやってもつまらんし・・・
とにかく、誰か遊んで～ｗ
お小遣いが月100万円になったら電動化しよっと
やっとこさモンクロちゃんの丸裸化が完了しました
クランクはMTBフレーム専用なので、付けたままにします。
この状態になると、めっちゃ軽い
改めてカーボンの良さを感じます
しばらくはグラ子さんメインになると思いますが、
早くこの子も復活させてトレイルを走りたいですね
せめて新品時くらいはとｗ
グラ子さんのフレームをコーティングしました
マットカラ－なので、ガラスコーティングが出来ないので、
艶出し保護材のプレクサスを使用
用途的には、ワコーズのバリアスコートとほぼ同じものです。
プレクサスしておくと、汚れても落ちやすくなるので、
私はバイク、ヘルメット、シールドなど、あらゆる物に使ってます
特にシールドに塗っておくと、虫などが付いた時に簡単に取れるので便利です
樹脂やプラを侵さないので何にでも安心して使えますが、
ラッカー塗料などは剥げちゃうので注意です。
なんか中途半端に忙しくて、
なかなか自転車に集中出来ません
いつ完成するのかな～
モンクロちゃんのラストライドに行ってきました
コースはワンパターンのYDK⇒モニグロルート
柳谷観音の”あじさい祭り”の本番でもありましたので、
物凄い人と車・車・車・・・
あまりの人の多さにビビって、自販機まで行く勇気がなかったのでｗ
立ち寄らずに、そのまま下りました。
すると、長岡側の下りで交通整理をやっており、
いきなり車を止めるので、超怖かった
自転車は急に止まれませんｗ
その後はモニグロで常連様たちと夕方までワイワイガヤガヤ
帰りは、激向かい風の中
のりさん、れがおさんと共に3人で医大裏まで
これで現状のモンクロちゃんのラストライドになりました。
明日からちょっとずつ解体作業に入り、
必要なパーツはグラ子さんに移植していきます。
またMTBとして復活するまで、我が家の壁飾りに
色んな意味で良い経験をいっぱいさせてくれたフレームでしたが、
デザインや使用感など、とても気に入ってますので、
なるべく早く復活させたいなと思っております
おまけ
新しくフレームを買う度に恒例となったコラムカットｗ
もちろん、グラ子さんもギコギコしちゃいました
切りすぎると、取り返しのつかない事になりますので、
何回やっても緊張しますね
今日は、のりさんからの頼まれ物をお渡しするために、
自宅まで来て戴き、そのまま2人でクルマで八光軒へ
その後モニグロへ行き、いつもの如く常連様たちとワイワイ
自転車だろうがクルマだろうが行動はワンパターンですね
さて本題
グラ子さんのニューフレーム発表
ただ隠すのが面倒になっただけです ハイｗ
RIDLEY X-TRAIL C
リドちゃんと同じリドレーのオールロード用フレームです
マットなシブめのカラーリングにヤラレましたｗ
画像で見るより実物の方が綺麗です。
ただ１つだけ不満点が
リドちゃん（Noah SL）と比べると重量が200gほど重いんです。
フォーク込み重量でリドちゃん1300gちょい、
そしてこの子が1500gちょいもあります。
見た目はエアロロードのリドちゃんより華奢なのに重いって何
オールロード用なので頑丈に造ってあるからなのか
単純に値段差によるものかｗ
しばらくは組めないので、出来るとこからコツコツとぉ～
シートポストクランプをカーボンに変更
手持ちのボトムブラケットをインサート
このフレームのボトムブラケットはBB86なので、
音鳴りのトラウマからｗ
デュラBBは使わずに、AVEDIO製の左右連結式BBを使いました。
こんなの
少々お高いですが、BB86の音鳴りに悩んでおられる方は、
試してみる価値は・・・あると思います
他にWISHBONE製のもありますが、もっとお高いです
あっそうそう・・・
カーボンシートポストを忘れてて、
慌てて昨日ポチッたので、いつ来る事やら