今日は、ボルボ240のエンジンリヤクランクシール漏れ修理と、ついでにATおろしていたのでクラン角センサーも同時にこの状態で交換作業しました。
ATおろした状態でのクラン角センサー（RPMセンサー）交換すごく簡単で感動しています。本来ならエンジンの裏側の狭い場所からのぞみこみながら交換で、特に止まっている１０ミリのねじがなかなか癖で取れないや、センサーも新品はめるのなかなかはまらない、同じく１０ミリのねじも手は入らないや、ねじ位置まで持っていてもまっすぐに立ってないとねじ締まらないや、毎回悩みの種で苦戦しながら取りますが、ATおろしてからの交換作業ほとんど目の前なのでねじすんなり、センサーも入替すんなり、後は、センサーカプラーにつなげるだけなので楽でした。もし同じような作業する方は、RPMセンサーも同時交換簡単ですのでお勧めします。
こんな作業ばかりですが、整備士募集中です。興味ある方DMください。
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