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Dodge Ram Van & Cyclo-Closs


10月9日のシクロクロスレースで、あまりにも走れなかった

体重も落として、秩父宮杯でもそこそこ登れたし

仕事も忙しくない

去年より走れるはずなのに

なにがおかしいんだ・・・

なにが違うんだ・・・

....






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献血



そう、献血をしていたのを忘れていた

しかも、うぐいすの里の2日後の9/26日に献血していた

会社に献血車が来ていたので何も考えずに

いや、血がリフレッシュするかもなんて、根拠のない考えで


そこで、献血について調べてみたので、備忘録的に書いておくことにします。


血液の量   = 体重の約1/13
献血のの量 = 全血液の12%を献血しても医学的に問題なし


自分に当てはめて計算してみると
 体重62kg × 1/13 = 4.768kg
 血液の比重 1.052~1.060(男性)日本赤十字HPより

 全血液量     4768g÷1.052~1.060=4532~3784ml
 全血液の12%  4532~3784ml×12%=589.1~454.1ml

ということで400mlの献血をしても問題なしとなるわけです。



いやいや、問題はそこでなくて、「献血したら運動パフォーマンスはどうなるのか」


赤血球の中にあるヘモグロビンが、肺で酸素を取り込み、体の各部へ運搬するので
400mlの血液が無くなった場合、それだけ酸素を取り込める量が減ることは間違いない
では、献血で全血液量の何パーセントが無くなるなのか、 

全血液量=4532~3784ml(上の計算より)

400ml ÷ 4532~3784ml × 100 = 8.8~10.6% 


要するに献血直後は、単純に考えると酸素摂取量が8.8~10.6% 落ちている計算になる。

では、赤血球は何日で回復するのか、日本赤十字HPによると
約2~3週間で回復するらしいです。

9/26に献血したので、1週間半しかたってない10/9の小貝川は走れなくて当然なのか・・・
では、あしたの献血から二週間半後の、前橋CXはどうだろうか

しかし、献血後、400mL全血献血がで消えるのは12週間後
献血カードにも書いてあるが、次に献血できるのは、12/19なのだ

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ということは、どんな人でもその日までには完全復活しているであろう日にちと推測される

自分も、赤血球はが2~3週間で回復するとすれば、
明日の前橋CXではそこそこ走れる

かもしれない

ってことで、3日前からこいつを飲んで、赤血球回復に努めています

走れる!

はず!

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ドーピング検査に引っかかるのは後ほど



そして、気になることがもう一つ
献血の結果で赤血球の数自体が、5~10%下がってきていること・・・

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調べてみると、激しい運動をした後は、赤血球の数が減るらしいので
9/26の赤血球が少ないのは、二日前にうぐいすの里のレースだったからなのかもしれない
気にすることはないのか

ということで、明日の前橋シクロクロス楽しみです(;^_^A


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前日までの雨で路面はウエット
しかし、水はけの良いこの会場、C1が走ることにはほとんどドライに
エアは、またもや舗装路多めなため、1.7、1.8 に決定

UCIレースということで、コース幅が広めになり、コナー少な目、直線多めの私にとっては最悪なコース
集団で空気抵抗を気にしながら走るレースなんてシクロクロスじゃねぇ(><)

UCIが増えた今年のJCX(ジャパン シクロクロス シリーズ)は、ほとんどこうなってしまうのではないかと心配

とは言っても、設定されたコースを走るしかないので走りますよ


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そして、今日は臼杵テントお披露目の日でした

悪天になればなるほど本領を発揮するであろうテントのため
穏やかな陽気の今頃ではあまり恩恵を感じないが、これからが楽しみです。




いつものようにいきなりスタート
JCX#1 UCI-class2 のためエントリー数87名
ゼッケンはランキング中のNo.47ってことで
ゼッケン以上を目標ではしる


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PHOTO by SAITO

スタートしてしばらくしたところでは、まだまだ後続がいっぱいいる


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この後痛恨のスリップダウン
その間に5人以上に抜かされる

林間を抜けて、舗装路へ
思うように力が入らず、抜かれたい放題に

しかも、平坦の舗装路ということもあり集団に抜かされる

芝の立ち上がりでも力が入らず

そんな状態でも、ジャンプスポットではしょぼいながらもジャンプして
歓声をもらう(今年は写真無し)

あちこちで名前を呼んでもらうが、顔を確認する余裕もない

もう降ろしてくれと思ってから

つぎの周に80%ルールで降ろされる

だめだ・・・


74/87位 86% -6LAP 37分で終了 お話になってない 


イメージ以上に、思った以上に走れなかった
立ち上がりで全然力が入らなかった
平地でちぎれるなんてしゃれにならん


20170924 茨城CX#1 うぐいすの里
天気晴れ

舗装路、見えない根っこ、フラットな芝が多いので、エア圧1.7、1.8 に設定

最前列に、臼杵二人の最高の並び

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PHOTO by OKAMOTO

臼杵k藤含む二名が予想通り飛び出し

後続は階段までに三人が前に
いや、4番目が抑えてる感じか、それほどペースは速くない
自分としては助かる

そして最初の階段へ

っと、そこで


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PHOTO by SAITO

さまたん階段をふさいでくれました(><)
宇都宮で、今回と同じく右コーナーからの階段で、
3番手でこれまた同じく右側にこけたのを思い出す(><)



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PHOTO by OKAMOTO

後続はこんな状態で大渋滞

これで完全に、三人は先行する形に





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PHOTO by SAITO

舗装路の登りコーナー
静脈瘤みたいの見えるけど大丈夫か?自分?



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PHOTO by SAITO

その後の、山登りが階段の何倍もきつかった
パスハン出身の私としては、こんなところは、景色を楽しみながらゆっくり上りたいね(;^_^A

1周目以外は、完全に歩きでレースになってない
最終戦もここだがどうする?って感じ


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PHOTO by OKAMOTO

その後のグランドもぜんぜん力が入らず
終了

19/25位 76% +9:19 


想像以上に走れなかった
苦しさを続けることに慣れていない感じ

行きは五霞まで圏央道+高速国道4号
帰りは全線下道