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e-e-e_6_wheel_life

Dodge Ram Van & Cyclo-Closs

すっかり書く気力もなく、記憶もないので、簡単にリザルトだけ・・・



2017/12/03
シクロクロスミーティング上山田
JCXロマンチの裏番組
JCXのメンバーがいない中でのC1レースは、実力が拮抗していて
全日本前にいい練習が出来た。

10月の前橋、11月のスターライト、12月の上山田と
全日本選手権前に毎月1枚残留チケットゲットで、
早々に残留決定

8/14位 57%

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2017/12/09-10
全日本選手権 野辺山
日本ランキング100位までしか出れない大会
今年も何とか参加できた。

ランキング順ゼッケン№64からの62位、そんなもんですね
62/69位 89%
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2018/01/21
愛知牧場 JCX#11
来年の全日本ポイント獲得のためエントリー
車で4時間とイメージより近い愛知牧場

ゼッケン54/84からのスタート
スタートで前の選手のクリートキャッチ失敗に巻き込まれ、
後方に沈んだが、66%は取れた気がしてたのだが、
なんと90%最悪
76/84位 90%
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連戦過ぎてレポート書く暇がなく、書く意欲もないので適当に


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マッスンのストーブいいなー
しかし、車に積むスペース作らないと積めないことが発覚

まだまだ、気温は暖かい


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二日間とも路面状況はよく、エア圧1.6、1.7だったか?
KUOTA+VITTORIA CROSS EVO XM 32(MUD)で走り切る

DAY1 ゼッケン№83  91/109位 83%
DAY2 ゼッケン№84  78/102位 76%

2日目はかなり頑張ってゼッケン以上の順となったが、
残留の66%には届かず

ランキング総統の順位では有るが、もっと登り強化が必要
昔のようにびり争いではなくなったが・・・

そして、最近やってなかった、スタート前のセルフマッサージをやると
かなり足が楽になることを実感


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スピードを殺さずに登れるように練習しなくては、
まず、この位置で腰がそこに有るようでは、遅い証拠


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コーナーのラインどりよりも、
出口でどれだけ早く加速始められるかのラインどり
ラインは、C4~C2がつけたライン


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踏め!!

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連戦続きの、JCF(JCX)飯山と、UCI(JCF,JCX)スーパークロス野辺山の中日のの為、練習日と決めてレースにエントリーせずに、仲間が1人だけエントリーしていた「ミストラル」に練習のついでに応援に行ってきた。

なぜか、猪苗代湖に行っているはずのメンバーも居て、同じく応援に来たメンバーも沢山いて、懐かしいミストラルの雰囲気。

見ているうちに出たくなってしまい、総裁にお願いして、帰宅時間にもギリギリ間に合う60分クラスにスタート10分前に無理やり参加させてもらうことに。

直前だったので、ゼッケンも無しのオープン参加でしたが、UCIやらJCFレースの80%ルールで降ろされるレースばかりだったので、60分フルに追い込めるいいトレーニングをさせていただきました。

レースの方はと言うと、当然ながら最後尾スタートなので、先頭に追い付くつもりで走るが、追いつくどころか、先頭にラップされる始末。




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ウィンドブレーカーだけ脱いで走ってきたままの状態で走る
空気圧も、練習用に2.5位入れたまま、
普段通勤で使ってる自転車なので、タイヤはすり減ってセンタースリックだし
逆にいい練習になりましたけどねw


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レースなのにテールランプまでついてます(><)
サドルバックは外したんですが(^^;




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普段違うクラスで走ってる仲間と一緒に走れるのもいいね。


そして、フリーで写真を撮ってくれるカメラマンの存在って大きいな
って感じた大会でした。

このtakashi saitoさんの写真を見て、次戦のミストラルの参加者が
増えるんじゃないかなって、ひそかに思ってます。

takashi saitoさん、ありがとう(^^)/