ローター用のシムを買ってみた。
中々な価格だが、モノタロウとかも探したが、同じ径の物が見つからず、価格も同じような物だった。
実は、先日組んだ車輪のギヤだけで無くて、リヤのローターの位置も結構違ってて、スペーサーを入れてたんです。
ローターのロックリングと、フリーのロックリングが同じ工具なので、行けるかなと思って、フリーのロード系とMTB系を使い分ける時に使う1.0mmのスペーサーを入れてました。
微妙に径が小さいので切れ目を入れて装着
それの微調整用にシムを買ったのですが、、、、
気がついてしまったのです。
丁度ローター側にワッシャーが入っていた事に。
このスペーサーが0.85mm
左の黒いキャップには、ベアリングのインナーリングに当たる段差があるので、ここにはワッシャーは無くても問題ない。
このワッシャーを外すとローターの位置がほぼ同じになるんです。
全幅は0.85mm短くなってしまう計算だけど、問題ないかな
逆に言うと、このワッシャーの径のシムで調整した方が安上がりかもですね。
他の構造のハブには使えませんが(フリーの調整にもこのハブが短い時は使える技か？)
ちなみに、このワッシャーが正規の位置なのか、間違って入ってあるのかは分かりませんが、購入した二つとも入っていました。
0.1mmって薄すぎて、私的には0.2くらいでいいのでは無いかと思うけど、枚数入れればいいわけですよね。
そして、このシムの問題がコレ
分かりづらいと思いますが、シムの内径が少し大きいのと、ローターの突き当て部に逃げが掘って有るので、その溝にシムが落ちてしまうとほぼ引っかかりがなくなってしまうのです。
それを気を付けて取り付けても、0.5mmくらいしか挟まらない感じ。
ハブの形状にもよると思いますがね。
ちなみに、ローターの外径にはピッタリです。
手持ちのディスクブレーキ車輪
チューブラー 1セット、未組1セット
チューブレス 1.5セット(アルミの後輪はバラしたまま)
650b 1セット
ハブの種類としては3種類の調整をしなければですね。
今回組んだ車輪以外は、ブレーキ本体の調整してなかったから大丈夫って事かな？
で、シマノ以外のローターも購入してしまったので、、、ぁ〜♾️