前回、全日本で逝かれたBBのベアリング
ベアリングは、大体「モノタロウ」で購入しているのだが、BBのベアリングは、内径が24mmと、通常の規格では無いため見つけられなかった。
型式も特殊で、24377RSで、内径、外径、厚みの数字の羅列になっている。
って事で、Amazonで自転車用を発注
2個で2000円って、規格の物からしたら倍以上の価格です。
GRX指定のBBのこれなんですが↓
3000円しない位なので、シマノ新品を買った方がいいかも知れませんね😓
シマノのこれも、もちろん市販のベアリングでは無いのですが、特殊な接触型のシールが施されてますし。
シェルも樹脂なので、圧入するフレーム側にも優しいかも知れません。
しかしTOKENのBB工具買っちゃったしなぁ。
シマノにすると、外す工具も買わないと？だし
TOKENは、ネジで外せるが、圧入部をアルミのシェルが回転しながら擦れて抜けて来るから、何回もやってるとフレームに悪そうだし(シマノはシェルが樹脂で真っ直ぐ抜ける）
5000円位するBBが2000円で復活するのだから、いいと言えば良いのですが、、、(2週間(8日間)で3レースしかしてないけどね）
話がまとまらないので、とりあえずベアリング交換します😅
青いのが今回購入したものです。
取り敢えずダメになっていた、チェンリング側のみ交換します。
念のため中の状況を確認
まあ普通はこんなもんですよね
TOKENの物と同じく、片側は樹脂のリテーナー？が付いてました。
シールをつけた状態では、表裏は分かりません。
TOKENは、リテーナーが付いている方のシールがオレンジ(通常のベアリングでは、接触型シールの色）で、反対側は、上の写真の様に黒（通常のベアリングでは非接触シールの色）
シクロクロスなので、いつもの防水グリスをたっぷり入れます😁
今回交換しない方も、同じく補充
一応シェルを温めて
圧入工具で圧入して完成です
が、
前に書いたように、樹脂のリテーナー側を内側に組もうとして印を付けていたのに、逆に入れてしまいました💦
やり直すのは面倒なのでそのまま行っちゃいますけどね😅
ちなみにこの圧入工具、Amazonで1380円で、ボルト買ってきて自作するのと変わらないので、買っちゃいました。
BBだけでは無く、ヘッドや、ハブなどにも使えておすすめです。
なんか、新品の時より回転が良くなった気がするのは気のせい？😅